Νίκος Συρμαλένιος

Ερώτηση στη Βουλή για τα αδιάθετα προϊόντα των νησιωτών παραγωγών και προτάσεις για τη στήριξη του κλάδου

 

Ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος συνυπέγραψε ερώτηση του Τομεάρχη ΣΥΡΙΖΑ Αγροτικής Πολιτικής, Σταύρου Αραχωβίτη και του Τομεάρχη Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριου Σαντορινιού, με θέμα την έλλειψη σχεδιασμού, από την πλευρά της Κυβέρνησης, για την απορρόφηση των αδιάθετων προϊόντων του πρωτογενούς τομέα των νησιών.

Οι μέρες της πανδημίας και οι επιπτώσεις των περιοριστικών μέτρων που επηρέασαν όλη τη χώρα, αποδεικνύεται ότι είχαν περισσότερες και μεγαλύτερες συνέπειες στα νησιά και στις νησιωτικές κοινωνίες. Δεδομένου ότι ο Τουρισμός καλύπτει σε πολλά νησιά μέχρι και το 90% του παραγόμενου ΑΕΠ τους, εύκολα γίνεται κατανοητό το αδιέξοδο στο οποίο βρίσκονται αρκετά επαγγέλματα που συνδέονται με αυτόν τον τριτογενή τομέα, ο οποίος φέτος πρόκειται να βιώσει μια ανεπανάληπτη κρίση και ύφεση. Εργαζόμενοι και επιχειρήσεις, που εμπλέκονται με τον Τουρισμό, βρίσκονται σε απόγνωση και οικονομικό μαρασμό, ήδη, ενώ πολλοί κλάδοι, λόγω της μη έναρξης, στην ώρα της, της τουριστικής περιόδου, έχουν ιδιαίτερα προβλήματα ρευστότητας και βιωσιμότητας.Η ερώτηση, που συνυπογράφεται από νησιώτες βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, τονίζει ότι  ο παραγωγικός τομέας των νησιών, ο οποίος, κατά κύριο λόγο, έχει ως κύριο αποδέκτη και καταναλωτή τις τουριστικές δομές, αντιμετωπίζει σημαντικά και ανυπέρβλητα προβλήματα.

Κτηνοτρόφοι, αγρότες, μελισσουργοί, αλιείς και επεξεργαστές αγροτικών και κτηνοτροφικών προϊόντων, βιώνουν μέρες αγωνίας για την επιβίωση τον κλάδων τους, αφού η διάθεση των προϊόντων τους είναι σχεδόν αδύνατη. Το γενικευμένο lockdown προκάλεσε τη συσσώρευση μιας ολόκληρης αδιάθετης παραγωγής και η δυνατότητα εκ νέου παραγωγής φαίνεται σχεδόν αδύνατη, λόγω των τεράστιων προβλημάτων ρευστότητας που αντιμετωπίζουν. Επιπλέον, μείωση στην κατανάλωση αγροτικών και κτηνοτροφικών προϊόντων, καθώς και αλιευμάτων έχει παρουσιαστεί φέτος και λόγω της οικονομικής αβεβαιότητας που βιώνουν πολλά νοικοκυριά εποχικών υπαλλήλων, οι οποίοι αποτελούν την πλειονότητα των απασχολούμενων στα νησιά.

Οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι βρίσκονται σε τέτοια αδυναμία, ώστε δεν έχουν τα μέσα και τους πόρους να αγοράσουν τα απαραίτητα βοηθήματα (ζωοτροφές, λιπάσματα, κτλ.), που θα τους επιτρέψουν να συνεχίσουν να καλλιεργούν, και να παράγουν. Από την άλλη, δεν έχει υπάρξει καμία κρατική μέριμνα ώστε να απορροφηθούν μαζικά, τα ήδη υπάρχοντα, αδιάθετα προϊόντα τους και να αποκτήσουν και πάλι τα απαραίτητα κεφάλαιο που χρειάζονται για την επαναδραστηριοποίησή τους.

Οι αρμόδιοι Τομεάρχες και βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ κατηγορούν την Κυβέρνηση για αποσπασματικότητα, προχειρότητα και αναβλητικότητα σχετικά με την πολιτική διαχείριση της κρίσης στον αγροτικό τομέα, μέχρι σήμερα. Η αλήθεια είναι ότι οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι δεν έχουν λάβει καμία ουσιαστική στήριξη έως σήμερα από την Κυβέρνηση για τα απολεσθέντα εισοδήματα τους, ενώ δεν γίνεται καμία προσπάθεια από την πλευρά του Υπουργείου για αξιοποίηση των εναλλακτικών δυνατοτήτων που δίνονται από την ΕΕ για την απορρόφηση των αγροτικών προϊόντων. Τέλος, στην Ερώτηση σημειώνεται η έλλειψη, από την πλευρά της Κυβέρνησης, σχεδίου για την στήριξη της Νησιωτικότητας, αφού, στοιχεία όπως η γεωγραφική απομόνωση, οι κλειστές οικονομίες, ο περιορισμένος χώρος ανάπτυξης οικονομικών δραστηριοτήτων, δημιουργούν ιδιαίτερα αρνητικές συνθήκες για τα νησιά και την ανάπτυξη των οικονομιών τους.

Τέλος, μέσω της Ερώτησης, προτείνεται να παρθούν συγκεκριμένα μέτρα για το αντιστάθμισμα των μειωμένων εισοδημάτων γεωργών, κτηνοτρόφων και αλιέων, στα ελληνικά νησιά. Ενώ ζητείται η άμεση κατάρτιση ενός ολοκληρωμένου πλάνου για την αντιμετώπιση της μειωμένες ζήτησης αγροτικών προϊόντων, λόγω μείωσης του τουρισμού αλλά και η εφαρμογή ενός προγράμματος απορρόφησης παραγόμενων αγροτικών προϊόντων,  για στήριξη κοινωνικών και κρατικών δομών (όπως πχ. Νοσοκομεία, Στρατιωτικές δομές, δομές φιλοξενίας μεταναστών, κρατικά ιδρύματα, κα).

 

Δείτε εδώ την ερώτηση:

20200603_ Ερώτηση Νησιά Αδιάθετα

Νίκος Συρμαλένιος: «Σε τροχιά ιδιωτικοποίησης οι αεροδιακομιδές»

 

 

Ομιλία του βουλευτή Κυκλάδων στην Ολομέλεια της Βουλής για το νομοσχέδιο του υπουργείου Υγείας σχετικά με τη δωρεά του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος

 

Σε τροχιά ιδιωτικοποίησης θέτει η κυβέρνηση τις αεροδιακομιδές στα νησιά, παρά την τραγική προϊστορία της απώλειας τριών ελικοπτέρων στις αρχές της δεκαετίας του 2000 και δεκατεσσάρων ανθρώπων, γιατρών, διασωστών, πληρωμάτων και ασθενών, με την ανάθεση τότε, από την πολιτική ηγεσία, της πτητικής και τεχνικής διαχείρισης σε μία ιδιωτική εταιρεία, στην εταιρεία Helitalia με τα περίφημα ελικόπτερα Augusta. Μετά την τραγωδία η κυβέρνηση έλαβε τότε τη σωστή απόφαση η Πολεμική Αεροπορία να αναλάβει ουσιαστικά τον έλεγχο των αεροδιακομιδών και έτσι από τότε δεν υπήρξε ούτε ένα ατύχημα σε αεροδιακομιδές. Αυτά, μεταξύ άλλων, δήλωσε ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος, μιλώντας στην Ολομέλεια της Βουλής, κατά τη διαδικασία ψήφισης του νομοσχεδίου του υπουργείου Υγείας.

 

Ακολουθεί η ομιλία του Νίκου Συρμαλένιου:

 

 

«Κύριε Υπουργέ, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, εγώ θα μιλήσω αποκλειστικά για τις αεροδιακομιδές και ειδικότερα για τις Κυκλάδες, μιας και προέρχομαι από τις Κυκλάδες και θα πω ότι τον Οκτώβριο του 2016 εγκαινιάστηκε η βάση αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ στη Σύρο για πρώτη φορά από την τότε πολιτική ηγεσία, τον Ανδρέα Ξανθό και τον Παύλο Πολάκη και η βάση αυτή αεροδιακομιδών ήταν αποτέλεσμα αγώνων και προσδοκιών δεκαετιών πριν, ήταν ένα όνειρο και ταυτόχρονα ένα πραγματικό αίτημα για την κάλυψη της δημόσιας υγείας των νησιών μας, που κατάφερε και έγινε πραγματικότητα επί των ημερών του ΣΥΡΙΖΑ.

Η βάση αυτή αεροδιακομιδών ήταν αποτέλεσμα της βούλησης της πολιτικής ηγεσίας και αποτέλεσμα συνεργασίας του Υπουργείου Υγείας, του Υπουργείου Άμυνας και του Υπουργείου Μεταφορών. Μάλιστα σε κάποια στιγμή είχε υπογραφεί και ένα μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ των τριών αυτών Υπουργείων, για να υπάρξει ένας ενιαίος φορέας αεροδιακομιδών όπου εκεί θα εντάσσονταν όλα τα πτητικά μέσα και του Στρατού και της Αεροπορίας και της Αστυνομίας και της Πυροσβεστικής και θα διατίθεντο στην χρήση του ΕΚΑΒ σε όποιο σημείο της νησιωτικής  ή της  δυσπρόσιτης Ελλάδας υπήρχε ανάγκη να πάνε τέτοια πτητικά μέσα. Όλη αυτή η υπόθεση εντάχθηκε σε ένα πλαίσιο αναβάθμισης του δημόσιου συστήματος υγείας, που ήταν ένας από τους πυλώνες της κυβερνητικής πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ.

Δυστυχώς, όπως διαμορφώνονται τώρα τα πράγματα και παρά το γεγονός ότι έχει υπάρξει μία προϊστορία πάρα πολύ άσχημη, έχει προϋπάρξει η τραγωδία της απώλειας τριών ελικοπτέρων στις αρχές της δεκαετίας του 2000 και δεκατεσσάρων ανθρώπων, γιατρών, διασωστών, πληρωμάτων και ασθενών, με την ανάθεση τότε, από την πολιτική ηγεσία, της πτητικής και τεχνικής διαχείρισης σε μία ιδιωτική εταιρεία, στην εταιρεία Helitalia με τα περίφημα ελικόπτερα Augusta, αυτό το πράγμα οδήγησε στη σωστή απόφαση η Πολεμική Αεροπορία να αναλάβει ουσιαστικά τον έλεγχο των αεροδιακομιδών και έτσι από τότε δεν είχαμε ούτε ένα ατύχημα σε αεροδιακομιδές.

Σήμερα έτσι όπως διαμορφώνονται τα πράγματα και από τις ειδήσεις που μας έρχονται πάμε για απόσυρση της Αεροπορίας Στρατού και της Πολεμικής Αεροπορίας από τις αεροδιακομιδές. Έχω πολύ πρόσφατη την απάντηση του  Υφυπουργού Άμυνας κ. Στεφανή σε Ερώτησή μου, που συνυπέγραψαν και ο Ανδρέας Ξανθός και ο Παύλος Πολάκης, γιατί χρησιμοποίησε ο κ. Στεφανής το ελικόπτερο NH-90 της βάσης του ΕΚΑΒ της Σύρου για να πάει σε άλλες αποστολές στο ανατολικό Αιγαίο. Δεν λέω ότι πήγε βόλτα, το χρησιμοποίησε όμως για άλλες αποστολές.

Η απάντηση στην κοινοβουλευτική αυτή ερώτηση ήταν ότι ουσιαστικά το έργο των αεροδιακομιδών για την Αεροπορία Στρατού Ξηράς και για την Πολεμική Αεροπορία είναι δευτερεύον και τριτεύον  έργο, δεν είναι το κύριο έργο, δηλαδή είναι ένα κοινωνικό έργο το οποίο κάνει ο Στρατός. Τι θέλει να μας πει δηλαδή με αυτό; Θέλει να μας πει ότι τώρα που είσαστε εσείς στα πράγματα έχετε άλλη αντίληψη για τον ρόλο του Στρατού και της Αεροπορίας και επομένως απεμπλέκετε την αρμοδιότητα αυτή των αεροδιακομιδών, αποσύρεται λοιπόν η Πολεμική Αεροπορία και μπαίνετε εσείς, το Υπουργείο Υγείας, στη λογική των ΣΔΙΤ, για να μην πω στη λογική της πλήρους ιδιωτικοποίησης. Και αυτό έρχεται να επιβεβαιώσει το άρθρο 2.

Το άρθρο 2 μιλάει για ένα ενδιάμεσο μεταβατικό διάστημα μέχρι 30 Σεπτεμβρίου όπου θα μπορούν να γίνονται συνεργασίες του ΕΚΑΒ με ιδιωτικές εταιρείες ή να μισθώνει ιδιωτικά αεροσκάφη. Όμως, πρώτον, γιατί κάποιες ιδιωτικές εταιρείες να κάνουν έξοδα μετασκευής μόνο για τρεις-τέσσερις μήνες; Δεν το καταλαβαίνω αυτό. Δηλαδή αν η Aegean, που φαίνεται ότι θα πάρει αυτή την αρμοδιότητα, αυτή την ανάθεση, με όσα εκατομμύρια αντιστοιχούν σε αυτή την ανάθεση, κάνει μετασκευή αεροσκαφών αυτό το κάνει μόνο για τρεις μήνες; Θα κάνει δηλαδή μια επένδυση την οποία μετά θα την ξηλώσει ξανά γιατί θα επανέλθουν τα αεροπλάνα στον έλεγχο του ΕΚΑΒ, σε έναν αποκλειστικά δημόσιο φορέα; Αυτό είναι το ένα ερώτημα.

Και το δεύτερο ερώτημα είναι αυτό που σας είπα, που βγαίνει σαφώς από την απάντηση του κ. Στεφανή.

Επί τη ευκαιρία, αυτό το διάστημα, κύριε Κοντοζαμάνη, έγιναν στα νησιά μας στις Κυκλάδες κάποιες επισκέψεις –λέει- των κινητών μονάδων ΕΟΔΥ με φουσκωτά κλπ. Καταρχήν δεν ξέρω αν υπάρχουν κινητές μονάδες του ΕΟΔΥ με φουσκωτά. Βεβαίως είδαμε ότι συνεργαστήκατε με την εταιρεία ΣΥΜΠΛΕΥΣΗ και με την εταιρεία Axion Hellas. Βεβαίως και δεν είναι κακό να πηγαίνουν γιατροί στα νησιά και χαίρονται οι νησιώτες να βλέπουν γιατρούς. Σε μία επίσκεψη πήγατε και εσείς προσωπικά, σας είδα στη φωτογραφία, νομίζω στην Αμοργό. Και βεβαίως και οι δήμαρχοι χαίρονται που πάνε γιατροί στα νησιά.

Πρώτο ερώτημα όμως: Υπήρχε ανάγκη να γίνουν διαγνωστικά τεστ στα νησιά που ήταν σε καραντίνα τριών μηνών και δεν υπήρχε εισαγόμενος άνθρωπος να μπει μέσα στα νησιά; Ούτε πρόβατο δεν μπήκε μέσα, όχι άνθρωπος, για να μεταφέρει τον κορωνοϊό στα νησιά. Γιατί δεν κάνατε στους επισκέπτες ή στους μελλοντικούς επισκέπτες τουρίστες διαγνωστικά τεστ και κάνατε στα νησιά; Και δεύτερον, με τι κονδύλι έγινε όλη αυτή η διαδικασία της εξόρμησης με τα φουσκωτά; Ποιος καρπώθηκε αυτό το κονδύλι; Εκτός αν τα έβαλαν από την τσέπη τους, αποδείξτε το μας και δεν θα έχουμε καμία αντίρρηση.

Και κλείνω κυρία Πρόεδρε, με μια κουβέντα για την τροπολογία του κ. Βρούτση. Ακούστε να δείτε, ο κ. Βρούτσης είναι συνηθισμένος να διαστρεβλώνει τα πράγματα και να εμφανίζει το μαύρο-άσπρο. Εδώ έρχεται, φέρνει την τροπολογία -που την ξέραμε βεβαίως, έχει εξαγγελθεί- της μείωσης του μισθού των εργαζομένων κατά 20% με την εκ περιτροπής εργασία και τη μείωση αντίστοιχα του δώρου Χριστουγέννων και Πάσχα και επίσης ουσιαστικά της απελευθέρωσης των απολύσεων όσων δεν μπουν στο πρόγραμμα εκ περιτροπής. Περί αυτού πρόκειται. Όλα τα άλλα ότι θα καλύπτεται από το 85% έως το 100% του μισθού, εγώ δεν το καταλαβαίνω. Δηλαδή ένας εργαζόμενος που παίρνει 1.000 ευρώ θα παίρνει τα 500 από τη μισή δουλειά και θα παίρνει το 60% του 500, δηλαδή περίπου 300 ευρώ. Άρα τελικά θα παίρνει 800 ευρώ, ενώ έπαιρνε 1.000 ευρώ. Αυτό είναι η κάλυψη του 100%; Δηλαδή εδώ θα βγούμε ότι δεν ξέρουμε στοιχειωδώς και αριθμητική δηλαδή. Να καταλάβουμε, ποιον θέλει να πείσει ο κ. Βρούτσης;

Αυτά λοιπόν και σας ευχαριστώ.».

 

Για να δείτε το βίντεο της ομιλίας του Νίκου Συρμαλένιου, κάντε κλικ στο παρακάτω link:

 

https://youtu.be/phNWX8XaJ1A

Σοβαρά προβλήματα αντιμετωπίζει το νησί της Θηρασιάς: Δύο νέες αναφορές κατέθεσε στη Βουλή ο Νίκος Συρμαλένιος

Δύο νέες αναφορές για σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει το νησί της Θηρασιάς κατέθεσε στη Βουλή ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος.
Στην πρώτη αναφορά ο  βουλευτής κατέθεσε την επιστολή του Προέδρου της Κοινότητας Θηρασιάς του Δήμου Θήρας σχετικά με το μεγάλο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η Θηρασιά αναφορικά με το ακτοπλοϊκό. Στην επιστολή διατυπώνεται το αίτημα για δρομολόγηση ενός τουλάχιστον πλοίου την εβδομάδα από τον Πειραιά με προσέγγιση τη Θηρασιά.
Δείτε εδώ τα σχετικά έγγραφα:
Στη δεύτερη αναφορά ο βουλευτής κατέθεσετην επιστολή του Προέδρου της Κοινότητας Θηρασιάς του Δήμου Θήρας σχετικά με το σημαντικό πρόβλημα που υπάρχει  στο ένα  και  μοναδικό  λιμάνι  της Αγίας Ειρήνης (Ρίβας).
Το πρόβλημα έχει δημιουργηθεί στον λιμενοβραχίονα από 24 έως και  27 Δεκεμβρίου του 2019 βορείως της μοναδικής κεντρικής προβλήτας και αφορά την καταστροφή του από τα φυσικά φαινόμενα.
Μέχρι και σήμερα δεν έχει γίνει καμία ενέργεια προκειμένου να αποκατασταθεί.
Δείτε εδώ τα σχετικά έγγραφα:

2020-06-09 ΣΥΡΜΑΛΕΝΙΟΣ-ΘΗΡΑΣΙΑ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΛΙΜΕΝΟΒΡΑΧΙΟΝΑ

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΓΙΑ ΛΙΜΕΝΟΒΡΑΧΙΟΝΑ

Επιστροφή εγκλωβισμένων ναυτικών στις οικίες τους: Αναφορά στη Βουλή κατέθεσε ο Νίκος Συρμαλένιος

 

Ο βουλευτής Νίκος Συρμαλένιος κατέθεσε αναφορά τις επιστολές της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας και του Συλλόγου Γυναικών Ναυτικών Σύρου «Άγκυρα», με τις οποίες γίνεται αναφορά στο γεγονός ότι εκατοντάδες Έλληνες ναυτικοί βρίσκονται για πολλούς μήνες εγκλωβισμένοι λόγω πανδημίας σε λιμάνια που είναι κλειστά, μακριά από τις οικογένειές τους. Αίτημα είναι να εξαιρεθούν οι ναυτικοί από τους ταξιδιωτικούς περιορισμούς, ώστε να μπορέσουν να επιστρέψουν στις οικίες τους. Επίσης, γίνεται λόγος και για την ανεργία των ναυτικών, λόγω ακινητοποίησης των πλοίων.
Επισυνάπτονται τα σχετικά έγγραφα.

080620 ΑΝΑΦΟΡΑ-ΣΥΡΜΑΛΕΝΙΟΣ-ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΕΓΚΛΩΒΙΣΜΕΝΩΝ ΝΑΥΤΙΚΩΝ

epistolh2

Η απάντηση του Υπουργείου Άμυνας στην Ερώτηση μας για τη χρήση του ελικοπτέρου του ΕΚΑΒ της Σύρου από ανώτατο αξιωματούχο, α) επιδιώκει τη συσκότιση και β) δείχνει στο βάθος την ιδιωτικοποίηση των αεροδιακομιδών

 

 

Με αφορμή την απάντηση του Υφυπουργού Άμυνας κ. Αλκιβιάδη Στεφανή στην Κοινοβουλευτική Ερώτησή μας για τη χρήση του μοναδικού ελικοπτέρου που εδρεύει στη Σύρο, που χρησιμοποιείται από το 2016 ως βάση αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ, διαπιστώνουμε ότι με την απάντησή του το λιγότερο αποφεύγει να τοποθετηθεί επί της ουσίας.

Το ερώτημα που υποβάλαμε με τη διαδικασία του κοινοβουλευτικού ελέγχου, ήταν πολύ απλό: Χρησιμοποιήθηκε το μοναδικό ελικόπτερο για χρήση αεροδιακομιδών στις Κυκλάδες από ανώτατο κυβερνητικό αξιωματούχο για αποστολή εκτός του συγκεκριμένου αντικειμένου;;;

Αντί για συγκεκριμένης απάντησης ο υφυπουργός μας γνωστοποιεί ότι οι αεροδιακομιδές για το ΕΚΑΒ γίνονται από τα τρία ελικόπτερα του Στρατού Ξηράς ως επιπρόσθετο έργο κοινωνικού χαρακτήρα κατόπιν τροποποίησης του κύριου έργου που είναι η εναέρια μεταφορά προσωπικού. Και μάλιστα αποδέχεται ότι τρία (3) ελικόπτερα, στη Σύρο, στη Ρόδο και στα Μέγαρα, έχουν διατεθεί για την υποστήριξη του ΕΚΑΒ. Στη συνέχεια μας αναφέρει ότι μεταξύ 13ης και 16ης Μαΐου έγινε μεταφορά ασθενούς από την Πάρο στη Σύρο, ενώ συνολικά κατά το τρέχον έτος έχουν διεξαχθεί 98 αεροδιακομιδές. Και καταλήγει ότι, αφού οι μετακινήσεις της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας γίνονται στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων τους και σύμφωνα με τις υφιστάμενες διαταγές, συνάγεται το συμπέρασμα ότι δεν υπήρξε καμία «απόσυρση» ελικοπτέρου και κανένα κενό δεν δημιουργήθηκε στο ΕΚΑΒ…

Δηλαδή άλλα λόγια να αγαπιόμαστε. Καμία επί της ουσίας απάντηση, παρά μόνο μια συγκεκριμένη ημερολογιακή αναφορά για την ετοιμότητα του ελικοπτέρου στη Σύρου από 13 – 16/5 (στην Ερώτησή μας δεν διερευνούσαμε συγκεκριμένες ημερομηνίες) και μια αυτονόητη υπενθύμιση ότι όλα γίνονται κατόπιν διαταγών.

Ας επαναλάβουμε λοιπόν την Ερώτηση: Χρησιμοποίησε ή όχι ο κ. Αλκιβιάδης Στεφανής το ελικόπτερο της Σύρου για άλλες ανάγκες εκτός του ΕΚΑΒ; Και αν ναι, πώς του το επέτρεψε η πολιτική και στρατιωτική ηγεσία του Υπουργείου Άμυνας εν μέσω πανδημίας; Μήπως γι’ αυτό η απάντηση αναφέρεται στο κύριο και το δευτερεύον έργο των ελικοπτέρων του στρατού ξηράς; Και τι σημαίνει αυτό, ότι τροποποιήθηκε η συμφωνία – σύμβαση μεταξύ των Υπουργείων Άμυνας και Υγείας και ότι αίρεται η διάθεση των ελικοπτέρων για τις αεροδιακομιδές;;;;

Μήπως γι’ αυτό εντάχθηκε το άρθρο 2 στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Υγείας, περί τροποποίησης της σύμβασης δωρεάς του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος προς το ελληνικό δημόσιο σε πτητικά μέσα, που μόλις χθες κατατέθηκε στη Βουλή, με το οποίο ανοίγει διάπλατα την ιδιωτικοποίηση των αεροδιακομιδών, αφού ελλείψει των ελικοπτέρων του στρατού και της αεροπορίας η κυβέρνηση ξεκινά τη μίσθωση ιδιωτικών πτητικών μέσων;;;;;

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΤΗΝ ΕΡΩΤΗΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

2536 ΧΡΗΣΗ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟΥ NH-90_signed_pdf

2020-05-15-ΣΥΡΜΑΛΕΝΙΟΣ-ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΓΙΑ ΠΕΡΙΟΔΕΙΑ ΑΞΙΩΜΑΤΟΥΧΟΥ

5/6/2020

1 … 124 125 126 127 128 129 130 … 369