Απομάκρυνση της ιατρού από την Κόρωνο Νάξου

ΑΝΑΦΟΡΑ
Για τον κ. Υπουργό Υγείας
Ο Βουλευτής Κυκλάδων κ. Νικόλαος Συρμαλένιος καταθέτει αναφορά το έγγραφο της 01.12.2014 με αρ. πρωτ. 57 της Τοπικής Κοινότητας Κορώνου του Δήμου Νάξου και Μικρών Κυκλάδων σχετικά με την απομάκρυνση της ιατρού από την Κόρωνο.Το έγγραφο αναφέρει σχετικά ότι: « Εκφράζω, εξ ονόματος όλων των συγχωριανών μου, την έντονη διαμαρτυρία μου για την απαράδεκτη στάση σας στο θέμα της παροχής ιατρικών υπηρεσιών στους κατοίκους της Κορώνου και στους κατοίκους άλλων δύο γειτονικών χωριών, του Σκαδού και της Κεραμωτής, που εξυπηρετούνται από το Περιφερειακό Ιατρείο του χωριού μας. Συγκεκριμένα, όπως ξέρετε, το χωριό μας, από τα ορεινότερα και πιο απομακρυσμένα από την πόλη της Νάξου χωριά, επί ένα χρόνο δεν είχε γιατρό, με αποτέλεσμα την υγειονομική ανασφάλεια των κατοίκων και την εγκατάλειψη του χωριού, ιδιαίτερα το χειμώνα. Τώρα, επιτέλους, διορίστηκε γιατρός, η κα Παντελιά, αλλά πριν καλά-καλά εγκατασταθεί, της δώσατε… φύλλο πορείας για την Ηρακλειά.»

Επισυνάπτεται το έγγραφο
Παρακαλούμε για την απάντηση και τις ενέργειές σας και να μας ενημερώσετε σχετικά.

Αθήνα, 03.12.2014

Ο καταθέτων Βουλευτής

Νικόλαος Συρμαλένιος

Η Ελληνική παράκτια αλιεία, το παρόν και το μέλλον της μέσα από τα μάτια των ψαράδων

Οι Επιτροπές Ελέγχου Κυβερνητικού Έργου Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων και Ναυτιλίας & Αιγαίου του ΣΥΡΙΖΑ και το Τμήμα Αγροτικής Πολιτικής πραγματοποίησαν το Σάββατο 29 Νοεμβρίου 2014 στο Επαγγελματικό Επιμελητήριο Πειραιά ημερίδα με θέμα «Η Ελληνική παράκτια αλιεία, το παρόν και το μέλλον της μέσα από τα μάτια των ψαράδων».Κατά την ημερίδα πραγματοποιήθηκε ένας ευρύς διάλογος και επιχειρήθηκε η πολύπλευρη προσέγγιση των κρίσιμων προβλημάτων του κλάδου της παράκτιας αλιείας. Συμμετείχαν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Αγνή Καλογερή (υπεύθυνη για την Αλιεία της ΕΕΚΕ Αγροτικής Ανάπτυξης), Νίκος Συρμαλένιος (υπεύθυνος της ΕΕΚΕ Ναυτιλίας), Θοδωρής Δρίτσας, κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ, Δημήτρης Κοδέλας, βουλευτής Αργολίδας, Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, βουλευτής Μαγνησίας, ο Δ/ντης του Ινστιτούτου Θαλάσσιων Βιολογικών Πόρων και Εσωτερικών Υδάτων του ΕΛΚΕΘΕ, Κωνσταντίνος Στεργίου, ο επίκουρος καθηγητής του ΑΠΘ, Αθανάσιος Τσίκληρας, η Άντζελα Λάζου υπεύθυνη εκστρατείας της Greenpeace για το Θαλάσσιο Περιβάλλον, ο Γιώργος Παξιμάδης υπεύθυνος τoυ WWF για το Θαλάσσιο Περιβάλλον, η Άννα Μαυρουδή, περιφερειακή σύμβουλος Νοτίου Αιγαίου με τη “Νησιωτικής Ανατροπή”, καθώς και εκπρόσωποι συλλόγων αλιέων από διάφορες περιοχές της χώρας. Στην ημερίδα, χαιρετισμό απέστειλε και ο υπεύθυνος ΕΕΚΕ Αγροτικής Ανάπτυξης του ΣΥΡΙΖΑ, Βαγγέλης Αποστόλου, ενώ οι εκπρόσωποι της Διεύθυνσης Θαλάσσιας Αλιείας του ΥΠΑΑΤ και της Διεύθυνσης Ελέγχου Αλιείας του Λιμενικού Σώματος, οι οποίοι είχαν κληθεί να συμμετάσχουν ως ομιλητές, παρά τις αρχικές δεσμεύσεις, εντέλει δεν παραβρέθηκαν.
Οι τοποθετήσεις και ο διάλογος μεταξύ των παρισταμένων ήταν ιδιαίτερα παραγωγικός καθώς αναδείχθηκαν όλα τα ζητήματα που απασχολούν την αλιεία και τους αλιείς στη χώρα μας, οι οποίοι έχουν περιέλθει σε δεινή κατάσταση λόγω των ακολουθούμενων μνημονιακών πολιτικών. Η απουσία πολιτικής βούλησης αποτυπώνεται στην μακροχρόνια απουσία στρατηγικού σχεδιασμού και διαχείρισης της αλιείας στην Ελλάδα, με δυσάρεστες επιπτώσεις για όλους τους εμπλεκόμενους κλάδους και τις τοπικές κοινωνίες. Συζητήθηκαν μεταξύ άλλων, διαστάσεις των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν, όπως μείωση των αποθεμάτων η οποία οφείλεται στην υπεραλίευση, τις περιβαλλοντικές επιβαρύνσεις λόγω ρύπανσης και μόλυνσης, την απορρύθμιση των κανόνων και των κανονισμών αλλά και την παράνομη αλιεία λόγω απουσίας ελέγχων στο σύνολο όσων ασκούν οποιασδήποτε μορφής και έντασης αλιευτική προσπάθεια.

Τα συμπεράσματα που αναδείχθηκαν είναι:
• η ανάγκη χάραξης εθνικής αλιευτικής πολιτικής και συνδιαμόρφωση της Ευρωπαϊκής Κοινής Αλιευτικής Πολιτικής με βάση τις ιδιαιτερότητες της χώρας
• η κωδικοποίηση σε ενιαία νομοθεσία του θεσμικού πλαισίου με σαφείς κανόνες διαχωρισμού και δραστηριοποίησης της επαγγελματικής και της ερασιτεχνικής αλιείας
• η πολύπλευρη προώθηση πολιτικών στήριξης των αλιέων και η επίλυση χρόνιων προβλημάτων και νομοθετικών κενών που εξωθούν τους αλιείς στην παρανομία
• η ενεργοποίηση της εξαίρεσης από την εγκατάσταση των δορυφορικών συστημάτων στα μικρά επαγγελματικά αλιευτικά σκάφη, όπως προβλέπει ο ευρωπαϊκός κανονισμός και όπως ήδη εφαρμόζεται σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες
• η χωροθέτηση των παράκτιων δραστηριοτήτων, όπως τα θαλάσσια πάρκα, οι ιχθυοκαλλιέργειες, ο τουρισμός, η ναυτιλία κ.λ.π.
• η λειτουργία ελεγκτικών μηχανισμών με τη συμμετοχή λιμενικών και αλιέων
• η θεσμοθέτηση μητρώου αλιέων και ο καθορισμός κριτηρίων επαγγελματικότητας
• η τροποποίηση του θεσμικού πλαισίου για την συνδικαλιστική οργάνωση και εκπροσώπηση των αλιέων
• η δυνατότητα δημιουργίας θαλάσσιων προστατευόμενων περιοχών με τη συμμετοχή και την συνδιαχείριση των αλιευτικών συλλόγων κάθε περιφέρειας
• η ανάγκη συμμετοχής των αλιέων σε επίπεδο Περιφερειών στους τρόπους εφαρμογής του Επιχειρησιακού Προγράμματος για την Αλιεία και κατεύθυνσης των χρηματοδοτήσεων, σε συνδυασμό με τη διεκδίκηση στελέχωσης των Περιφερειακών Υπηρεσιών από ειδικευμένο προσωπικό για την προώθηση θαλάσσιων επιστημονικών ερευνών, χαρτογραφήσεων κ.α.
• η ανάδειξη του προβλήματος των ζημιών από τα κητώδη και η ανάγκη εξεύρεσης πόρων για τη χορήγηση αποζημιώσεων
• η αξιοποίηση των χρηματοδοτικών πόρων του νέου Ευρωπαϊκού Ταμείου Θάλασσας και Αλιείας
• η επιμόρφωση των αλιέων, η θεσμοθέτηση δομών εκπαίδευσης των νεοεισερχόμενων επαγγελματιών στον κλάδο και η ανταλλαγή γνώσεων και εμπειρίας ανάμεσα στους αλιείς, τον επιστημονικό κόσμο και τους υπηρεσιακούς παράγοντες
• η προώθηση του Αλιευτικού Τουρισμού μέσω επαγγελματικών αλιευτικών σκαφών
• η ενίσχυση της έρευνας με στόχο την εκτίμηση της κατάστασης των αποθεμάτων και τους τρόπους αποκατάστασής τους
• η διασφάλιση της τήρησης κοινών κανόνων στην εκμετάλλευση αλιευτικών πόρων από όλες τις γείτονες χώρες.
Διαπιστώθηκε ότι ο κλάδος της παράκτιας αλιείας βρίσκεται σε ιδιαίτερα δύσκολη κατάσταση η οποία, αν δεν αντιμετωπιστεί άμεσα, θα οδηγήσει τους παράκτιους αλιείς σε τέλμα και στην έξοδό τους από το επάγγελμα, με δυσμενείς συνέπειες για τους ίδιους και την πλειοψηφία των παράκτιων περιοχών στις οποίες δραστηριοποιούνται. Το γεγονός αυτό φαίνεται πως δεν απασχολεί τα αρμόδια υπουργεία Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και Ναυτιλίας και Αιγαίου, κρίνοντας από τη διάθεση συμμετοχής και διαλόγου των υπηρεσιακών και πολιτικών παραγόντων.

Ο ΣΥΡΙΖΑ θα συνεχίσει να επιδιώκει τη διαβούλευση με όλους τους παραγωγικούς κλάδους, παρά τις προσπάθειες υπονόμευσης της συμμετοχής των εμπλεκομένων που επιδιώχθηκε σε ορισμένες περιοχές.
Ο ΣΥΡΙΖΑ δεσμεύεται -σήμερα από τη θέση της αξιωματικής αντιπολίτευσης, αύριο με τη θέληση και τη στήριξη του λαού από τη θέση της κυβέρνησης- σε μια συμμετοχική διαδικασία καθορισμού και εφαρμογής του πολιτικού του σχεδίου.

2/12/2014

Μύκονος: Έκδηλη η ανησυχία για την διαφαινόμενη κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στο Αιγαίο. Κυρίαρχο θέμα παραμένει το θέμα της διαχείρισης των απορριμμάτων

Κλιμάκιο του ΣΥΡΙΖΑ αποτελούμενο από τον βουλευτή Νίκο Συρμαλένιο και την περιφερειακή σύμβουλο Ν.Αιγαίου με τη «Νησιωτική Ανατροπή» Άννα Μαυρουδή επισκέφθηκαν την Κυριακή 30/11 και τη Δευτέρα 1/12 τη Μύκονο.
Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, συναντήθηκαν στο δημαρχείο με το Δήμαρχο Κωνσταντίνο Κουκά, την πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου Ελένη Καλπουτζή και εργαζόμενους στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, στο Κέντρο Υγείας με την πρόεδρο της Διοικούσας Επιτροπής Ντίνα Σαμψούνη και στο αεροδρόμιο με τον Αερολιμενάρχη Νάσο Κόλλια και τον αναπληρωτή του Δημήτρη Μούρτο.
Επίσης, συναντήθηκαν με αντιπροσωπεία της Κίνησης Ενεργών Πολιτών Μυκόνου (ΚΕΠΟΜ) και τους δημοτικούς συμβούλους Άννα Καμμή και Δημήτρη Ρουσσουνέλο, καθώς και με τον εκπρόσωπο του συνεταιρισμού ανακύκλωσης των απορριμμάτων «ΜΟΙΚΟΝΟΣ», Σταύρο Ασημομύτη.
Η επίσκεψη στο νησί και όλες οι συναντήσεις έγιναν με φόντο τις δραματικές εξελίξεις που απορρέουν από την διαφαινόμενη αποδοχή εκ μέρους της συγκυβέρνησης όλων των προαπαιτούμενων της τρόικας και ειδικότερα της διαφαινόμενης αύξησης των μέχρι σήμερα μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στο Αιγαίο. Κατά συνέπεια, η ανησυχία όλων των παραγόντων και των επιχειρηματιών στο νησί ήταν διάχυτη, ανεξάρτητα από την καλή πορεία του τουρισμού κατά τη φετινή χρονιά.
Στη συνάντηση στο δήμο, ο ίδιος ο δήμαρχος μας ανέφερε ως κυρίαρχο πρόβλημα τη διαχείριση των σκουπιδιών, την επαναδιαμόρφωση και τη λειτουργία του ΧΥΤΑ, καθώς και την διαδικασία της ανακύκλωσης που έχουν ήδη αναθέσει σε ιδιώτη, ενώ πρόσφατα αποφασίστηκε ομόφωνα από το δημοτικό συμβούλιο η υπογραφή τριμερούς σύμβασης με τον «ΜΟΙΚΟΝΟΣ» και την Ελληνική Εταιρεία Ανακύκλωσης με αντικείμενο την προώθηση ολοκληρωμένης διαχείρισης των απορριμμάτων. Επίσης, επισημάνθηκε η μεγάλη έλλειψη προσωπικού τόσο όσον αφορά τη συλλογή των απορριμμάτων, όσο και ως προς τη στελέχωση της τεχνικής υπηρεσίας, αλλά και για την κάλυψη των λοιπών αναγκών του δήμου. Σε ό,τι δε αφορά την κατάσταση του Λιμενικού Ταμείου, πρέπει να σημειωθεί ότι ανήκει ήδη στη δικαιοδοσία του ΤΑΙΠΕΔ και αυτό -παρά την προσφυγή πολιτών και του Δήμου στο ΣτΕ- τους δεσμεύει, λόγω της διαφαινόμενης ιδιωτικοποίησης, ως προς την δυνατότητα αξιοποίησης των χερσαίων λιμενικών χώρων, ενώ έχει τεθεί στο τραπέζι πρόταση του Υπουργείου Ναυτιλίας & Αιγαίου για αναδιοργάνωση και πιθανή ενοποίηση λιμενικών ταμείων των νησιών της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την εύρυθμη λειτουργία τους και το καθεστώς κυριότητας. Τέλος στον Δήμο, τέθηκε από την πλευρά μας το ζήτημα που προέκυψε από το υπό συζήτηση ν/σ του υπουργείου Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων στη βουλή, όπου επιχειρείται η επέκταση της ΕΥΔΑΠ και εκτός Αττικής με προφανείς αρνητικές επιπτώσεις στη λειτουργία των υφιστάμενων ΔΕΥΑ.
Στο Κέντρο Υγείας η συζήτηση περιστράφηκε στην υποβάθμιση της δημόσιας υγείας και ειδικότερα στην υποστελέχωση κυρίως από πλευράς γιατρών και ειδικότερα στην έλλειψη καρδιολόγου και ορθοπεδικού, που δεν περιλαμβάνεται ούτε στην πρόσφατη προκήρυξη πέντε θέσεων επικουρικών γιατρών, την ίδια στιγμή που στο νησί λειτουργούν τρία ιδιωτικά διαγνωστικά πολυιατρεία.
Τέλος, στο αεροδρόμιο, η συζήτηση επικεντρώθηκε στην πρόσφατη απόφαση ιδιωτικοποίησης των δεκατεσσάρων περιφερειακών αεροδρομίων και επισημάνθηκαν οι αρνητικές συνέπειες, με πρώτη αυτή της αύξησης της τιμής των εισιτηρίων, με προφανείς επιπτώσεις στη μείωση της επιβατικής κίνησης και ιδιαίτερα στον τουρισμό.
Από την πλευρά μας ως ΣΥΡΙΖΑ, τους ενημερώσαμε για τις θέσεις μας και αναφερθήκαμε στην πληθώρα των παρεμβάσεων μας σε όλα τα επίπεδα τόσο για τα προβλήματα της Μυκόνου όσο και συνολικά για τα νησιά και δεσμευτήκαμε να συνεχίσουμε την στήριξή μας σε όλα τα αιτήματα που διασφαλίζουν τον στρατηγικό αναπτυξιακό σχεδιασμό του νησιού με γνώμονα τη διασφάλιση των δημόσιων αγαθών και τη βιώσιμη ανάπτυξη.

2/12/2014

Χαιρετισμός στο 7ο τακτικό συνέδριο της ΠΕΑΛΣ

Κυρίες και Κύριοι, αγαπητοί φίλοι,
Καταρχήν θα ήθελα να ευχαριστήσω την ΠΕΑΛΣ για την πρόσκληση σας να παρευρεθώ στο 7ο τακτικό συνέδριο σας και να σας ευχηθώ καλή επιτυχία. Λυπάμαι επίσης που κανένας υπουργός, ούτε βουλευτής των κομμάτων της συγκυβέρνησης παρευρίσκεται σε μια τόσο σημαντική Ημερίδα.
Πριν απ´ όλα θα ήθελα να απευθύνω και από αυτό το βήμα τα συγχαρητήρια μας και ένα χαιρετισμό τιμής σε όλους τους άνδρες και τις γυναίκες του Λιμενικού Σώματος που κάτω από εξαιρετικά αντίμοες συνθήκες, πάλεψαν και έφεραν σε πέρας τη μεγαλύτερη μέχρι σήμερα αποστολή διάσωσης με τους 700 περίπου πρόσφυγες και την ευτυχή κατάληξη της με τη μεταφορά τους στο λιμάνι της Ιεράπετρας. Επίσης να τιμήσουμε το ΛΣ – ΕΛΑΚΤ και για όλες τις άλλες αποστολές καικαθημερινές μάχες που δίνει για τη διάσωση των ανθρώπων που προσπαθούν να ξεφύγουν από την εξαθλίωση και τους πολέμους των γειτονικών χωρών
Και αυτό αποδεικνύει απολύτως τις απίστευτες δυσκολίες και την επικινδυνότητα που αντιμετωπίζουν οι υπηρετούντες στο ΛΣ ΕΛΑΚΤ, που δυστυχώς έρχεται σε αναντιστοιχία με την αναγνώριση αυτού του έργου από την Πολιτεία.
Το γεγονός και μόνο ότι μόλις χθές η πολιτική ηγεσία του ΥΝΑΙ, έφερε τη συγκεκριμένη τροπολογία για τα κίνητρα και τις μεταθέσεις σε δυσπρόσιτες και απομακρυσμένες περιοχές, αποδεικνύει την αποτυχία της μέχρι σήμερα πολιτικής, αλλά και την παντελή έλλειψη σχεδιασμού για τις ανάγκες στελέχωσης του ΛΣ. Ιδιαίτερα οι μνημονιακές πολιτικές των τελευταίων χρόνων με τις συνεχείς περικοπές των μισθών και των συντάξεων, δημιούργησαν την τεράστια αβεβαιότητα, που οδήγησε και στις αθρόες αποχωρήσεις πολλών αξιωματικών από το Σώμα, στην πιο ώριμη και χρήσιμηφάση της σταδιοδρομίας τους, με αποτέλεσμα τις πολύ μεγάλες ελλείψεις σε προσωπικό, τόσο στο Αρχηγείο, όσο και στις Λιμενικές Αρχές, ιδιαίτερα στην πρώτη γραμμή.
Ολα αυτά σε συνδυασμό με τα σοβαρά προβλήματα στην ιατροφαρμακευτική κάλυψη του προσωπικού και της αποζημίωσής του όταν μετακινείται υποχρεωτικά για την εκτέλεση υπηρεσίας, η έλλειψη μέσων και εξοπλισμού και κυρίως η απουσία ουσιαστικής προσπάθειας από τις κυβερνήσεις για την επίλυση τους, μόνο σε αναγνώριση του έργου και του σημαντικού ρόλου των στελεχών του Λιμενικού Σώματος δεν αντιστοιχεί.
Επιπλέον η καταγγελία της διοίκησης της ΠΕΑΛΣ για τον τρόπο εισαγωγής στο Λιμενικό Σώμα – Ελληνικής Ακτοφυλακή και η διατύπωση με δημόσιο τρόπο του αιτήματος για εισαγωγή με διαφανείς και αντικειμενικές διαδικασίες αποτέλεσε μια σημαντική παρέμβαση που η υλοποίηση της θα συμβάλλει τόσο στην αναβάθμιση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων του Σώματος όσο και στην προστασία του κύρους και της αυτονομίας των Αξιωματικών κατά τη διάρκεια της θητείας τους. Ξέρετε ότι το 2013, την παρέμβαση της ΠΕΑΛΣ ακολούθησε πλήθος καταγγελιών για τις διαδικασίες του διαγωνισμού εισαγωγής δοκίμων σημαιοφόρων που προκάλεσαν ακόμα και εισαγγελική παρέμβαση. Προκαλέσαμε τον υπουργό, μόλις προχθές να μας εξηγήσει γιατί ενώ είχε δεσμευτεί από το 2013 να θεσμοθετήσει και στο ΛΣ την εισαγωγή μέσω πανελλαδικών εξετάσεων, γιατί δεν προχώρησε και άφησε τις ίδιες διαβλητές διαδικασίες. Απάντηση φυσικά δεν πήραμε.
Εμείς από την πλευρά του ΣΥΡΙΖΑ, αναγνωρίζοντας την προσφορά , τη γνώση και την εμπειρία σας τόσο σε θέματα που αφορούν στην υποστήριξη της εμπορικής ναυτιλίας όσο και στα θέματα που αφορούν στην ακτοφυλακή, στην έρευνα και διάσωση και στην περιβαλλοντική προστασία, διατυπώνουμε και στις προγραμματικές μας θέσεις ένα πλαίσιο λειτουργίας μέσα στα οποίο οι Αξιωματικοί και γενικότερα τα στελέχη του ΛΣ θα μπορούν να επιτελέσουν με αποτελεσματικό τρόπο την αποστολή τους.
Γι’ αυτό στη δική μας πρόταση περιλαμβάνονται η θέσπιση ενός ορθά μελετημένου νομοθετικού πλαισίου για την υπηρεσιακή εξέλιξη των στελεχών του Σώματος που θα καταργήσει και θα αναβαθμίσει το σημερινό καθεστώς της χαώδους, διάσπαρτης και αποσπασματικής πολυνομίας που αφορά το προσωπικό του Λ.Σ., η διασφάλιση των συνθηκών στέγασης και αξιοπρεπούς παραμονής σε κάθε περίπτωση μετάθεσης, η μέριμνα για την οικογενειακή ενότητα καθώς και η έγκαιρη κάλυψη των οδοιπορικών εξόδων και της ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης, αλλά και άλλες παρεμβάσεις θεσμικού χαρακτήρα όπως είναι η θέσπιση και εφαρμογή του θεσμού του ombudsman (διαμεσολαβητή του λιμενικού), που ήδη Χώρες της Ευρώπης έχουν δημιουργήσει για υπηρετούντες στα Σ.Α. και τις Ε.Δ. και λειτουργεί, προς όφελος και των δύο πλευρών. όπως και του θεσμού της έννομης αποκάλυψης
Επιπλέον εκτός του νέου θεσμικού πλαισίου, απαιτείται και η αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός των μέσων και του εξοπλισμού του Σώματος, ώστε να ανταποκρίνεται στον πολλαπλό του ρόλο τον οποίο πρέπει να υπηρετήσει με «ισόρροπο» τρόπο τόσο την προάσπιση των θαλάσσιων συνόρων όσο και στην υποστήριξη της ελληνικής ναυτιλίας, Στο πλαίσιο αυτό η ενίσχυση των Επισκευαστικών Βάσεων αποτελεί προγραμματική μας δέσμευση και βασικό εργαλείο της προσπάθειας που πρέπει να γίνει για τον εκσυγχρονισμό των μέσων του Σώματος.

Επίσης η δική μας πρόταση σε σχέση με την εισαγωγή και την πρόσληψη στο Σώμα είναι σαφής, και αναφέρεται στην κατάργηση του σημερινού απαράδεκτου συστήματος που αποτελεί κλασσικό δείγμα της πελατειακής πολιτικής και αντικατάσταση του με ένταξη στο σύστημα των Πανελλαδικών Εξετάσεων. Η πρόταση αυτή συνοδεύεται από εκείνη της ίδρυσης και λειτουργίας Ακαδημία του Σώματος, που θα παρέχει την απαιτούμενη εξειδικευμένη εκπαίδευση στα στελέχη του όλων των βαθμίδων, τις ανάλογες μετεκπαιδεύσεις και θα αποτελεί τον εκπαιδευτικό φορέα του. Σε κάθε περίπτωση η θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση των στελεχών του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. θα είναι πανεπιστημιακού επιπέδου, θα ακολουθεί σύγχρονες εκπαιδευτικές μεθόδους, θα είναι διαρκής και επαγγελματική, ώστε να τα προετοιμάζει να ανταποκριθούν αποτελεσματικά στις υψηλές απαιτήσεις της ασφάλειας, και της πολιτικής προστασίας της χώρας με σεβασμό στα συνταγματικά δικαιώματα των πολιτών και στις πανανθρώπινες αξίες της ισονομίας και του σεβασμού της ανθρώπινης ζωής.
Τέλος, η καθιέρωση ενός αποτελεσματικού και αξιοκρατικού συστήματος λειτουργίας του Λιμενικού Σώματος που θα εξασφαλίζει κανόνες αντικειμενικότητας και αξιοκρατίας κατά τη διάρκεια της θητείας και της εξέλιξης των αξιωματικών και γενικότερα των στελεχών του καθώς και οι αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας αποτελούν για εμάς απαραίτητη προϋπόθεση προκειμένου το Λιμενικό Σώμα να ανταποκριθεί στην αποστολή του. Αυτή η προσπάθεια, σε συνεργασία και με την Ένωση σας για την βελτίωση των συνθηκών μέσα στις οποίες καλείστε να φέρετε σε πέρας την αποστολή σας, αποτελεί για εμάς δέσμευση εφόσον ο λαός μας δώσει τη δυνατότητα από θέση κυβερνητικής ευθύνης να έχουμε αποφασιστικό ρόλο.
Κλείνοντας, θα ήθελα να εκφράσω την απορία μας σε σχέση με την μη συμμετοχή του ΛΣ στην Ημερίδα του ΣΥΡΙΖΑ για την Αλιεία, που οργανώνουμε αύριο στο Επαγγελματικό Επιμελητήριο του Πειραιά. παρά την αρχική δήλωση συμμετοχής.
Με αυτές τις σκέψεις θα ήθελα να ευχηθώ κάθε επιτυχία στις εργασίες του Συνεδρίου σας, τα αποτελέσματα του οποίου τα αναμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον.
28/11/2014

Λιμενικό Σώμα: Με πρόχειρες λύσεις η κυβέρνηση προσπαθεί να επιλύσει τα κενά στελέχωσης που η ίδια έχει δημιουργήσει

Πλήρη ομολογία της αποτυχημένης πολιτικής της κυβέρνησης ως προς τις πραγματικές ανάγκες και τη στελέχωση του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής αποτελεί η πρόσφατη τροπολογία για το Λιμενικό Σώμα-Ελληνική Ακτοφυλακή την οποία κατέθεσε η κυβέρνηση, τόνισε ο βουλευτής Κυκλάδων και Υπεύθυνος ΕΕΚΕ Ναυτιλίας Νίκος Συρμαλένιος, σε ομιλία του στην Ολομέλεια της Βουλής. Ο Ν. Συρμαλένιος επεσήμανε, μεταξύ άλλων τα εξής: « Η Κυβέρνηση, αφού έκανε ό,τι μπορούσε για να αποκεφαλίσει το Λιμενικό Σώμα με τα αλλεπάλληλα μνημονιακά μέτρα, τώρα επιδιώκει με πρόχειρες λύσεις και μπαλώματα να καλύψει τα μεγάλα κενά στελέχωσης που η ίδια έχει δημιουργήσει, επιμηκύνοντας την υπηρεσία κατά δύο χρόνια αξιωματικών, υπαξιωματικών και λιμενοφυλάκων που συμπληρώνουν τριακονταπενταετία μέχρι τις 31-12 -ενώ κάτι τέτοιο ήδη έχει ψηφιστεί και θα ισχύσει από 1-1-2015 για την Αστυνομία και το Πυροσβεστικό Σώμα- και δεύτερον, μεταθέτοντας προσωπικό σε δύσκολες, δυσπρόσιτες και απομακρυσμένες περιοχές.
Η πολιτική της Κυβέρνησης ήταν συνεχείς περικοπές στους μισθούς και στις συντάξεις και διάλυση της βάσης του ασφαλιστικού και συνταξιοδοτικού συστήματος, το οποίο μέχρι το 2010 διέθετε ένα χαρτοφυλάκιο αρκετά υγιές για να καλύψει τις τότε ανάγκες. Το αποτέλεσμα αυτής της πολιτικής ήταν αθρόες αποχωρήσεις αξιωματικών, που έφυγαν στην πιο ώριμη και αποδοτική φάση της καριέρας τους για να διασώσουν ό,τι μπορούν από τα συνταξιοδοτικά τους δικαιώματα.
Γνωρίζουμε καλά ότι οι ελλείψεις σε προσωπικό στις κεντρικές υπηρεσίες του Αρχηγείου είναι τεράστιες. Πολλές υπηρεσίες λειτουργούν με έναν μόνο αξιωματικό, πολλά τμήματα λειτουργούν μόνο με τον εισηγητή. Το ίδιο και οι λιμενικές αρχές, που καλούνται σε πολύ δύσκολες συνθήκες να ανταποκριθούν με εικοσιτετράωρες βάρδιες σε σαράντα οκτώ ώρες, με εξουθενωμένα πληρώματα από τις συνεχείς περιπολίες στα πελάγη, που συναντούν το δράμα των προσφύγων από τις πολεμικές συρράξεις των γειτονικών χωρών. Και όλα αυτά την ίδια στιγμή που πολλά πλωτά και χερσαία μέσα βρίσκονται σε ακινησία λόγω των ελάχιστων πόρων για τη λειτουργία τους.
Είναι απορίας άξιο γιατί ο υπουργός δεν υιοθέτησε για τις προσλήψεις του Λιμενικού Σώματος το σύστημα των πανελλαδικών εξετάσεων, όπως γίνεται με το Στρατό και την Αστυνομία, όπως ο ίδιος είχε δεσμευθεί από το 2013, διατηρώντας μέχρι σήμερα διαβλητές διαδικασίες.
Για όλους τους παραπάνω λόγους η κυβέρνηση αναγκάστηκε να προσθέσει τις προτεινόμενες ρυθμίσεις περί προσωπικού του Λιμενικού Σώματος στην υφιστάμενη νομοθεσία, μια νομοθεσία που βρίσκεται διάσπαρτη σε πλήθος νόμων και διαταγμάτων, πολλές φορές άσχετης θεματολογίας.
Ειδικά η δεύτερη παράγραφος του άρθρου είναι ένα υπέροχο δείγμα της έλλειψης στρατηγικού σχεδιασμού. Τώρα αντιλήφθηκε η κυβέρνηση ότι χρειάζονται κίνητρα για να συγκρατηθεί το απαραίτητο ανθρώπινο δυναμικό στις ακριτικές και δύσκολες, από άποψη έντασης θεμάτων και διαρκώς συμβάντων, λιμενικές αρχές; Τώρα αντιλήφθηκε ότι οι άνδρες και οι γυναίκες, στελέχη του Λιμενικού Σώματος που έχουν βιώσει τις συνθήκες της υπηρεσίας στα λιμεναρχεία πρώτης γραμμής θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα, είτε να επιστρέψουν στην προηγούμενη υπηρεσία τους, αν αυτό επιθυμούν, ακόμα και αν δεν υπάρχουν κενές οργανικές θέσεις ή να μπορούν να επιλέξουν μια υπηρεσία, στην οποία επιθυμούν να μεταβούν, εφόσον υπάρχουν κενές οργανικές θέσεις;
Οι ρυθμίσεις αυτές αναδεικνύουν για μια ακόμη φορά τη λογική με την οποία λειτουργούν οι Κυβερνήσεις Νέας Δημοκρατίας και ΠΑΣΟΚ επί σαράντα χρόνια: Μια αποσπασματική λογική νομοθετικών ρυθμίσεων που μπαλώνουν καταστάσεις χωρίς να εξετάζουν το σύνολο των αναγκών. Αυτό δεν είναι τυχαίο. Οφείλεται στην πλήρη έλλειψη μιας ορθά μελετημένης και με σαφείς στόχους νομοθεσίας για την υπηρεσιακή εξέλιξη του προσωπικού του Λιμενικού Σώματος Ελληνικής Ακτοφυλακής.
Ο ΣΥΡΙΖΑ έχει επανειλημμένα τονίσει ότι η νομοθεσία αυτή θα πρέπει άμεσα να αποτελέσει αντικείμενο μιας μελέτης που να εκσυγχρονίσει τις υπηρεσιακές διατάξεις για την εξέλιξη των στελεχών του Λιμενικού Σώματος, με βάση τις ανάγκες που υπάρχουν. Βεβαίως, οι διατάξεις αυτές θα πρέπει να τεθούν σε ένα ενιαίο νομικό κείμενο για τη διευκόλυνση τόσο της διοίκησης, όσο και κάθε στελέχους του Σώματος.
27/11/2014

Μπορείτε να δείτε το βίντεο της ομιλίας του Νίκου Συρμαλένιου στο: