Νίκος Συρμαλένιος

Σε συγκέντρωση που έγινε στο «Ίδρυμα Πρόκου» στην Απολλωνία της Σίφνου, μίλησαν το Σάββατο το απόγευμα 18/1 ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος και ο Συντονιστής του Τμήματος Υγείας του κόμματος Νίκος Μανιός.

Στις ομιλίες τους ανέλυσαν την κατάσταση που ζει σήμερα η χώρα μας και ο ελληνικός λαός, με ιδιαίτερη αναφορά στα προβλήματα της νησιωτικής Ελλάδας. Τόνισαν ότι στη χώρα μας μετά από τέσσερα χρόνια μνημονίων έχει υποβαθμιστεί δραματικά το βιοτικό επίπεδο της συντριπτικής πλειοψηφίας των Ελλήνων, έχει συρρικνωθεί σε μεγάλο βαθμό το εισόδημα των εργαζομένων, των συνταξιούχων, διαλύονται οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις, το κοινωνικό κράτος εξαφανίζεται, η δημόσια υγεία, παιδεία και κοινωνική ασφάλιση παραδίδονται βαθμιαία στα ιδιωτικά συμφέροντα, κλείνει ο ΕΟΠΥΥ και το ΙΚΑ, οι δημόσιες επιχειρήσεις στρατηγικής σημασίας ιδιωτικοποιούνται, οι νέοι αναζητούν φυγή διεξόδου στο εξωτερικό. Όλα αυτά συμβαίνουν την ίδια στιγμή που οι αποκαλύψεις των σκανδάλων (Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο, Εξοπλισμοί κλπ.) αναδεικνύουν τη σαπίλα του πολιτικού συστήματος και τη διαπλοκή των κομμάτων εξουσίας ΝΔ και ΠΑΣΟΚ με τους ημέτερους επιχειρηματίες. Και όλα αυτά συμβαίνουν, όταν ο επίτροπος Όλι Ρεν με την κυνική ομολογία του σε πρόσφατη απάντηση στον ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Νίκο Χουντή, παραδέχεται ότι η Ελλάδα θυσιάστηκε για να επιβιώσει η ευρωζώνη και το ευρωπαϊκό τραπεζικό σύστημα.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσαν οι δύο ομιλητές στα προβλήματα της ακτοπλοϊας και της υγείας στα νησιά, όπου διαπίστωσαν ότι η κατάσταση μέρα με τη μέρα χειροτερεύει σε βάρος των κατοίκων, του τουρισμού και των επισκεπτών των νησιών. Τόνισαν ότι η Ελλάδα είναι η μόνη χώρα της Ευρώπης που η ακτοπλοϊκή συγκοινωνία βασίζεται αποκλειστικά σε ιδιωτικές εταιρείες, ενώ ταυτόχρονα έχει τα πιο ακριβά εισιτήρια σε σχέση με τις άλλες χώρες. Πρόταση του ΣΥΡΙΖΑ είναι η σύσταση ενός δημόσιου – κοινωνικού φορέα ακτοπλοϊας που σε πρώτη φάση θα καλύψει το συγκοινωνιακό έργο των γραμμών δημοσίου συμφέροντος και θα έχει την ευθύνη για την επαναχάραξη του δικτύου των ακτοπλοϊκών γραμμών

Σε ό,τι δε αφορά το θέμα της υγείας, θα πρέπει να δημιουργηθούν ισχυρές δομές δημόσιας πρωτοβάθμιας περίθαλψης με ειδικά κίνητρα, που να καλύπτουν με αγροτικούς και εξειδικευμένους γιατρούς όλες τις υπηρεσίες υγείας των νησιών (νοσοκομεία, κέντρα υγείας, περιφερειακά ιατρεία), ανάλογα με τις ανάγκες και τον πληθυσμό τους. Πρέπει επίσης να λειτουργήσει ένα σωστό και διαρκές σύστημα τηλεϊατρικής, καθώς και περιφερειακό ΕΚΑΒ με δύο ή τρεις έδρες στο Αιγαίο και με κατάλληλα πτητικά και πλωτά μέσα, που θα αντικαταστήσει το κοστοβόρο και τριτοκοσμικό σημερινό σύστημα διακομιδών με ψαροκάϊκα.

Τέλος, αναφερόμενοι στο πρόγραμμα του ΣΥΡΙΖΑ, τόνισαν ότι αυτό δεν είναι στατικό, συνεχώς υπόκειται στη δυναμική των εξελίξεων και θα υλοποιηθεί μόνο αν έχει τη στήριξη και τη συμμετοχή της πλειοψηφίας του ελληνικού λαού. Οι πρώτοι στόχοι του ΣΥΡΙΖΑ μαζί με την κατάργηση των μνημονίων και την ευρωπαϊκή διαπραγμάτευση του χρέους, είναι το σταμάτημα της ανθρωπιστικής κρίσης που διατρέχει τη χώρα (κανένας άστεγος, κανένα σπίτι χωρίς ρεύμα, κανένας άνθρωπος χωρίς νερό, ρεύμα και ιατροφαρμακευτική περίθαλψη), δημόσιος έλεγχος του τραπεζικού συστήματος για να υπάρξει χρηματοδότηση της οικονομίας, ριζική τομή στο φορολογικό σύστημα για να χτυπηθεί η φοροδιαφυγή και να πληρώσουν επιτέλους οι έχοντες και κατέχοντες, παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας σε τομείς με συγκριτικά πλεονεκτήματα, όπως ο τουρισμός, ο αγροδιατροφικός τομέας, οι ΑΠΕ, η έρευνα και η καινοτομία, κλαδικές πολιτικές στη βιομηχανία (ορυκτός πλούτος, ναυπηγεία κλπ.). Σε ό,τι δε αφορά τα νησιά, πρώτο μέλημα μας η εφαρμογή της νησιωτικότητας, που πρέπει επιτέλους να περάσει σε όλες τις εκφράσεις και εκφάνσεις της πολιτικής, οικονομικής και κοινωνικής ζωής των νησιών μας.

Στη συγκέντρωση παρευρέθηκαν ο δήμαρχος Σίφνου Αντρέας Μπαμπούνης, ο Κώστας Σούλης, ο Κώστας Κασιώτης, ο Γιάννης Γεροντής και πολλοί δημοτικοί σύμβουλοι, ο πρόεδρος του αγροτικού συνεταιρισμού Στρατής Βασάλος και δεκάδες πολίτες του νησιού.

19/1/2014

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον κ. Υπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής

Με την από 23/12/2013 ΑΔΑ: ΒΛΛΓΟ-Ε3Χ, απ. 172568, έγκριση περιβαλλοντικών όρων για εγκατάσταση αιολικών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας συνολικής ισχύος 218,5 MW στα νησιά Άνδρος, Τήνος, Πάρος και Νάξος, άνοιξε ο δρόμος για κατασκευή και λειτουργία υπερμεγεθών αιολικών πάρκων, σε αντίθεση με το οικονομικό, περιβαλλοντικό και κοινωνικό όφελος των συγκεκριμένων τοπικών κοινωνιών. Η εν λόγω απόφαση έρχεται σε πλήρη αντίθεση, τόσο με την από 9/11/2011 αρνητική γνωμοδότηση του Περιφερειακού Συμβουλίου Ν. Αιγαίου, όσο και με τις αρνητικές αποφάσεις των Δήμων των τεσσάρων νησιών.

Η επιχειρηματολογία της απόρριψης του συγκεκριμένου επενδυτικού σχεδίου, δεν αντικατοπτρίζει την καθολική αντίθεση των τοπικών κοινωνιών στην αξιοποίηση των ΑΠΕ και ειδικότερα της αιολικής ενέργειας, αλλά εστιάζεται σε ουσιαστικά και βάσιμα επιχειρήματα, βάσει των οποίων η επιχειρούμενη εγκατάσταση των μεγάλων αιολικών σταθμών, δεν συνάδει ούτε με τον χωροταξικό σχεδιασμό, ούτε με την κλίμακα και με την αισθητική του νησιωτικού τοπίου, ούτε με την προστασία περιοχών Νatura 2000 και εξαιρετικού κάλλους, ούτε με την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών, ούτε βεβαίως με την προοπτική μια βιώσιμης και αειφόρου τουριστικής ανάπτυξης του νησιωτικού χώρου. Τελικώς, η οικονομική προοπτική και η βιωσιμότητα των νησιών, δεν είναι αποτέλεσμα μεγαλεπήβολων, «φαραωνικού τύπου» -σε σχέση με τα μεγέθη τους- επενδυτικών σχεδίων, αλλά κυρίως αποτέλεσμα μικρών παραγωγικών και αναπτυξιακών επιλογών, που έχουν άμεση σχέση με τα συγκριτικά παραγωγικά πλεονεκτήματα, τη φέρουσα ικανότητα, το σεβασμό της πολιτιστικής κληρονομιάς και του τοπίου.

Με βάση τα παραπάνω, ερωτάται ο υπουργός :

Α) Με ποια λογική εγκρίνει την προώθηση και υλοποίηση ενός τέτοιου επενδυτικού σχεδίου, όταν μάλιστα η Τοπική Αυτοδιοίκηση α´ και β´ βαθμού, καθώς και οι τοπικοί φορείς, είναι σε πλήρη αντίθεση με το συγκεκριμένο έργο;

Β) Πώς αποφασίζει να εγκρίνει το συγκεκριμένο έργο, με το οποίο θα εξυπηρετηθεί ουσιαστικά ένας ιδιωτικός επενδυτικός όμιλος, ενώ το όφελος των τοπικών κοινωνιών προβλέπεται να είναι αμελητέο;

Γ) Σε ποια προοπτική βιώσιμης οικονομικής ανάπτυξης, μπορεί να βασιστεί ένα τέτοιο επενδυτικό σχέδιο, αφού η κατασκευή και η λειτουργία τόσο των αιολικών σταθμών, όσο και των συνοδών έργων, θα επιφέρουν ανεπανόρθωτες καταστροφές και αλλοιώσεις στο νησιωτικό περιβάλλον και στο τοπίο, με αποτέλεσμα την οριστική υπονόμευση της προοπτικής ισόρροπης ανάπτυξης των νησιών.

7/1/2014                                                               

Ο ερωτών βουλευτής

                                                                                         Νίκος Συρμαλένιος

Τοποθέτηση Νίκου Συρμαλένιου στη Βουλή, κατά τη συζήτηση επίκαιρης επερώτησης για τη νησιωτική πολιτική 

Μεγάλη αγανάκτηση και οργή επικρατεί στους κατοίκους των νησιών, λόγω της πλήρους απουσίας νησιωτικής πολιτικής και των συνεχιζόμενων πολιτικών λιτότητας και μνημονίων που αφορούν τον νησιωτικό χώρο, επεσήμανε ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος, στην τοποθέτησή του στη Βουλή, κατά τη συζήτηση επίκαιρης επερώτησης της Δημοκρατικής Αριστεράς για τη νησιωτική πολιτική. Ο Ν. Συρμαλένιος δήλωσε μεταξύ άλλων:

«Θα πρέπει να επισημάνουμε ότι νησιωτική πολιτική δεν αφορά μόνο το Αιγαίο, αλλά και το Ιόνιο, όπως και το σύνολο του νησιωτικού χώρου, επομένως η απουσία νησιωτικής πολιτικής είναι κάτι του οποίου τις συνέπειες βιώνουν οι νησιώτες σε κάθε γωνιά της χώρας. Χαρακτηριστικά παραδείγματα των επιπτώσεων της πολιτικής της κυβέρνησης αυτές τις μέρες είναι: Στο ακριτικό Καστελλόριζο την επόμενη μέρα από τις πανηγυρικές εκδηλώσεις των Θεοφανείων, παρουσία μάλιστα δύο υπουργών, των κ.κ. Αβραμόπουλου και Γεωργιάδη, ένας άνθρωπος πέθανε αβοήθητος, λόγω έλλειψης υπηρεσιών υγείας. Ένα δεύτερο παράδειγμα είναι η αγωνία και η απομόνωση των κατοίκων των Δυτικών Κυκλάδων, που μέσα στις γιορτές προσπαθούσαν να  φτάσουν ή να φύγουν από τα νησιά και δεν έβρισκαν πλοίο. Ένα τρίτο παράδειγμα, είναι η αγωνία των κατοίκων των Κυθήρων και Αντικυθήρων, των οποίων την ακτοπλοϊκή σύνδεση το υπουργείο θέλει να διακόψει.

Μέχρι σήμερα δεν εφαρμόστηκε κανένας θεσμός νησιωτικότητας στη χώρα μας. Όσο για το Συμβούλιο Νησιωτικής Πολιτικής, το οποίο δεν έχει λειτουργήσει ακόμα, πρέπει να θυμίσουμε ότι δεν θεσμοθετήθηκε επί υπουργίας Μουσουρούλη, αλλά από τον Καλλικράτη, δηλαδή από το 2010. Έχουμε φτάσει στο 2014 και φυσικά δεν υπάρχει όχι μόνο το Συμβούλιο, αλλά και οποιεσδήποτε δομές σχεδιασμού και εφαρμογής της νησιωτικής πολιτικής, παρότι η νησιωτικότητα έχει θεσμοθετηθεί σε επίπεδο Ε.Ε. αλλά και στο δικό μας Σύνταγμα. Η μόνη πολιτική που υπάρχει σε σχέση με τη νησιωτικότητα είναι ο μειωμένος ΦΠΑ στο Αιγαίο και οι φοροαπαλλαγές για τα μικρά νησιά, οι οποίες όμως καταργήθηκαν με το μνημόνιο.

Όσον αφορά το ακτοπλοϊκό, είμαστε η μόνη χώρα στην Ε.Ε. που η ακτοπλοϊκή αγορά ελέγχεται αποκλειστικά από ιδιωτικές εταιρείες, καθώς και η μόνη χώρα που έχει τόσο ακριβά εισιτήρια στα πλοία. Η κατάσταση αυτή δεν μπορεί να συνεχιστεί. Υπάρχει ανάγκη-και αυτή είναι και η δική μας πρόταση- να συσταθεί άμεσα ένας δημόσιος-κοινωνικός φορέας ακτοπλοΐας, με τη συνεργασία του κράτους και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, που θα αναλάβει και τον ανασχεδιασμό των δρομολογίων και το συγκοινωνιακό έργο, σε πρώτη φάση, των λεγόμενων «γραμμών δημοσίου συμφέροντος». Από την πλευρά μας είμαστε σε διαδικασία εξειδικευμένης επεξεργασίας μιας ολοκληρωμένης πρότασης, την οποία θα τη θέσουμε στο άμεσο μέλλον σε δημόσια διαβούλευση.

Τα ερωτήματα που έθεσαν οι βουλευτές της Δημοκρατικής Αριστεράς για το εάν η κυβέρνηση θα πάρει πρωτοβουλίες για τον νησιωτικό χώρο είναι σωστά, όμως και η ΔΗΜΑΡ έχει ευθύνη που επέτρεψε όσο συμμετείχε στην κυβέρνηση,  να κοπούν στοιχειώδεις δημόσιες υπηρεσίες, όπως ΔΟΥ, ΙΚΑ κ.ά. με αποτέλεσμα μέχρι σήμερα να ταλαιπωρούνται οι νησιώτες, καθώς δεν έχει βρεθεί κάποια λύση αντικατάστασής τους.

Όσο για την κυβέρνηση, όχι μόνο δεν θα πάρει πρωτοβουλίες αξιοποίησης της νησιωτικότητας, όχι μόνο δεν θα αλλάξει το αναπτυξιακό μοντέλο, αλλά θα βαθύνει την κρίση, θα επιτείνει την απομόνωση των μικρών νησιών και την ανεξέλεγκτη και άνιση ανάπτυξη σε βάρος των νησιωτικών κοινωνιών. Χαρακτηριστικό παράδειγμα, είναι το τουριστικό μοντέλο το οποίο προωθεί η κυβέρνηση, με ένα χωροταξικό του τουρισμού το οποίο «πέρασε» με προεδρικό διάταγμα, παρακάμπτοντας τη Βουλή. Αυτό το μοντέλο, οδηγεί σε τσιμεντοποίηση των νησιών και των ακτών, χωρίς σεβασμό σε περιοχές Natura και φυσικού κάλλους.

Το σχέδιο του ΣΥΡΙΖΑ για τον νησιωτικό χώρο είναι ολοκληρωμένο και βασίζεται στη βιώσιμη και ισόρροπη ανάπτυξη των νησιών προς όφελος των ίδιων των νησιωτικών κοινωνιών, με την ανάπτυξη του τουρισμού, με παράλληλη έμφαση στην αγροτική οικονομία και ανάδειξη των τοπικών προϊόντων και των συγκριτικών πλεονεκτημάτων κάθε νησιού, με στόχο τη μόνιμη και όχι την εποχική απασχόληση, που σήμερα μαστίζει τα νησιά.

Προτείνουμε η γραμματεία Νησιωτικής Πολιτικής να μην λειτουργεί αποσπασματικά, αλλά ως συντονιστικό κέντρο όλων των επιμέρους πολιτικών, και των άλλων υπουργείων και υπηρεσιών, που ασχολούνται με τη νησιωτική πολιτική. Τέλος, η πρόταση να μετατραπεί η υποεπιτροπή νησιωτικών περιοχών σε μια θεσμοθετημένη, μόνιμη επιτροπή της Βουλής και όχι απλώς γνωμοδοτική όπως είναι σήμερα, θα είναι ένα θετικό βήμα για την ανάδειξη της νησιωτικής ιδιαιτερότητας και την εφαρμογή πολιτικών για τα νησιά μας».

  10/01/2014