Νίκος Συρμαλένιος

Σε επίσκεψη του στη Σύρο τη Δευτέρα 19/11 ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριος Σαντορινιός, συνοδευόμενος από τους βουλευτές Κυκλάδων του ΣΥΡΙΖΑ Αντώνη Συρίγο και Νίκο Συρμαλένιο καθώς και το δήμαρχο Γιώργο Μαραγκό, βρέθηκαν στο εργοτάξιο του αεροδρομίου, όπου ξεκίνησε το έργο της επιμήκυνσης του αεροδιαδρόμου. Το έργο αυτό θεωρείται ζωτικής σημασίας για την πρωτεύουσα του Ν. Αιγαίου, διότι θα συμβάλλει καθοριστικά στην αύξηση της τουριστικής δραστηριότητας αλλά και στη διευκόλυνση των μετακινήσεων των επιβατών όχι μόνο προς Αθήνα αλλά και προς άλλες περιοχές.

Επίσης τη Δευτέρα 19/11 πραγματοποιήθηκε στην Ερμούπολη η 2η Ημερίδα για τα ζητήματα της Ακτοπλοίας με συμμετοχή του αναπληρωτή υπουργού, του γεν. Γραμματέα του ΥΝΑΝΠ Διονύση Τεμπονέρα, των δύο βουλευτών Κυκλάδων του ΣΥΡΙΖΑ και του συνόλου σχεδόν των Δημάρχων, του Περιφερειάρχη και συμβούλων και των δύο βαθμών αυτοδιοίκησης του Ν. Αιγαίου.

Μετά το τέλος των εισηγήσεων οι δύο βουλευτές τοποθετήθηκαν συνοπτικά. Ο Αντώνης Συρίγος, συνέδεσε τη συζήτηση του θέματος των ακτοπλοικών συγκοινωνιών με τρείς προυποθέσεις, πρώτον, ότι αποτελεί γενική υπόθεση και όχι τοπική. Δεύτερον, το χαρακτήρα της ακτοπλοίας ως δημόσιου αγαθού ο οποίος πρέπει να καθορίζει το πλαίσιο πρωτοβουλιών τόσο της διοίκησης, όσο και της αγοράς. Τρίτον, ότι η αγορά πρέπει να αποσαφηνίσει η ίδια τι επιθυμεί και αν επιθυμεί να διέπεται η λειτουργία της από πλαίσιο και κανόνες. Τέλος αναφέρθηκε στα βήματα μιας συγκροτημένης νησιωτικής πολιτικής που επιχειρεί η κυβέρνηση, αναφέροντας τις σχετικές νομοθετικές πρωτοβουλίες, ενδεικτικά Μεταφορικό Ισοδύναμο, Υδροπλάνα, Δράσεις του Υπουργείου Ψηφιακής Πολιτικής.

Ο Νίκος Συρμαλένιος, επεσήμανε ότι βεβαίως τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει σημαντικά θετικά βήματα στη διασύνδεση των νησιών, όμως πρέπει να διαβουλευτούμε στην αναμενόμενη μελέτη του Πολυτεχνείου για το ακτοπλοϊκό δίκτυο, για να βελτιώσουμε στα πλαίσια των συνδυασμένων μεταφορών, τη συγκοινωνία των νησιών τόσο μεταξύ τους, όσο και με τον Πειραιά αλλά και με τις άλλες περιοχές της χώρας και καθόλη τη διάρκεια του χρόνου. Προς αυτή την κατεύθυνση και λόγω της έλλειψης πλοίων που μπορούν να καλύψουν όλες τις αναγκαίες συνδέσεις, πρέπει να δούμε τη δυνατότητα ενός επιτελικού φορέα της ακτοπλοΐας με δημόσιο και κοινωνικό χαρακτήρα, που δεν θα υποκαθιστά το έργο των ιδιωτικών ακτοπλοϊκών εταιρειών αλλά θα λειτουργεί συμπληρωματικά για την κάλυψη των αναγκών που δεν καλύπτονται. Ενδεικτικά λέω ότι αν ζητάμε συνεχή αύξηση των κρατικών επιδοτήσεων, μπορεί να είναι σκόπιμο το δημόσιο να αγοράσει πλοία παρά να επιδοτεί. Εδώ πρέπει να δούμε και την υλοποίηση της διάταξης του 4504/17 που δίνει τη δυνατότητα σε εταιρείες νησιών κάτω των 5000 κατοίκων να εκτελούν ακτοπλοϊκό έργο με προγραμματική σύμβαση μεταξύ δημοσίου και φορέων της αυτοδιοίκησης. Τέλος σε ότι αφορά το ΦΠΑ, να ξεκαθαρίσουμε για άλλη μια φορά ότι δεν συμψηφίζεται ούτε συσχετίζεται με το Μεταφορικό Ισοδύναμο, ενώ τώρα στις νέες μεταμνημονιακές συνθήκες πρέπει να διεκδικήσουμε και πάλι μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ σε εναρμόνιση με ότι ισχύει και σε άλλες νησιωτικές περιοχές της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

20/11/2018

Εισήγηση στη Διαρκή Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής

«Το σημερινό νομοσχέδιο αφορά την κύρωση τεσσάρων πράξεων νομοθετικού περιεχομένου, οι οποίες έγιναν το καλοκαίρι. Το πρώτο άρθρο αφορά την πράξη νομοθετικού περιεχομένου από 29/6/2018 και αφορά την παράταση των μειωμένων συντελεστών του Φ.Π.Α σε 5 νησιά, τη Λέσβο, τη Σάμο, τη Χίο τη Λέρο και τη Κω, τα οποία είναι νησιά που έχουν υποδεχτεί και έχουν κρατήσει όλα αυτά τα χρόνια το μεγάλο βάρος της προσφυγικής κρίσης. Αυτό είναι ένα επιχείρημα το οποίο χρησιμοποιήθηκε και από την Ελληνική Κυβέρνηση, για να μπορέσει να υπάρξει παράταση των μειωμένων συντελεστών Φ.Π.Α στα νησιά αυτά και βεβαίως με την παράταση των μειωμένων συντελεστών, επιτυγχάνεται στήριξη της τοπικής οικονομίας και στήριξη των εισοδημάτων των ανθρώπων αυτών που ζουν στα συγκεκριμένα νησιά.

Άλλωστε η Κυβέρνηση, για αυτούς τους λόγους, έχει πάρει και άλλα μέτρα τα οποία ενισχύουν τα νησιά του Ανατολικού και του Βόρειου Αιγαίου.

Τα μέτρα αυτά είναι: 1. Μέρος του κοινωνικού μερίσματος το οποίο έδωσε στο τέλος του 2017 στα συγκεκριμένα νησιά. 2. Η υλοποίηση του μεταφορικού ισοδύναμου, μέτρο το οποίο ήδη έχει αρχίσει και εφαρμόζεται από 1/7/ 2018 και στους μόνιμους κατοίκους, αλλά και σε εργαζόμενους στις περιοχές αυτές. Επίσης, εφαρμόζεται στις επιχειρήσεις και σύντομα θα εφαρμοστεί και στο θέμα των καυσίμων. Αυτά είναι μέτρα τα οποία έχουν βοηθήσει σημαντικά τους κατοίκους αυτών των περιοχών μέσα στη γενικότερη κατάσταση την οποία βιώνουν.

Χαρακτηριστικό είναι ότι και αυτοδιοικητικοί παράγοντες που πρόσκεινται σε κόμματα της Αντιπολίτευσης, έχουν δηλώσει-σε κατ’ ιδίαν βεβαίως συζητήσεις- ότι το μέτρο του μεταφορικού ισοδύναμου έχει θετικά λειτουργήσει προς όλες αυτές  τις τοπικές κοινωνίες. Με την ευκαιρία αυτή, θέλω να πω ότι από 1/1/2019 το μεταφορικό ισοδύναμο θα εφαρμοστεί σε όλη τη νησιωτική Ελλάδα. Εφαρμόζεται με επιτυχία και δεν έχει αμφισβητηθεί επί της ουσίας. Αμφισβητήθηκε όταν ψηφίστηκε από τα κόμματα της Αντιπολίτευσης, συσχέτισαν μάλιστα το θέμα του Φ.Π.Α με το μεταφορικό ισοδύναμο και γι” αυτό το λόγο θα επαναλάβω ότι άλλο το ένα ζήτημα και άλλο το άλλο ζήτημα. Δεν συμψηφίζεται, είναι δύο διαφορετικά θέματα, στα οποία με το μεταφορικό ισοδύναμο υπάρχει σημαντικό όφελος, ενώ ο Φ.Π.Α είναι ένα θέμα το οποίο ελπίζουμε και πιστεύουμε ότι η Κυβέρνηση στο επόμενο διάστημα και για αυτά τα νησιά θα συνεχίσει να έχει τους μειωμένους συντελεστές, αλλά συνολικά, και σε μια συζήτηση που γίνεται στην Ε.Ε. γύρω από το θέμα του Φ.Π.Α θα μπορέσει η νησιωτική Ελλάδα αλλά και οι μειονεκτούσες ορεινές περιοχές να έχουν καλύτερους όρους στο θέμα του Φ.Π.Α.

Τελειώνοντας με το άρθρο 1, θέλω να πω  ότι είναι ένα από τα ζητήματα στα οποία κατάφερε η Ελληνική Κυβέρνηση μετά από σκληρή διαπραγμάτευση, να κρατήσει τους μειωμένους συντελεστές Φ.Π.Α, όπως καταφέρνει σήμερα να μην περικόψει τις συντάξεις και μια σειρά άλλα μέτρα τα οποία δεν είναι της ώρας να τα απαριθμήσω, παρά το γεγονός ότι περάσαμε 3,5  χρόνια μέσα στο τρίτο μνημόνιο και βεβαίως 8,5 χρόνια συνολικά η χώρα μέσα στα μνημόνια.

Με το άρθρο 2 κυρώνεται η από 24/7/2018 Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, που συνέστησε Ειδικό Λογαριασμό υπέρ των πληγέντων μετά την τραγωδία στο Μάτι, αλλά και τις πυρκαγιές που έπληξαν και άλλες περιοχές της χώρας. Στον Ειδικό αυτό Λογαριασμό κατατίθενται χρήματα του κρατικού Προϋπολογισμού του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, εισφορές φυσικών προσώπων, εισφορές Νομικών Προσώπων της ημεδαπής και της αλλοδαπής, διεθνών και υπερεθνικών οργανισμών. Επίσης, στο λογαριασμό αυτό, κατατίθενται όλες οι τραπεζικές καταθέσεις που αφορούν στην ενίσχυση των πυρόπληκτων. Ο λογαριασμός αυτός συνέβαλε σε μια πρώτη φάση να ξεκινήσει η ενίσχυση των πυρόπληκτων.

Το άρθρο 3 αφορά στην κύρωση από 26 Ιουλίου 2018 Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, που νομοθέτησε τα έκτακτα μέτρα για τη στήριξη των πληγέντων από τις καταστροφικές πυρκαγιές της 23ης  και 24ης Ιουλίου 2018, στην περιοχή της Αττικής, αλλά και τα μέτρα για την αποκατάσταση των ζημιών. Τα μέτρα αυτά αναφέρονται σε οικονομικά μέτρα στήριξης, όπως η εφάπαξ οικονομική ενίσχυση, η αναστολή εξυπηρέτησης φορολογικών και ασφαλιστικών υποχρεώσεων, η διευκόλυνση εξόφλησης οφειλών προς την Εφορία, η αναστολή διενέργειας αναγκαστικών πλειστηριασμών,  η επισκευή και αποκατάσταση κατοικιών και ακίνητης περιουσίας,  η απαλλαγή από τον ΕΝΦΙΑ για το 2018, η παροχή φαρμακευτικής και θεραπευτικής περίθαλψης.

Επίσης, για τους συγγενείς των θυμάτων που έχασαν τη ζωή τους, δημιουργήθηκε η δυνατότητα διορισμού στο δημόσιο τομέα, η εφάπαξ οικονομική ενίσχυση, το μηνιαίο επίδομα των ανήλικων τέκνων, η εισαγωγή καθ” υπέρβαση στα Ανώτατα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα, το αφορολόγητο και ακατάσχετο των ενισχύσεων, καθώς και διπλές συντάξεις σε αυτούς τους συγκεκριμένους ανθρώπους-συγγενείς των θυμάτων.

Τέλος, το άρθρο 4 αφορά την κύρωση της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου από 10 Αυγούστου 2018, που αναφέρεται σε επείγοντα μέτρα για την εκτέλεση πράξεων κατεδάφισης, καθώς και για την αποκατάσταση ζημιών από τις πυρκαγιές της 23ης και 24ης Ιουλίου. Ειδικότερα, θεσπίζονται ρυθμίσεις κατ” εφαρμογή της παραγράφου 1 του άρθρου 52 του νόμου 4559 του 2018, για την εκτέλεση πράξεων κατεδάφισης. Η εκτέλεση ανατίθεται πλέον, σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, απευθείας και υλοποιείται από το Τμήμα Δόμησης και Κατεδαφίσεων των Επιθεωρητών Περιβάλλοντος του Υπουργείου Ενέργειας και Περιβάλλοντος και επίσης, από πόρους του Πράσινου Ταμείου.

Επίσης, με το άρθρο 4 θεσπίζονται ρυθμίσεις σχετικά με τις υποχρεώσεις των αρμόδιων αρχών και υπηρεσιών, αλλά και με δράσεις αποκατάστασης των ζημιών από τις πυρκαγιές που έπληξαν περιοχές της Αττικής».

Για να δείτε το βίντεο της ομιλίας του Νίκου Συρμαλένιου, κάντε κλικ στον παρακάτω σύνδεσμο:

https://youtu.be/MErZnIVp3Jg

14/11/2018

Οι Βουλευτές Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος, Αντώνιος Συρίγος και Νίκος Μανιός κατέθεσαν δύο αναφορές σχετικά με προβλήματα των πολιτών των Κυκλάδων.

Η πρώτη αναφορά έγινε προς το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και αφορά την ανάγκη στήριξης του κλάδου μελισσοκομίας του Νομού Κυκλάδων και τις αποζημιώσεις λόγω ακραίων καιρικών φαινομένων. Συνημμένα κατέθεσαν έγγραφο  των Μελισσοκόμων, Μελισσοκομικών Συνεταιρισμών & Συλλόγων Μελισσοκόμων Κυκλάδων σχετικά με τις Αποζημιώσεις λόγω ακραίων καιρικών φαινομένων σε Μελισσοκόμους νομού Κυκλάδων καθώς και έγγραφο της Ένωσης Συν/Μων Νήσων Κυκλάδων και Αργοσαρωνικού, Αγροτική Εταιρική Σύμπραξη ΑΕ, Κέντρο Μελισσοκομίας Πειραιά& Κυκλάδων σχετικά με την οικονομική στήριξη του κλάδου μελισσοκομίας του Νομού Κυκλάδων.

Η δεύτερη αναφορά έγινε προς το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη με θέμα την ανάγκη μόνιμης παρουσίας αστυνομικής δύναμης στην Οία. Συνημμένα κατέθεσαν έγγραφο του Πολιτιστικού και Αναπτυξιακού Συλλόγου «Πολίτες της Οίας».

Επισυνάπτονται τα σχετικά έγγραφα.

ΚΛΑΔΟΣ_ΜΕΛΙΣΣΟΚΟΜΙΑΣ_ΚΥΚΛΑΔΩΝ

ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ

ΟΙΑ