Νίκος Συρμαλένιος

Γιατί το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου δεν προχωρά σε ανάθεση μελέτης για την ανέλκυση του Sea Diamond;

 

Στην εκδήλωση για το Sea Diamond, με αφορμή τα έξι χρόνια από το ναυάγιο στην Καλντέρα της Σαντορίνης, που  έγινε την Παρασκευή 5/4 στα Φηρά, ο Νίκος Συρμαλένιος στο χαιρετισμό του, είπε μεταξύ άλλων:

«…Είμαστε εδώ όχι για να κάνουμε μνημόσυνο, ούτε για επετειακούς λόγους, αλλά πρώτον, για να συμπαρασταθούμε στην Επιτροπή των Θηραίων πολιτών και στους φορείς της Σαντορίνης, που με τον αγώνα τους καταφέρνουν να κρατάνε το θέμα ζωντανό και δεύτερον για να δείξουμε ότι είμαστε αποφασισμένοι αυτός ο αγώνας να φθάσει μέχρι το τέλος, μέχρι την ανέλκυση του πλοίου από το βυθό της Καλντέρας.

Είναι φανερό ότι η επίσημη Πολιτεία αδιαφορεί και αυτό συνάγεται για μια ακόμα φορά από τις επίσημες απαντήσεις που μας έδωσαν τα αρμόδια υπουργεία στην τελευταία Ερώτηση μας στη Βουλή (Νοέμβριος 2012). Το μεν υπουργείο Ναυτιλίας, αφού μας επανέλαβε τις γνωστές διαβεβαιώσεις ότι όλα είναι υπό έλεγχο, αφενός μας είπε ότι αρμόδια υπηρεσία για την πρόληψη της υποβάθμισης των επιφανειακών υδάτων είναι η Διεύθυνση Υδάτων της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου υπό την εποπτεία του ΥΠΕΚΑ και αφετέρου ότι το τέως υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας πριν την κατάργηση του, είχε καταλήξει ότι θα πρέπει να προχωρήσει η διαδικασία ανάθεσης μελέτης για την ανέλκυση του. Το δε ΥΠΕΚΑ, μας είπε ότι εκτός των άλλων αντιρρυπαντικών μέτρων, έχει εγκαταστήσει στο χώρο του ναυαγίου ένα τηλεμετρικό σταθμό που θα εντοπίζει άμεσα τυχόν διαρροές πετρελαίων και θα ειδοποιείται αυτομάτως το Λιμενικό Ταμείο.

Μας διαβεβαιώνουν ότι όλα είναι υπό έλεγχο, ότι το ΕΛΚΕΘΕ με τις μετρήσεις του στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή, δεν έχει εντοπίσει καμιά αξιοσημείωτη ρύπανση, αποσιωπούν όμως τη μελέτη του Πολυτεχνείου της Κρήτης, που αναφέρει ότι με το πέρασμα των χρόνων και την προϊούσα διάβρωση του σκάφους, όλα τα σημαντικά τοξικά απόβλητα που βρίσκονται τώρα εγκλωβισμένα, θα απελευθερωθούν μα ανυπολόγιστες συνέπειες.

Δηλαδή μετά τόσα χρόνια τις μας είπε πάλι ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου; Ότι ο προκάτοχος του είχε «καταλήξει στην ανάθεση μελέτης ανέλκυσης» Και λοιπόν; γιατί δεν προχώρησε τώρα στην ανάθεση της; Είναι φανερό ότι δεν μπορούμε να περιμένουμε τίποτα από αυτή την κυβέρνηση, αν δεν συνεχίσουμε τον αγώνα ενωμένοι και αποφασισμένοι να φθάσουμε στο τέλος, στην ανέλκυση του Sea Diamond και στην αποτροπή μιας εν δυνάμει οικολογικής καταστροφής. Από την πλευρά μας, θα είμαστε σταθερά και αμετακίνητα στο πλευρό σας, μέχρι την τελική δικαίωση….»

Υπουργείο εφοπλιστών και ακτοπλοΐα «άγονων γραμμών» Οι στόχοι του νέου νομοσχεδίου του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου

Η εξυπηρέτηση των εφοπλιστικών συμφερόντων, η κατάργηση των εργασιακών δικαιωμάτων των ναυτεργατών και του συνόλου των εργαζομένων στον χώρο της Ναυτιλίας, η δημιουργία ενός νέου καθεστώτος στο χώρο της ακτοπλοΐας, με περικοπές δρομολογίων, η ιδιωτικοποίηση των λιμανιών και η επανασύσταση του υπουργείου με τη στρατικοποιημένη δομή του παρελθόντος, είναι μερικοί από τους στόχους του νέου νομοσχεδίου που προωθεί το υπουργείο Ναυτιλίας και  Αιγαίου, όπως τόνισε στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος, βασικός εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ-Ε.Κ.Μ.  για το υπό συζήτηση νομοσχέδιο  «Ανασυγκρότηση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και άλλες διατάξεις».

Αναφερόμενος στις διατάξεις του νομοσχεδίου που αφορούν τη δομή του Υπουργείου Ναυτιλίας, ο Ν. Συρμαλένιος επεσήμανε ότι δημιουργούν σύγχυση μεταξύ του Λιμενικού Σώματος και των πολιτικών υπηρεσιών, υποβαθμίζοντας την ύπαρξη και των δύο και εξυπηρετώντας τελικά μόνον τους εφοπλιστές. Πρόκειται καθαρά για ένα «Υπουργείο Εφοπλιστών» και όχι ένα Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και ναυτεργασίας, όπως θα όφειλε να είναι.

Στα θέματα των λιμανιών διερωτήθηκε εάν η ηγεσία του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας είναι υπέρ των ιδιωτικοποιήσεων ή υπέρ των παραχωρήσεων. Ως γνωστόν, το σενάριο της πλήρους ιδιωτικοποίησης λιμένων ισχύει μόνο στη Μεγάλη Βρετανία, ενώ το 96% των λιμανιών της Ε.Ε. βρίσκονται υπό δημόσιο έλεγχο. Επεσήμανε ότι η κυβέρνηση παραχωρεί στους ιδιώτες όχι μόνο τα κερδοφόρα, αλλά και τα μη κερδοφόρα λιμάνια, με κίνδυνο οι ιδιώτες να εισπράξουν έσοδα από κάποιες λειτουργίες των μικρότερων λιμανιών και στο τέλος να αποχωρήσουν, αφήνοντας πίσω τους ουσιαστικά και σοβαρά προβλήματα.

Αναφερόμενος στο θέμα της ναυτολόγησης, δήλωσε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ-Ε.Κ.Μ. είναι κατηγορηματικά αντίθετος στις επιχειρούμενες νομοθετικές ρυθμίσεις, διότι ικανοποιούν τις επιδιώξεις των εφοπλιστικών και ακτοπλοϊκών εταιρειών να μειώσουν μόνο το εργασιακό κόστος, παρότι αυτό αποτελεί ένα πολύ μικρό ποσοστό, της τάξης του 15%-20% του συνολικού λειτουργικού κόστους των μεταφορών.

Σε ό,τι αφορά στα νησιά και στη δρομολόγηση των πλοίων, επεσήμανε ότι από τη στιγμή που ο πλοιοκτήτης έχει τη δυνατότητα αποκλειστικά να επιλέξει τις διαδρομές, αυτό σημαίνει ότι οι υπόλοιπες διαδρομές θα τεθούν στην κατηγορία των γραμμών δημοσίου συμφέροντος, δηλαδή θα καταστούν άγονες γραμμές. Αυτές οι γραμμές με τη μείωση των επιδοτήσεων θα τεθούν οριστικά εκτός ενδιαφέροντος, με ό,τι αυτό σημαίνει για τις τοπικές κοινωνίες.

Επανέλαβε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ είναι σαφώς υπέρ ενός δημόσιου, κοινωνικού φορέα ακτοπλοΐας, που δεν επιδιώκει να εκτοπίσει συνολικά τον ιδιωτικό τομέα, αλλά κατά κύριο λόγο να καλύψει τις λεγόμενες γραμμές δημοσίου συμφέροντος. Σημείωσε δε ότι υπήρξε απάντηση από πλευράς Ευρωπαϊκής Επιτροπής ότι είναι διατεθειμένη να χρηματοδοτήσει την αγορά ή κατασκευή πλοίων σε ελληνικά ναυπηγεία, αλλά και να επιδοτήσει γραμμές, εφόσον εκτελούνται από μια κοινοπραξία με συμμετοχή του Ελληνικού Δημοσίου. Άρα υπάρχουν εναλλακτικές προτάσεις, τις οποίες η κυβέρνηση δεν θέλει να προωθήσει, διότι η Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα που η ακτοπλοΐα βρίσκεται αποκλειστικά σε ιδιωτικά χέρια και έχει και τους υψηλότερους ναύλους σε όλη την Ευρώπη. Εάν δεν υπάρξει λύση στο πρόβλημα της ακτοπλοΐας, και θέσεις εργασίας θα χαθούν και πολλά νησιά κατά τη χειμερινή περίοδο, που μπορεί να είναι από 5 ως 8 μήνες, ενδεχομένως να μένουν χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση για πολλές ημέρες.

Τέλος, όσον αφορά στο θέμα των δικαιωμάτων των επιβατών, υποστήριξε τις προτάσεις της συνομοσπονδίας αναπήρων της χώρας, της ΕΣΑΜΕΑ, που  ζητά να μην ισχύσει για τους αναπήρους που είναι μόνιμοι κάτοικοι νησιών το ποσοστό 80% αναπηρίας που ισχύει σήμερα, αλλά ποσοστό 50%.

 

                                                                                                                          03/04/2013

 

Δραματικές οι επιπτώσεις της ελλιπούς χρηματοδότησης για τον ΟΚΑΝΑ

Ερώτηση

Προς τον κ Υπουργό Υγείας

Θέμα: Δραματικές οι επιπτώσεις της ελλιπούς χρηματοδότησης  για τον ΟΚΑΝΑ

Η νεοφιλελεύθερη μνημονιακή πολιτική έχει δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα, κυρίως δια της υποχρηματοδότησης, στις δομές απεξάρτησης και μείωσης της βλάβης που λειτουργούν στη χώρα μας.

Πιο συγκεκριμένα, η μείωση της χρηματοδότησης του ΟΚΑΝΑ ήδη από το περασμένο έτος καθώς και οι πολιτικές αποφάσεις του Υπουργείου Υγείας και οι επιλογές της διοίκησης του ΟΚΑΝΑ  να  «προσαρμόζει» τις ανάγκες του Οργανισμού  στο βάρβαρο οικονομικό πλαίσιο των μνημονιακών προϋπολογισμών έχουν δημιουργήσει πολύ σοβαρά εμπόδια στη φροντίδα των 8.500 εξαρτημένων που έχει στην ευθύνη του το πρόγραμμα.

Το 2013 ξεκίνησε για τον Οργανισμό με ένα χρέος 28 εκ. ευρώ (τα χρέη αφορούν προμηθευτές υπηρεσιών προς τον Οργανισμό όπως η φύλαξη, καθαριότητα, αντιδραστήρια ή ακόμη και εισφορές του ΙΚΑ που δεν έχουν αποδοθεί κλπ), θέμα το οποίο χρειάζεται να διερευνηθεί  αναφορικά και με τις ευθύνες  της Διοίκησης,  ενώ στο φετινό προϋπολογισμό έχουν εγγραφεί μόλις 18 εκ. ευρώ για τη λειτουργία του Οργανισμού την ίδια στιγμή που η μισθοδοσία μόνο των εργαζομένων – μετά την εφαρμογή του ενιαίου μισθολογίου – ανέρχεται στο ποσό των 17 εκ. ευρώ.

 

Ως εκ τούτου ο Οργανισμός αντιμετωπίζει τεράστια προβλήματα λειτουργίας και αδυνατεί να ανταπεξέλθει στο έργο του. Πιο συγκεκριμένα:

 

·       έχει ανασταλεί η λειτουργία της κινητής μονάδας

·       έχουν σταματήσει οι προληπτικοί εμβολιασμοί λόγω έλλειψης εμβολίων

·       δεν γίνονται οι ανάλογες ουροληψίες λόγω έλλειψης αντιδραστηρίων

·       η φύλαξη και η καθαριότητα των δομών του Οργανισμού έχουν μειωθεί σε 4 ώρες την ημέρα λόγω κόστους

·       η λίστα αναμονής στην Αθήνα αριθμεί 3.500 συνανθρώπους μας και δεν επιτρέπεται πλέον με απόφαση της Διοίκησης η είσοδος νέων εξαρτημένων στις Μονάδες Υποκατάστασης, ενώ η χρήση ουσιών διαρκώς αυξάνεται

·       αναλώσιμα για την λειτουργία των υποστελεχωμένων Προγραμμάτων δεν υπάρχουν

·       έχει ξεκινήσει διαδικασία απόσυρσης ιατρικών μηχανημάτων

·       οι προμηθευτές αρνούνται να συνεργαστούν με τον ΟΚΑΝΑ γιατί δεν ξέρουν αν θα πληρωθούν

·      οι ασφαλιστικές εισφορές των εργαζομένων παρακρατούνται αλλά δεν αποδίδονται

·      οι  παρακρατούμενες δόσεις από την μισθοδοσία των Εργαζομένων που αφορούν δάνεια που έχουν πάρει οι εργαζόμενοι/ες δεν αποστέλλονται στις Τράπεζες

·      οι υπερωρίες που έχουν κάνει οι εργαζόμενοι/ες δεν καταβάλλονται, χωρίς να υπάρχει συγκεκριμένη απάντηση από το αρμόδιο Υπουργείο

 

Επειδή η στήριξη των δομών αντιμετώπισης των εξαρτήσεων είναι επιβεβλημένη, ειδικά την περίοδο που διανύουμε, κατά την οποία ο αριθμός των χρηστών εξαρτησιογόνων ουσιών συνεχίζει να βρίσκεται σε ανοδική πορεία

 

Επειδή είναι προφανές ότι με την τρέχουσα χρηματοδότηση ο Οργανισμός αντιμετωπίζει εξαιρετικά σοβαρά προβλήματα στη λειτουργία του με δραματικές επιπτώσεις στη φροντίδα των εξαρτημένων ανθρώπων που βρίσκονται στην ευθύνη του και με την ταυτόχρονη αδυναμία του να ανταποκριθεί στις πολύ αυξημένες ανάγκες

 

Επειδή όλα τα ανωτέρω έχουν κατ’ επανάληψη επισημανθεί και στο πλαίσιο της λειτουργίας των Διαρκών Κοινοβουλευτικών Επιτροπών, πλην όμως η αδιαφορία του Υπουργείου έφθασε στο σημείο της αποχώρησης από τη συνεδρίαση κατά την οποία είχαν κληθεί οι αρμόδιοι φορείς

 

Ερωτάται ο Υπουργός:

 

  • Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα του      Υπουργείου σχετικά με τη χρηματοδότηση του Οργανισμού;
  • Σε περίπτωση που δεν προχωρήσει σε αύξηση      της χρηματοδότησης, πώς σκοπεύει να αντιμετωπίσει τα προβλήματα που έχουν      προκύψει στην λειτουργία του Οργανισμού που αναφέρονται παραπάνω;
  • Δεδομένου ότι ο νόμος για τις      εξαρτησιογόνες ουσίες που ψηφίστηκε πρόσφατα, αναθέτει στον ΟΚΑΝΑ νέα      καθήκοντα και διευρύνει, ποσοτικά και ποιοτικά, το πεδίο δράσης του,      προτίθεται το Υπουργείο να στηρίξει τον Οργανισμό ενόψει των νέων      καθηκόντων και των διευρυνόμενων αναγκών του;
  • Προτίθεται να προβεί      σε ενίσχυση του κωδικού χρηματοδότησης του εν λόγω οργανισμού από άλλες      πηγές λ.χ. κωδικό καπνού του Υπουργείου Υγείας,  διάθεση εσόδων όπως αναφέρονται στα άρθρα      45 και 46 του άρτι ψηφισθέντος Νόµου 4139/2013 « Περί εξαρτησιογόνων      ουσιών και άλλες διατάξεις»;

 

 

Οι ερωτώντες βουλευτές

 

Χρήστος Μαντάς

Βασιλική Κατριβάνου

Ιωάννης Δραγασάκης

Ζωή Κωνσταντοπούλου

Νίκος Συρμαλένιος

Αλέξανδρος Μητρόπουλος

Δημήτρης Στρατούλης

Ευκλείδης Τσακαλώτος

Θανάσης Πετράκος

Νάντια Βαλαβάνη

Στέφανος Σαμοΐλης

Μαρία Διακάκη

 Γιάννης Σταθάς

Μαρία Τριανταφύλλου

Παναγιώτα Δριτσέλη

Στάθης Παναγούλης

Θεανώ Φωτίου

Σοφία Σακοράφα

Δημήτρης Γελαλής

Τζένη Βαμβακά

Ρένα Δούρου

 Μανώλης Γλέζος

Σταύρος Κοντονής

Κώστας Μπάρκας

 Ηρώ Διώτη

 Θεόδωρος Δρίτσας
Πέτρος Τατσόπουλος

 Νίκος Μιχαλάκης

 Μαρία Μπόλαρη

Λίτσα Αμμανατίδου

Γιάννης Αμανατίδης

Δέσποινα Χαραλαμπίδου

 Γιώργος Πάντζας

 Ιωάννα Γαϊτάνη

Βασίλης Κυριακάκης

Ευγενία Ουζουνίδου

Χρήστος  Καραγιαννίδης

Μιχάλης Κριτσωτάκης

Τάσος Κουράκης

Αγνή Καλογερή

Χαρά Καφαντάρη

 

 

 

Ανέλκυση και απομάκρυνση του ναυαγίου του Sea Diamond από τη θάλασσα της Θήρας

ΑΝΑΦΟΡΑ

Για τον κ. Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου

Θέμα: Ανέλκυση και απομάκρυνση του ναυαγίου του Sea Diamond από τη θάλασσα της Θήρας

Ο Βουλευτής Κυκλάδων κ. Νικόλαος Συρμαλένιος καταθέτει αναφορά το δελτίο τύπου της Συντονιστικής Επιτροπής Αγώνα Θηραίων Πολιτών για την Ανέλκυση του Κ/Ζ Sea Diamond, με αίτημα την ανέλκυση και απομάκρυνση του ναυαγίου του Sea Diamond από τη θάλασσα της Θήρας και την επαναφορά του φυσικού περιβάλλοντος στην πρότερη κατάστασή του.

 

Επίσκεψη στη Νάξο: Περιοδεία και συναντήσεις στο Νοσοκομείο-Κ.Υ. και στην Ένωση Αγροτικών Συνεταιρισμών

Τη Δευτέρα 1/4/2013, ο Νίκος Συρμαλένιος βρέθηκε στη Νάξο όπου μαζί με τοπικά στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ ΕΚΜ επισκέφθηκαν νωρίς το πρωί το Τυροκομείο της Ένωσης Αγροτικών Συνεταιρισμών, όπου συνομίλησαν με τους εργαζόμενους και ενημερώθηκαν διεξοδικά για την παραγωγική διαδικασία των τυροκομικών προϊόντων και ειδικότερα της ονομαστής γραβιέρας.

Στη συνέχεια επισκέφθηκαν το Νοσοκομείο-Κ. Υ. του νησιού, όπου συζήτησαν αναλυτικά τόσο με το Διοικητή, όσο και με το Σωματείο Βάσης των εργαζομένων. Κυρίαρχο θέμα στις συζητήσεις, αναδείχθηκε το θέμα της συγχώνευσης με το νοσοκομείο της Σύρου και οι σοβαρές αρνητικές επιπτώσεις που θα έχει, ενώ με μελανά χρώματα χαρακτηρίστηκε η σημερινή κατάσταση του νοσοκομείου, που ουσιαστικά έχει παραμείνει ως αναβαθμισμένο Κέντρο Υγείας, αφού εξακολουθεί η υποστελέχωση του ιατρικού και νοσηλευτικού προσωπικού, δεν λειτουργεί το χειρουργείο, δεν λειτουργεί η μονάδα τεχνητού νεφρού, δεν έχει ουσιαστικά τη δυνατότητα παροχής δευτεροβάθμιας περίθαλψης. Από την πλευρά του ο Νίκος Συρμαλένιος, ενημέρωσε για τις παρεμβάσεις μας και σε κοινοβουλευτικό επίπεδο, τόνισε για μια ακόμα φορά την ανάγκη της λαϊκής κινητοποίησης για την κατάκτηση θετικών λύσεων και ανακοίνωσε τέλος την κατάθεση στη Βουλή Επίκαιρης Ερώτησης με θέμα την αποτροπή της συγχώνευσης, που κατά πάσα πιθανότητα θα συζητηθεί μέσα στην επόμενη βδομάδα.

Τέλος, η αντιπροσωπεία του ΣΥΡΙΖΑ ΕΚΜ, συναντήθηκε στα γραφεία της Ένωσης Αγροτικών Συνεταιρισμών με τον πρόεδρο και το διευθυντή της Ένωσης, όπου συζητήθηκαν αναλυτικά τα προβλήματα του συνεταιρισμού, καθώς και της αγροτικής και κτηνοτροφικής ανάπτυξης της Νάξου. Τα κεντρικά ζητήματα που τέθηκαν από την πλευρά της Ένωσης ήταν: η κατάργηση του Ν. 4015/2011 που ανοίγει το δρόμο σε ιδιωτικοποίηση των συνεταιρισμών, η αναστροφή των όρων δανειοδότησης από το τραπεζικό σύστημα, η υλοποίηση του φράγματος του Τσικαλαριού και η κατασκευή δικτύου υδροδότησης, η απλοποίηση των διαδικασιών για τις σταβλικές εγκαταστάσεις, η επιδότηση των μεταφορών των προϊόντων, το άνοιγμα των προγραμμάτων του ΕΣΠΑ. Από την πλευρά μας δηλώσαμε ότι, ο ΣΥΡΙΖΑ βρίσκεται σταθερά στο πλευρό των αγροτών και θα στηρίξει με όλες του τις δυνάμεις την αγροτική οικονομία του νησιού, ως βασικό πυλώνα βιώσιμης και ισόρροπης ανάπτυξης.

2/4/2013

1 … 320 321 322 323 324 325 326 … 369