Νίκος Συρμαλένιος

Παρανομίες στην εκμετάλλευση παραλιών-Eρώτηση στη Βουλή

Ερώτηση προς τον κ. Υπουργό Οικονομικών με θέμα τις παρανομίες στην εκμετάλλευση παραλιών κατέθεσε μαζί με άλλους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος.

Ακολουθεί το κείμενο της ερώτησης:

«Στις 29 Ιανουαρίου συζητήθηκε στην Ολομέλεια επίκαιρη ερώτηση (ΑΠ 878/23-01-2018) που αφορούσε τις παρανομίες στην εκμετάλλευση παραλιών στη Μύκονο, τις Κυκλάδες και ολόκληρη την Ελλάδα, με αποτέλεσμα την αποξένωση των πολιτών από τον δημόσιο χώρο.

Οι συνηθέστερες παρανομίες αφορούν αυθαίρετη επέκταση χώρου εκμετάλλευσης, καταπάτηση ποσοστού κοινοχρησίας εντός του χώρου που παραχωρείται, οικοδομικές εργασίες και εμπόδια ελεύθερης πρόσβασης στον αιγιαλό, κατασκευές που δεν απομακρύνονται το χειμώνα, παραβίαση των διατάξεων για όρια ήχου και φωτισμού κ.ά.

Είχε επίσης επισημανθεί η παροιμιώδης ανεπάρκεια του μηχανισμού ελέγχου και το ιδιότυπο καθεστώς ατιμωρησίας με ευθύνη των υπηρεσιών, αφού η επιβολή ενός συμβολικού προστίμου μετά το τέλος της σεζόν ουδόλως αποτρέπει τον παρανομούντα (γνωρίζει ότι στη διάρκεια του καλοκαιριού, χάρη στις παρανομίες, θα αποκομίσει πολλαπλάσιο όφελος), ούτε θεραπεύει το αίσθημα αδικίας του πολίτη για τη στέρηση του συνταγματικού δικαιώματός του να απολαύσει τη δημόσια παραλία.

Για τους λόγους αυτούς είχαν επισημανθεί:

  • η ανάγκη για ταχεία νομοθέτηση πριν την έναρξη της τουριστικής περιόδου, αλλά κυρίως
  • η ανάγκη για άμεσες ενέργειες που μπορούν να εφαρμοστούν με αποστολή εγκυκλίων και οδηγιών στους δήμους και τις λοιπές αρχές, από σειρά συναρμόδιων υπουργείων.

Ενδεικτικά, ενέργειες:

(α) Ανάρτηση σκαριφήματος ψηφιακά στην ιστοσελίδα του δήμου και σε πινακίδα επί τόπου, δηλ. στην παραλία, ώστε ο πολίτης να γνωρίζει τα όρια του παραχωρούμενου χώρου και να μπορεί να προστατευθεί, καλώντας τις αρμόδιες ελεγκτικές υπηρεσίες.

(β) Ανάρτηση / γνωστοποίηση της υπηρεσίας που είναι αρμόδια για τον έλεγχο νομιμότητας, με τηλέφωνο άμεσης επικοινωνίας (σταθερό / κινητό).

(γ) Ενεργοποίηση αποτελεσματικού μηχανισμού ελέγχου εγκαίρως, ήδη από το μήνα Μάιο.

(δ) Θέσπιση ανώτατου ποσοστού επί της παραλίας που δύναται να παραχωρηθεί συνολικά προς εκμετάλλευση, όχι μεγαλύτερο του 30% της έκτασης της παραλίας, που προφανώς δεν θα ταυτίζεται με το «καλύτερο» τμήμα της. Τονίζεται ότι δεν πρέπει να γίνεται σύγχυση με το προβλεπόμενο 50% της παραχωρούμενης έκτασης που υποτίθεται ότι πρέπει να μένει ελεύθερο, ρύθμιση η οποία στην πράξη δεν έχει καμία σημασία και πρακτική εφαρμογή, αφού εκ των πραγμάτων οι πολίτες αδυνατούν να διεκδικήσουν το χώρο ανάμεσα στις ξαπλώστρες.

(ε) Εξέταση της νομικής δυνατότητας η αυθαίρετη κατάληψη παραλίας να χαρακτηρίζεται αυτόφωρη παράβαση.

Η κυρία Υφυπουργός στην απάντησή της στην Ολομέλεια (29/01/2018) συμφώνησε ότι οι προτεινόμενες ρυθμίσεις είναι θετικές και εύλογες και δεσμεύτηκε για την υιοθέτησή τους εγκαίρως.

Πλην όμως, με την έναρξη της καλοκαιρινής περιόδου, πληθαίνουν στα ΜΜΕ καταγγελίες, αναφορές και φωτογραφικά τεκμήρια, για παραλίες κυριολεκτικά γεμάτες ομπρέλες και μόνιμες ή ημιμόνιμες κατασκευές. Η επιστροφή των παραλιών στους πολίτες είναι υποχρέωση της κυβέρνησής μας, αλλά και κάθε σοβαρού και αξιόπιστου κράτος. Υπενθυμίζεται ότι o ΣΥΡΙΖΑ διεκδικούσε πάντα, μαζί με πολίτες και αυτοδιοικητικούς, την ελεύθερη πρόσβαση στις παραλίες. Σήμερα βλέπουμε στα νησιά και σε όλη την Ελλάδα να σηκώνονται φράχτες μέσα στις παραλίες κατά τρόπο ακραίο και εξοργιστικό, που πέραν των άλλων αμαυρώνουν την εικόνα της χώρας, απομειώνουν το τουριστικό της προϊόν και είναι βέβαιο ότι θα έχουν μόνιμες αρνητικές συνέπειες στην εθνική οικονομία.

 

Κατόπιν αυτών, ερωτάται ο κ. Υπουργός:

Σε ποιες διοικητικές ενέργειες και νομοθετικές πρωτοβουλίες έχει προβεί, αυτοτελώς ή σε συνεργασία με άλλα υπουργεία όπου αυτό είναι απαραίτητο, για να προστατευθεί το συνταγματικό δικαίωμα των πολιτών να έχουν πρόσβαση στις παραλίες;

Τι επιπλέον θα πράξει από σήμερα, ώστε να απομακρυνθούν αμέσως όλες οι αυθαίρετες κατασκευές και να επανέλθει η νομιμότητα και η συνταγματική τάξη στις ελληνικές παραλίες;»

Τι απέγινε το πόρισμα για τα δάνεια κομμάτων και ΜΜΕ; Κοινή ερώτηση βουλευτών στον Υπουργό Δικαιοσύνης

 

Με κοινή τους ερώτηση, βουλευτές απευθύνουν ερώτηση στον Υπουργό Δικαιοσύνης εάν υπήρξαν και ποιες είναι οι ποινικές συνέπειες από τα ευρήματα της Εξεταστικής Επιτροπής για τα δάνεια των κομμάτων και των ΜΜΕ. Ειδικότερα, οι Μπαλωμενάκης Αντώνης, Λάππας Σπύρος, Τζαμακλής Χαρίλαος, Γκιόλας Γιάννης, Θεοφύλακτος Γιάννης, Καββαδία Αννέτα, Παπαηλιού Γιώργος, Συρμαλένιος Νίκος, Κοζομπόλη Παναγιώτα, Μπαλής Μάκης, Παπαδόπουλος Χριστόφορος (βουλευτές του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. και μέλη της εξεταστικής εκείνης επιτροπής), από κοινού με τους Θανάση Παπαχριστόπουλο  (Ανεξάρτητοι Έλληνες), Νίκο Νικολόπουλο (Ανεξάρτητος) και Γιάννη Σαρίδη (Ένωση Κεντρώων) επισημαίνουν στην κοινή τους ερώτηση τα εξής:

«Στις 23.1.2017 η Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής για τη διερεύνηση της νομιμότητας της δανειοδότησης των πολιτικών κομμάτων και των ιδιοκτητριών εταιριών μέσων μαζικής ενημέρωσης (Μ.Μ.Ε.) από τα τραπεζικά Ιδρύματα της χώρας», που είχε συσταθεί με την από 15.4.2016 ομόφωνη απόφασή της, παρέδωσε στον κ. Πρόεδρο του Σώματος το Πόρισμά της.

Αντίγραφο του Πορίσματος παραδόθηκε στην κ. Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, καθώς η Επιτροπή είχε διαπιστώσει την τέλεση πλήθους αδικημάτων, που αφορούσαν αυτουργία και ηθική αυτουργία σε απιστία, ψευδή βεβαίωση, ψευδορκία, αδικήματα του τραπεζικού δικαίου. Ορισμένα από τα αδικήματα αυτά έχουν κακουργηματικό χαρακτήρα.

Στις ποινικά κολάσιμες πράξεις που εντόπισε η Εξεταστική Επιτροπή στο Πόρισμά της αναφέρονται τα υποκεφάλαια 3.6 «Τραπεζικές παραβάσεις στα ΜΜΕ» (σελίδες 291 και επόμενες), 3.7 «Πίνακας μη νομίμων πράξεων και παραλείψεων των ιδιοκτητών Μ.Μ.Ε.» (σελίδες 295 και επόμενες), 3.3.13 , σελίδες 219-226 («Κήρυκας Χανίων»), 4.4.2. «Για το θέμα εάν ορθώς ή όχι τέθηκε στο αρχείο η υπόθεση της δανειοδότησης των κομμάτων», 5.0.0 σελίδες 398 επ. «Πράξεις και παραλείψεις που χρήζουν περαιτέρω διερεύνησης αναφορικά με τα πολιτικά κόμματα», κ.ά.

ΕΠΕΙΔΗ τόσο οι εργασίες της Επιτροπής, που μεταδίδονταν τηλεοπτικά, όσο και το περιεχόμενο του πορίσματός της προκάλεσαν ζωηρό το ενδιαφέρον της κοινής γνώμης, εύλογο είναι ότι υπάρχει επιθυμία και ανάγκη ενημέρωσης για τις ενέργειες της Δικαιοσύνης που ενδεχομένως επακολούθησαν της παραδόσεώς του στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου, εννοείται ακολουθώντας τους κανόνες του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός  Δικαιοσύνης  Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων

Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί προκειμένου να πληροφορήσει τη Βουλή και τον Ελληνικό Λαό

  • Εάν ερευνήθηκαν περαιτέρω από τη Δικαιοσύνη οι διαπιστωμένες στο Πόρισμα της Εξεταστικής Επιτροπής παράνομες πράξεις και παραλείψεις των φυσικών προσώπων που κατονομάζονται και, σε περίπτωση που έχουν ασκηθεί ποινικές διώξεις,
  • Σε ποιο στάδιο βρίσκεται κάθε μία υπόθεση.

Αθήνα 26.6.2018

 

Μεγάλη μέρα για τα νησιά η ψήφιση του Μεταφορικού Ισοδύναμου

 

Ομιλία του βουλευτή Κυκλάδων Νίκου Συρμαλένιου στην Ολομέλεια της Βουλής κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου για το Μεταφορικό Ισοδύναμο 

Ένα αίτημα δεκαετιών, για το Μεταφορικό Ισοδύναμο γίνεται σήμερα πραγματικότητα με το νομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίσε και Νησιωτικής Πολιτικής, δήλωσε ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος, μιλώντας στην Ολομέλεια της Βουλής κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου για το Μεταφορικό Ισοδύναμο, προσθέτοντας ότι ο αείμνηστος Τάσος Αλειφέρης, ο δήμαρχος της Τήλου, ήταν εκείνος που έδωσε πρώτος το έναυσμα για το Μεταφορικό Ισοδύναμο.

Ακολουθεί η ομιλία του βουλευτή:

«Κάποιοι συνάδελφοι από άλλα κόμματα της Αντιπολίτευσης είπαν ότι είναι ένα ημιτελές βήμα και επομένως, ουσιαστικά, δεν θα μπορέσει να λειτουργήσει, είναι ασαφές, αόριστο κλπ. Είναι προφάσεις εν αμαρτίαις. Σε ό,τι αφορά τη στάση της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, έχω να πω για άλλη μια φορά –με ήπιους όρους- ότι είναι μη εξηγήσιμη και στην πραγματικότητα εξοργιστική. Θα κριθεί, βεβαίως, από τους νησιώτες. Είπα και πάλι ότι στο όνομα του να πέσει η Κυβέρνηση η Νέα Δημοκρατία έχει υποτάξει τα πάντα κι έχει μετατραπεί από ιστορικό κόμμα σε «γκρούπα διαμαρτυρίας» που το μόνο που λέει είναι «όχι σε όλα». Και το λέω μετά λόγου γνώσεως.

Δυστυχώς, και η Δημοκρατική Συμπαράταξη, ο κ. Καρράς, είπε για «ύποπτο χρόνο». Ελπίζω στο τέλος να ψηφίσει το νομοσχέδιο, γιατί πιστεύω ότι θα καταλάβει ότι οι νησιώτες θα δουν σημαντικά οφέλη μετά από έναν χρόνο από την πιλοτική εφαρμογή του.

Η πιλοτική εφαρμογή είναι μία εφαρμογή η οποία έπρεπε να γίνει, καταρχήν σε σαράντα εννέα ή πενήντα νησιά, γιατί ακριβώς από την εμπειρία της πιλοτικής εφαρμογής θα προκύψουν και τα πραγματικά δεδομένα. Κι επειδή δεν είναι ένα απλό πρόβλημα το οποίο μπορείς να το εφαρμόσεις πολύ εύκολα από τη μια μέρα στην άλλη και υπάρχουν πολλά τεχνικά ζητήματα τα οποία πρέπει να λυθούν, νομίζω ότι έχει γίνει μία σημαντική προπαρασκευή από το Υπουργείο, καθώς και συσκέψεις και με το πληροφοριακό σύστημα το οποίο θα λειτουργήσει κ.λπ.

Θέλουμε να ολοκληρωθεί το Μεταφορικό Ισοδύναμο όχι μόνο για τους μόνιμους κατοίκους- που φυσικά είναι οι καταρχήν ωφελούμενοι. Θέλουμε να επεκταθεί και στους επισκέπτες τουρίστες και σε όλα τα νησιά και στην Κρήτη, όπως είπαν οι συνάδελφοι. Οι Κρητικοί Βουλευτές έχουν δίκιο, αλλά είναι προφανές ότι δεν αντέχει ο προϋπολογισμός –έτσι το καταλαβαίνω εγώ- να εφαρμοστεί και στην Κρήτη από 1/1/2019. Να είμαστε καλά, να παλέψουμε, να ολοκληρωθεί το Μεταφορικό Ισοδύναμο σε όλα τα επίπεδα και στους ανθρώπους επιβάτες που θέλουν να πηγαίνουν και να έρχονται από τα νησιά, αλλά και στα εμπορεύματα και στα καύσιμα -που είναι πάρα πολύ σημαντικό, σύνθετο ζήτημα για το πώς τελικά θα λυθεί, αλλά θα λυθεί- και βεβαίως και σε όλα τα νησιά.

Γι’ αυτό, λοιπόν, δεν καταλαβαίνω τα κόμματα της Αντιπολίτευσης -θα κριθούν, όπως είπα, από τους νησιώτες- ούτε τη Νέα Δημοκρατία ούτε το ΚΚΕ, το οποίο χωρίς κανένα επιχείρημα μας λέει ότι θα πάνε τα λεφτά στους εφοπλιστές. Είναι αστεία επιχειρήματα αυτά, όταν δεν υπάρχει καμία διαδικασία είσπραξης από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες παραπάνω χρημάτων μέσα από τη διαδικασία του Μεταφορικού Ισοδύναμου.

Νομίζω, λοιπόν, ότι επιχειρήματα όπως και αυτό του ΦΠΑ είναι άκρως υποκριτικά. Γίνεται συσχετισμός και από τη Νέα Δημοκρατία και εν μέρει και από τη Δημοκρατική Συμπαράταξη με το ΦΠΑ. Μάλιστα, ο κ. Κεγκέρογλου έκανε μια ομιλία για το ΦΠΑ και όχι για το Μεταφορικό Ισοδύναμο.

 

Εν πάση περιπτώσει, σας λέω να διαβάσετε τη σελίδα 27 του mail Χαρδούβελη, για να είμαστε ρεαλιστές και να ξέρουμε τι λέμε. Αναφέρεται σε επανεξέταση των μειωμένων συντελεστών του ΦΠΑ στα νησιά –διαβάστε το!- και στην αγγλική εκδοχή και στην ελληνική μετάφραση. Είναι η σελίδα 27 του mail Χαρδούβελη, που λέει ότι θα επανεξετασθούν οι συντελεστές ΦΠΑ στη νησιωτική χώρα. Αυτό ήταν το mail Χαρδούβελη. Να μην έρχεστε τώρα, λοιπόν, να λέτε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ έφερε και φέρει αποκλειστικά την ευθύνη για την αύξηση των μειωμένων συντελεστών του ΦΠΑ.

Είναι τελείως υποκριτικές όλες αυτές οι τροπολογίες που φέρνετε. Και ξέρετε πολύ καλά ότι εμείς πρώτοι θα αγωνιστούμε με αποτελεσματικότητα για μια συνολική ευρωπαϊκή πολιτική στα νησιά, που θα περιλαμβάνει και το κίνητρο των μειωμένων συντελεστών.

Όμως, θέλω να πω, επίσης, ότι το Μεταφορικό Ισοδύναμο, το οποίο εντάσσουμε στις νησιωτικές πολιτικές, δεν έρχεται από μόνο του ως εξ ουρανού. Έχουν γίνει από την επίσκεψη του Πρωθυπουργού και την εξαγγελία για τις νησιωτικές πολιτικές στη Νίσυρο πριν από δύο χρόνια σημαντικά βήματα και στην παιδεία και στην υγεία και στην ανάπτυξη και στην ενέργεια και στο περιβάλλον και στον χωροταξικό σχεδιασμό και στην αγροτική ανάπτυξη. Πηγαίνετε και διαβάστε.

Δεν είναι η ώρα και δεν έχω τον χρόνο να σας πω αναλυτικά τι έχουμε ψηφίσει από αυτή τη Βουλή για τη νησιωτική Ελλάδα. Το ποιος ενδιαφέρεται πραγματικά για ουσιαστικές νησιωτικές πολιτικές θα το κρίνουν οι νησιώτες και ο ελληνικός λαός», κατέληξε ο Ν. Συρμαλένιος.

 

Για να δείτε το βίντεο της ομιλίας του Νίκου Συρμαλένιου, κάνετε κλικ στον παρακάτω σύνδεσμο:

 

https://youtu.be/OOZcL2JadpI

 

 

 

27/06/2018

 

«Προχωρούμε μπροστά με τα μεγάλα θέματα, ενώ η ΝΔ μένει πίσω σε ένα θλιβερό παραλήρημα καταστροφολογίας» Tοποθέτηση του βουλευτή Κυκλάδων Νίκου Συρμαλένιου στην Ολομέλεια της Βουλής, στο Νομοσχέδιο για την 4η Αξιολόγηση

 

«Θεωρώ ότι η χθεσινή ημέρα είναι μια ιστορική ημέρα για τη χώρα μας. Ο Αλέξης Τσίπρας και αυτή η Κυβέρνηση της Αριστεράς τόλμησε και μετά από είκοσι πέντε χρόνια κατάφερε να φθάσει σε μια καταρχήν συμφωνία, η οποία θα ακολουθήσει συγκεκριμένα βήματα τα οποία θα γνωριζουν όλοι. Υπό την αίρεση ότι θα πραγματοποιηθούν αυτά τα βήματα, το φθινόπωρο η συμφωνία θα κυρωθεί και από την ελληνική Βουλή. Πρόκειται για μια ιστορική συμφωνία για τη χώρα, για τα Βαλκάνια, για τη σταθερότητα και την ειρήνη στην περιοχή και βάζει στη «ναφθαλίνη της ιστορίας» κάθε μορφής εθνικισμούς.

Διαβάζουμε τώρα ότι ο Προέδρος της πρώην Γιουγκοσλαβικής Δημοκρατίας της Μακεδονίας, ο κ. Ιβανόφ, δεν θα επικυρώσει και δεν θα στηρίξει αυτή τη Συμφωνία. Διερωτώμαι: Αν εμείς τα δώσαμε όλα και αυτοί τα έδωσαν όλα, τελικά από αυτό και μόνο δεν μπορείτε να αναρωτηθείτε ότι ήταν μια μεγάλη νίκη για τον ελληνικό λαό;

Για να γυρίσω στη σημερινή ψήφιση του πολυνομοσχεδίου, θα ήθελα να τονίσω ότι ολοκληρώνουμε τα προαπαιτούμενα των αξιολογήσεων και των μνημονίων, στα οποία μας έφεραν οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ και της Νέας Δημοκρατίας. Είναι πραγματικά αξιοπρόσεκτο ότι εκπρόσωποι αυτών των κομμάτων με περισσό θράσος μάς κατηγορούν σήμερα ότι ψηφίζουμε το τέταρτο μνημόνιο.
Αφού επί τρία χρόνια, από τις εκλογές του Σεπτέμβρη του 2015 και μετά, καταστροφολογούν και δεν έχουν πέσει μέσα ούτε σε μία από τις προβλέψεις τους (ότι δεν θα έκλεινε η πρώτη αξιολόγηση, ότι δεν θα έκλεινε η δεύτερη αξιολόγηση, ότι δεν θα έκλεινε η τρίτη αξιολόγηση, ότι δεν θα πιάναμε τα πλεονάσματα, ότι θα εφαρμοζόταν ο κόφτης στους μισθούς και στις συντάξεις, ότι δεν θα γίνει τίποτα με το χρέος, ότι θα υπάρχει διαρκής ύφεση και καμιά ανάπτυξη, ότι δεν θα πάρουμε τις δόσεις, ότι είμαστε οι τελευταίοι στις απορροφήσεις του ΕΣΠΑ, ότι η ανεργία δεν μειώνεται, ότι χρειαζόμαστε πιστοληπτική γραμμή στήριξης, ότι δεν υπάρχουν επενδύσεις και διάφορες άλλες καταστροφολογικές προφητείες, ων ουκ έστιν αριθμός), έρχονται, λοιπόν, σήμερα να προπαγανδίσουν στον ελληνικό λαό ότι δεν υπάρχει έξοδος από τα μνημόνια στην πραγματικότητα και ότι έχουμε δέσει για πολλά χρόνια τη χώρα στο άρμα των μνημονίων και ότι οι συνταξιούχοι θα υποστούν συντριπτικές μειώσεις. Ποιοι το λέτε; Εσείς που μειώσατε τις συντάξεις από το 2010 έως το 2014 έντεκα φορές με 45 δισεκατομμύρια!

Από τη μια πλευρά, λοιπόν, καταφεύγετε στο παρελθόν, εκθειάζοντας την κατάσταση του 2014, στην οποία είχατε πετύχει ανάπτυξη μόλις 0,4% και πλεόνασμα 0,2%, έναντι του συμφωνημένου 1,5% και σας είπαν να πάρετε μέτρα τότε 2,2 δισεκατομμύρια και γι’ αυτό δεν έκλεισε η πέμπτη αξιολόγηση, αποκρύπτετε ότι είχατε ναρκοθετήσει τη χώρα και ότι τα διαθέσιμα στα δημόσια ταμεία τελείωναν τον Φεβρουάριο του 2015…
Από τη μία πλευρά, λοιπόν, καταφεύγετε στο παρελθόν και από την άλλη, καταφεύγετε στο μέλλον, χρησιμοποιώντας τα μέτρα που ψηφίσαμε στα πλαίσια της δεύτερης αξιολόγησης ελέω ΔΝΤ, το οποίο κατ’ επανάληψη κάνει λαθεμένες προβλέψεις και μας λέτε ότι ψηφίζουμε ξανά σήμερα αυτά που ψηφίσαμε στη δεύτερη αξιολόγηση. Είναι παραλογισμός!

Επί της ουσίας, για το σημερινό πολυνομοσχέδιο δεν λέτε τίποτα. Λέω εγώ: Τι να πείτε για τις φορολογικές διατάξεις που είναι θετικές οι περισσότερες, που μειώνουν φόρους στους ημερομίσθιους εργαζόμενους, που διευκολύνουν νέους επιχειρηματίες, που δίνουν φορολογικά κίνητρα και για τις κληρονομιές και για τις δωρεές και ενισχύουν νέες θέσεις εργασίας, που δίνουν φορολογικά κίνητρα σε οπτικοακουστικές παραγωγές; Τι να πείτε για τα θέματα υγείας, που ρυθμίζουν την εξίσωση της ασφαλιστικής τιμής με την τιμή πώλησης, απαλλάσσοντας τους πολίτες από τη συμμετοχή ακόμη και του 10%; Τι να πείτε για την παραπέρα προσπάθεια καταπολέμησης του λαθρεμπορίου και του καπνού, που εισάγεται η υποχρέωση των εταιρειών των καπνικών προϊόντων στην καταβολή αποζημιώσεων προς το ελληνικό δημόσιο σε κάθε περίπτωση που κατάσχονται γνήσια βιομηχανοποιημένα καπνά πάνω από πενήντα χιλιάδες τεμάχια;
Επί της ουσίας, λοιπόν, δεν λέτε τίποτα για αυτά τα μέτρα. Δεν λέτε τίποτα για τον δημοσιονομικό χώρο, ο οποίος, όπως εξήγησε ο αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών, θα φτάσει μέχρι το 2022 μέχρι τα 3,5 δισεκατομμύρια. Είσαστε καταδικασμένοι να ακολουθείτε τις πολιτικές πρωτοβουλίες αυτής της Κυβέρνησης, διότι είστε θλιβεροί ουραγοί και δίνετε μάχες οπισθοφυλακών και στα εσωτερικά και στα εθνικά θέματα, που εμείς, παρά τις τεράστιες δυσκολίες, ανοίγουμε δρόμους και κατοχυρώνουμε οφέλη υπέρ της μεγάλης πλειοψηφίας του ελληνικού λαού και της χώρας».

14/6/2018

Για να δείτε το βίντεο της ομιλίας του Νίκου Συρμαλένιου, κάντε κλικ στον παρακάτων σύνδεσμο:

15ο Αναπτυξιακό Περιφερειακό Συνέδριο στις Κυκλάδες Συμπεράσματα -επισημάνσεις -προτάσεις-προοπτικές

Το 15ο Αναπτυξιακό Περιφερειακό Συνέδριο ανήκει πλέον στην ιστορία. Αποτέλεσε ένα καινοτόμο πρωτόγνωρο γεγονός που δεν έχει υπάρξει ποτέ στην ιστορική διαδρομή των Κυκλάδων με αυτή τη μορφή. Πραγματοποιήθηκε σε δύο νησιά Νάξο και Σύρο και συζητήθηκαν σε στρογγυλά τραπέζια τα θέματα της Αγροτικής Ανάπτυξης, του Πολιτισμού και Αθλητισμού, των Μεταφορών και Υποδομών, της Υγείας, της Ανάπτυξης και Επιχειρηματικότητας, της Ενέργειας, του Περιβάλλοντος και της Δημόσιας Περιουσίας, της Δημόσιας Διοίκησης και της Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Πρώτη φορά ο Αντιπρόεδρος της κυβέρνησης με πλειάδα υπουργών συμμετείχαν σε ανοιχτό διάλογο με εκπροσώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης, των κοινωνικών φορέων αλλά και απλών πολιτών και κατέληξαν σε συγκεκριμένα συμπεράσματα αλλά και σε δεσμεύσεις για το μέλλον των Κυκλάδων, προωθώντας έμπρακτα πολιτικές νησιωτικότητας.

Είχαν προηγηθεί συναντήσεις με κυβερνητικά κλιμάκια σχεδόν σε όλα τα νησιά με πλέον των 400 κοινωνικών φορέων, όπου αναπτύχθηκαν τα προβλήματα και οι προτάσεις που πηγάζουν κατευθείαν και αδιαμεσολάβητα από τις τοπικές νησιωτικές κοινωνίες και κατατέθηκαν και εκατοντάδες υπομνήματα προς την οργανωτική επιτροπή των συνεδρίων

Τόσο στα στρογγυλά τραπέζια αλλά και στην κοινωνική διαβούλευση που είχε προηγηθεί, όσο και στο κλείσιμο της ομιλίας του Αντιπροέδρου της κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη, αναδείχθηκαν πτυχές των νησιωτικών πολιτικών, που άλλες ήδη εφαρμόζονται και άλλες απαιτούν τη δρομολόγηση τους, πάντα όμως σε ένα πνεύμα βιώσιμης πολυπαραγωγικής νησιωτικής ανάπτυξης, όπως χαρακτηριστικά τονίστηκε στην καταληκτική ομιλία στο ιστορικό θέατρο Απόλλων της Ερμούπολης. Κάτι ανάλογο είχε καταθέσει με την ολοκληρωμένη πρόταση της λίγες μέρες πριν το συνέδριο και η Νομαρχιακή Επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ Κυκλάδων, δίνοντας έμφαση στην έννοια της Συνκυκλαδικής Ανάπτυξης.

Πολυπαραγωγική κυκλαδική ανάπτυξη, με την έννοια της αντίθεσης στην οποιαδήποτε μονοκαλλιέργεια και εν προκειμένω στην τουριστική μονοκαλλιέργεια. Αυτό βεβαίως δεν σημαίνει ότι ο Τουρισμός δεν είναι και δεν θα παραμείνει για τα νησιά η κύρια οικονομική δραστηριότητα, όμως το ζητούμενο είναι η οργανική διασύνδεση του με τους άλλους τομείς που αποτελούν ανά νησί τα συγκριτικά τους πλεονεκτήματα.

Από τις συζητήσεις και τις εργασίες του Συνεδρίου, αναδείχθηκαν από τους υπουργούς σημαντικές προτάσεις και κατευθύνσεις, προσωπικά όμως σταχυολογώ ορισμένα κομβικά κατά την άποψη μου ζητήματα, που οφείλουμε να δρομολογήσουμε και να υλοποιήσουμε το επόμενο διάστημα:

  • Στο θέμα των μεταφορών εκτός από το Μεταφορικό Ισοδύναμο που αποτελεί χρόνιο αίτημα της νησιωτικής Ελλάδας και που θα εφαρμοστεί πιλοτικά σε περίπου 20 νησιά από 1/7/2018 και καθολικά από την 1/1/2019, το ΥΝΑΝΠ πρέπει να προχωρήσει στην καθιέρωση σε συγκεκριμένο χρονικό ορίζοντα του ελάχιστου δημόσιου δικτύου συνδυασμένων μεταφορών, με βάση και τη διάταξη του ν. 4504/2017 που θεσμοθέτησε τον καθορισμό αρμόδιας επιτροπής για να μελετήσει το θέμα. Το πόρισμα της επιτροπής θα πρέπει να υπηρετεί την υπέρβαση της ανισομέρειας μεταξύ της τουριστικής και χειμερινής περιόδου που σε ορισμένες περιοχές όπως οι Δυτικές Κυκλάδες είναι περισσότερο από εμφανής και επίσης να λάβει υπόψη σε ότι αφορά την ενδοκυκλαδική συγκοινωνία και την τοπική διασύνδεση των όμορων νησιών, όπως και τη σταθερή και πυκνή διασύνδεση των νησιών με τη Σύρο. Σε κάθε περίπτωση ο βέλτιστος συνδυασμός δεν μπορεί παρά να λάβει υπόψη του την αλληλοεξάρτηση μεταξύ γραμμών κορμού και ακτινωτών συνδέσεων.

Επίσης είναι σαφές ότι πρέπει να ολοκληρωθούν τα έργα στα 4 αεροδρόμια των Κυκλάδων, στην Πάρο κυρίως με την επέκταση του κτιρίου εξυπηρέτησης της επιβατικής κίνησης που με το νέο αεροδρόμιο έχει τουλάχιστον οκταπλασιαστεί, ενώ στη Σύρο, Νάξο και Μήλο με τις προγραμματισμένες επεκτάσεις των αεροδιαδρόμων.

  • Στα ζητήματα της δημόσια υγείας, είναι εμφανής η βελτίωση, τόσο με την ενίσχυση των νοσοκομείων Σύρου, Νάξου αλλά και με το άνοιγμα του νοσοκομείου της Σαντορίνης, είναι σαφής η βελτίωση ορισμένων Κέντρων Υγείας με το διορισμό γιατρών και λοιπού προσωπικού ιδιαίτερα στην Πάρο και στη Μύκονο, είναι εξαιρετικά σημαντική η λειτουργία της βάσης αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ στη Σύρο, ενώ είναι σαφής και η χρησιμότητα του πλωτού μέσου διακομιδών με έδρα τη Νάξο που θα λειτουργήσει μέχρι το τέλος του 2018. Όμως παραμένει η στασιμότητα για ορισμένα Κ.Υ. ιδιαίτερα σε μικρά νησιά, που είτε δεν παρουσιάζονται γιατροί ακόμα και για μόνιμο διορισμό, παρά τα κίνητρα του υπουργείου υγείας αλλά και της περιφέρειας, είτε φεύγουν λόγω δυσκολιών διαβίωσης κλπ. Πέραν των όποιων πρόσθετων κινήτρων, νομίζω ότι το υπουργείο θα πρέπει να φτιάξει δίμηνο πρόγραμμα Ιουλίου – Αυγούστου για κάλυψη των αναγκών από ειδικευμένους γιατρούς των μεγάλων νοσοκομείων της χώρας, που θα μπορούν να αποσπώνται γι αυτό το μικρό διάστημα στα νησιά.
  • Στα θέματα του περιβάλλοντος, του χωροταξικού σχεδιασμού και της ενέργειας και με στόχο την ήπια βιώσιμη ανάπτυξη των νησιών, θα πρέπει καταρχήν να προχωρήσει και ολοκληρωθεί ο τοπικός χωρικός σχεδιασμός ανά νησί. Σήμερα μετά από 30 χρόνια που ξεκίνησαν οι χωροταξικές μελέτες, σε ελάχιστα νησιά υπάρχει χωροταξικός σχεδιασμός, εκτός από ορισμένα Π.Δ. που καθορίζουν τις ΖΟΕ, χωρίς όμως ολοκληρωμένο καθορισμό χρήσεων γης και χωροθέτησης σημαντικών δραστηριοτήτων. Ο ν. 4447/16 μπορεί να θεσμοθέτησε το χωροταξικό σχεδιασμό σε όλα τα επίπεδα, όμως αν δεν γίνει εντός συγκεκριμένου χρονικού ορίου ο σχεδιασμός ανά νησί, δεν θα μπορέσουμε ποτέ να σχεδιάσουμε ούτε τη βιωσιμότητα της ανάπτυξης, αλλά ούτε και τη διάσωση του περιβάλλοντος, που αποτελεί και το θεμελιώδες συγκριτικό πλεονέκτημα των Κυκλάδων.

Συναφές με τα παραπάνω αποτελεί και το ζήτημα της χρήσης των ΑΠΕ στα νησιά. Ο λόγος κυρίως για την αιολική ενέργεια, όπου ναι μεν η ηλεκτρική διασύνδεση διευκολύνει την αξιοποίηση της, όμως από την άλλη μεριά είναι σαφές ότι τα μεγάλα βιομηχανικά αιολικά πάρκα που έχουν αδειοδοτηθεί με κυβερνητική απόφαση του Δεκεμβρίου του 2013 για την Πάρο, Νάξο, Τήνο και Άνδρο, δεν συνάδουν σε καμιά περίπτωση με το κυκλαδικό τοπίο και το περιβάλλον. Αναμένεται βεβαίως η απόφαση του ΣτΕ μετά την προσφυγή των δήμων και φορέων, αλλά βεβαίως καθοριστικό ρόλο θα παίξει και η τελική διαμόρφωση του νέου ειδικού χωροταξικού για τις ΑΠΕ, που ευελπιστούμε να καθορίσει τη χρήση τους ανάλογα με τη φέρουσα ικανότητα. Και εδώ η επίσπευση του από το ΥΠΕΝ θα αποτελέσει καθοριστικό σημείο καμπής για την όλη εξέλιξη του θέματος.

  • Στο θέμα της δημόσιας περιουσίας, η κατάσταση της Κτηματικής Υπηρεσίας της Σύρου με τους δύο μόνο μηχανικούς, δεν μπορεί πλέον να συνεχιστεί. Η καθυστέρηση στη χάραξη αιγιαλού και παραλίας είναι τραγική, με αποτέλεσμα για πολλά χρόνια πολλές επιχειρήσεις αλλά και απλοί πολίτες να μην μπορούν να προχωρήσουν σε τουριστικές επενδύσεις και ότι αυτό συνεπάγεται. Πρόταση μας η άμεση στελέχωση της υπηρεσίας της Σύρου είτε με αποσπάσεις-μεταθέσεις, είτε με διορισμό εφόσον είναι εφικτό, αλλά και η δημιουργία αντίστοιχης υπηρεσίας στη Νάξο, όπως άλλωστε έχει αποδεχθεί και το υπουργείο οικονομικών. Είναι προφανές ότι η αναθεώρση του ν. 2971/01 με το νέο προετοιμαζόμενο νόμο για τη δημόσια περιουσία θα λύσει σημαντικά προβλήματα. Οπως επίσης είναι σημαντικό ότι η δημοπράτηση για τη χρήση των παραλιών, έχει λύσει προβλήματα, όμως μένει να γενικευτεί και επίσης να τεθεί πλαφόν στη δυνατότητα των συμμετεχόντων στη διαδικασία αυτή, έτσι ώστε να μην μπορεί ένας πλειοδοτών παραχωρησιούχος να κερδίσει την πλειοψηφία χρήσης των παραλιών ενός νησιού.
  • Ένα σημαντικό ζήτημα που αναδείχθηκε στο συνέδριο, με αφορμή την περίπτωση της Σαντορίνης, είναι και η υπόθεση της φέρουσας ικανότητας ενός νησιού και μάλιστα υπερανεπτυγμένου. Τα ζητήματα της δόμησης αλλά και της αυθαίρετης δόμησης χωρίς όρους και όρια, της κυκλοφοριακής συμφόρησης, του εμφράγματος στις υποδομές, στη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση νερού, στην ανεπάρκεια κάλυψης των περιβαλλοντικών υποδομών (απορίμματα, λύματα) κ.α., αναδεικνύουν την ανάγκη ισχυρής παρέμβασης του κράτους και της τοπικής αυτοδιοίκησης μέσω ελεγκτικών υπηρεσιών και μηχανισμών, έτσι ώστε να λειτουργήσουν κανόνες λειτουργικής επιβίωσης.

Με την έως τώρα μέγιστη ανεπάρκεια αυτών των υπηρεσιών, είτε ως ανεπάρκεια στελέχωσης, είτε ως ανεπάρκεια βούλησης, σε συνδυασμό με την απόλυτη έλλειψη στέγης γαια τους υπαλλήλους, καθίσταται το πρόβλημα εκρηκτικό και απόλυτα δυσεπίλυτο.

Απαιτείται λοιπόν για την περίπτωση της Σαντορίνης- εγώ θα πρόσθετα και της Μυκόνου- που αποτελεί ειδική περίπτωση (case study) μια διατομεακή διυπουργική παρέμβαση, αυτό πρότεινε ο υφυπουργός ανάπτυξης Στέργιος Πιτσιόρλας, που θα μελετήσει το πρόβλημα και θα χαράξει λύσεις αντιμετώπισης των συγκεκριμένων και σύνθετων προβλημάτων του συγκεκριμένου νησιού.

Ταυτόχρονα στη Σαντορίνη υπάρχει ακόμα η σοβαρή εκκρεμότητα με την ανέλκυση του ναυαγίου του Sea Diamond, που το ΥΝΑΝΠ έχει αποδεχθεί ότι πρέπει να υλοποιηθεί. Οι τελευταίες εξελίξεις με τη βύθιση του επιφανειακού φράγματος, απαιτούν την επιτάχυνση των διαδικασιών για να μην βρεθούμε ενώπιον πολύ δυσάρεστων εξελίξεων

  • Παράλληλα με τις διαδικασίες του συνεδρίου η επίσκεψη της Υπουργού Πολιτισμού Λυδίας Κονιόρδου στον Πύργο της Τήνου, ανέδειξε την ανάγκη εκπαιδευτικής διαβάθμισης της Σχολής Μαρμαρογλυπτικής, αίτημα που εκκρεμεί εδώ και πολλά χρόνια.

 

Συνοψίζοντας, θα ήθελα να επισημάνω ως επιστέγασμα της πολυπαραγωγικής ανασυγκρότησης των Κυκλάδων, την περίπτωση του Νεωρίου Σύρου, ενός ιστορικού ναυπηγείου, που τα τελευταία χρόνια βρέθηκε σε πορεία συρρίκνωσης και απαξίωσης. Ευτυχώς η νέα ιδιοκτησία της ελληνοαμερικάνικης Onnex με τον κ. Ξενοκώστα με τη συνεργασία της κυβέρνησης αλλά κυρίως και με τη σθεναρή στάση των εργαζομένων, διαφαίνεται ότι βάζει το ναυπηγείο σε μια ανοδική τροχιά, που θα σηματοδοτήσει όχι μόνο την οικονομική άνοδο της Σύρου και της ευρύτερης περιοχής, αλλά και τη συνολική επανεκκίνηση της ναυπηγοεπισκευής στη χώρα μας.

 

Με το 15ο Αναπτυξιακό Περιφερειακό Συνέδριο των Κυκλάδων αλλά και με τη μέχρι σήμερα θεσμοθέτηση διατάξεων πολιτικών νησιωτικότητας, έχει γίνει σαφές ότι για την κυβέρνηση μας δεν αποτελεί μοναδική νησιωτική πολιτική η εκ νέου μείωση των συντελεστών του ΦΠΑ. Προφανώς και αποτελεί πάγιο στόχο μας να εναρμονιστούμε με ότι ισχύει στις άλλες ευρωπαϊκές νησιωτικές περιοχές και να επανακατακτήσουμε τη συγκεκριμένη ιδιαιτερότητα, όμως αυτό δεν αρκεί όταν όλοι οι νησιώτες γνωρίζουν ότι σε όλους τους τομείς και κυρίως στην υγεία, στην παιδεία, στην ενέργεια, στην αγροτική οικονομία, στο χωροταξικό σχεδιασμό, στην πολιτική για το νερό, στην ολοκληρωμένη διαχείριση των απορριμμάτων, στα αναπτυξιακά κίνητρα για τα μικρά νησιά, στη συνολική βελτίωση των ακτοπλοϊκών συνδέσεων, στη νομιμοποίηση των λιμενικών εγκαταστάσεων, στην ευρυζωνική σύνδεση δυσπρόσιτων περιοχών, στα ειδικά χρηματοδοτικά προγράμματα για το Βόρειο και Νότιο Αιγαίο, στις αυξημένες χρηματοδοτήσεις του υπουργείου εσωτερικών…..με επιστέγασμα τη σύσταση του Υφυπουργείου Νησιωτικής Πολιτικής, όλοι λοιπόν γνωρίζουν ότι αυτά αποτελούν κατακτήσεις νησιωτικών πολιτικών των τριών τελευταίων χρόνων.

Να γιατί το 15ο αναπτυξιακό περιφερειακό συνέδριο των Κυκλάδων δεν αποτέλεσε ένα ακόμα επικοινωνιακό σόου, όπως αμήχανα ψελίζει η αντιπολίτευση, αλλά ένα σημαντικό γεγονός, που όλοι οφείλουμε να αξιοποιήσουμε.

 

11/6/2018                                                Νίκος Συρμαλένιος

Βουλευτής Κυκλάδων του ΣΥΡΙΖΑ

1 … 184 185 186 187 188 189 190 … 369