Νίκος Συρμαλένιος

Σημαντικό το πρόβλημα που δημιουργείται στο προσωπικό του Λιμενικού Σώματος, από τη μη καταβολή των οδοιπορικών δαπανών μετακίνησης των ιδίων και των οικογενειών τους, όταν μετατίθενται υποχρεωτικά από μια περιοχή της χώρας σε άλλη

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τoν κ. Υπουργό

Ναυτιλίας και Αιγαίου

 

Θέμα: Σημαντικό το πρόβλημα που δημιουργείται στο προσωπικό του Λιμενικού Σώματος, από τη μη καταβολή των οδοιπορικών δαπανών μετακίνησης των ιδίων και των οικογενειών τους, όταν μετατίθενται υποχρεωτικά από μια περιοχή της χώρας σε άλλη.

 

Στα σημαντικά οικονομικά προβλήματα, που αντιμετωπίζει το προσωπικό του Λιμενικού Σώματος από τις περικοπές στα ειδικά μισθολόγια και τις οφειλές για ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, περιλαμβάνονται και οι μη καταβολές οφειλών, για οδοιπορικά και ιδιαίτερα αυτές που αφορούν στις μετακινήσεις λόγω μεταθέσεων.

Τα συνδικαλιστικά όργανα του προσωπικού του Λιμενικού Σώματος, έχουν καταγγείλει εκβιαστικές διαταγές μετακίνησης, μεταθέσεων, αποσπάσεων, χωρίς την κάλυψη των οδοιπορικών εξόδων και μάλιστα, αναφέρουν, ότι αυτή η πρακτική έχει γίνει συνήθης, από την πλευρά της διοίκησης. Δικές μας πληροφορίες αναφέρουν, ότι τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος, εξαναγκάζονται δια της υπογραφής τους, να αρνηθούν την καταβολή των οδοιπορικών που δικαιούνται, προκειμένου να μετατεθούν.

 

Με βάση τα παραπάνω, ερωτάται ο κ. Υπουργός:

 

  1. Επιβεβαιώνει      τις καταγγελίες που αναφέρουν, ότι τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος      αναγκάζονται δια της υπογραφής τους, να αρνηθούν την είσπραξη των      οδοιπορικών δαπανών μετακίνησης, λόγω μετάθεσης που δικαιούνται; Αν ναι,      αυτό τηρήθηκε χωρίς εξαιρέσεις για όλα τα στελέχη του Σώματος, ανεξαρτήτως      βαθμού;
  2. Σε      περίπτωση που επιβεβαιώνονται οι καταγγελίες αυτές, πρόκειται να      επανεξετάσει αυτή την άδικη πρακτική ή και τις ενδεχόμενες διακρίσεις στην      εφαρμογή της;

 

 

 

Οι ερωτώντες βουλευτές

 

 

 

Θοδωρής Δρίτσας

Α΄ Πειραιά και Νησιών

 

Δημήτρης Γάκης

Δωδεκανήσου

 

Μαρία Διακάκη

Ηρακλείου

 

Μιχάλης Κριτσωτάκης

Ηρακλείου

 

Νίκος Συρμαλένιος

Κυκλάδων

«Η κυβέρνηση κλείνει τα σμυριδωρυχεία Νάξου»

«Για μια ακόμα φορά η τρικομματική κυβέρνηση επαναλαμβάνει την απαράδεκτη τακτική να εισάγει αιφνιδιαστικά και από το «παράθυρο» μέσα σε άσχετα νομοσχέδια διατάξεις που καταργούν δικαιώματα, εξαλείφουν κεκτημένα δεκαετιών ή εξαφανίζουν ακόμα και ολόκληρους κλάδους της οικονομίας χωρίς δεύτερη σκέψη. Αυτή τη φορά η κυβέρνηση έβαλε στο στόχαστρό της ένα προϊόν μοναδικό σε ποιότητα, την ελληνική σμύριδα, που παράγεται κατ’ αποκλειστικότητα στο νησί της Νάξου. Με μια διάταξη σε σχέδιο νόμου του ΥΠΕΚΑ που αυτές τις ημέρες βρίσκεται σε διαβούλευση και έχει τον τίτλο «Ρυθμίσεις Θεμάτων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και άλλες διατάξεις», εισάγεται ειδική ρύθμιση που αφορά τη σμύριδα Νάξου. Με τη διάταξη αυτή εγκρίνεται η πώληση της σμύριδας Νάξου σε οποιοδήποτε φυσικό ή νομικό πρόσωπο στην Ελλάδα ή στο εξωτερικό, το ύψος της τιμής ανά τόνο, η διεξαγωγή μειοδοτικού διαγωνισμού για τη μεταφορά της, αλλά και η αναστολή λειτουργίας των Σμυριδωρυχείων Νάξου από την 1η Ιανουαρίου 2015. Εκτός των παραπάνω, αναφέρεται ρητώς ότι το εργατικό δικαίωμα των σμυριδεργατών για τα έτη 2013 και 2014 θα εξαρτηθεί από την ποσότητα της σμύριδας που θα  πωληθεί.

Μετά την πλήρη ανικανότητα των κυβερνήσεων της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ να λύσουν το σμυριδικό πρόβλημα που εκκρεμεί από τη δεκαετία του 1960, έρχεται τώρα η απόφαση για κλείσιμο, λίγους μήνες μετά τις διαβεβαιώσεις των αρμόδιων υπουργών Εργασίας και Περιβάλλοντος ότι θα λύσουν το ζήτημα!

Κανένας φυσικά δεν ενδιαφέρεται για τις κοινωνίες των ορεινών χωριών της Νάξου, που χάνουν εισόδημα, ασφάλιση, ιατροφαρμακευτική περίθαλψη και καταδικάζονται σε μαρασμό.

Καταγγέλλουμε το Ελληνικό Δημόσιο που έχοντας την αποκλειστική ευθύνη των σμυριδωρυχείων, άφησε ανασφάλιστους τους εργαζόμενους από το 2011, προετοιμάζοντας το έδαφος για το τελικό κλείσιμο των ορυχείων σμύριδας. Καταγγέλλουμε ως απαράδεκτη, κυνική και απάνθρωπη την απόφαση της κυβέρνησης να κλείσει τα σμυριδωρυχεία, οδηγώντας στην απόλυση όλων των εργαζομένων,  χωρίς καμία αποζημίωση.

Ο ΣΥΡΙΖΑ, στο πλαίσιο του προγράμματος ανόρθωσης της ελληνικής οικονομίας μελετά την βιώσιμη λύση της αξιοποίησης της σμύριδας ως στοιχείο του ορυκτού εθνικού πλούτου, με κύριο γνώμονα την εξασφάλιση της εργασίας των κατοίκων.

Υποστηρίζουμε τους σμυριδεργάτες στον δίκαιο αγώνα τους και θα βρισκόμαστε πάντα πλάι  τους σε ό,τι μας ζητηθεί. Καλούμε όλα τα σωματεία, τους συλλόγους, όλους τους Ναξιώτες, εργαζόμενους και επαγγελματίες, να σταθούν αλληλέγγυοι στους σμυριδεργάτες γιατί το κλείσιμο των ορυχείων θα έχει οδυνηρές επιπτώσεις  στη κοινωνία και την οικονομία του νησιού.

Μόνο ο αγώνας θα ανατρέψει τα σχέδια της Τρόικας και του Μνημονίου για τα σμυριδωρυχεία και για τη Νάξο».

 

             10/12/2012

 

Ποιές είναι οι κυβερνητικές προθέσεις, για το καθεστώς οργάνωσης και λειτουργίας της Πλοηγικής Υπηρεσίας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου;

10/12/2012

ΕΡΩΤΗΣΗ & AKE

Προς τoν κ. Υπουργό

 Ναυτιλίας και Αιγαίου

 

Θέμα: Ποιές είναι οι κυβερνητικές προθέσεις, για το καθεστώς οργάνωσης και λειτουργίας της Πλοηγικής Υπηρεσίας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου;

 

Πληροφορίες που έχουν δει το φως της δημοσιότητας, αναφέρονται στην πρόθεση της κυβέρνησης να προχωρήσει στην αλλαγή του καθεστώτος οργάνωσης και λειτουργίας της Πλοηγικής Υπηρεσίας, προς την κατεύθυνση της ιδιωτικοποίησής της ή / και της ανάθεσης των διαδικασιών πλοήγησης σε εταιρείες ή στους Οργανισμούς Λιμένων. Εφόσον αποδειχθούν βάσιμες αυτές οι πληροφορίες, είναι πολλά τα ερωτήματα που δημιουργούνται για τους λόγους που επιβάλλουν στην κυβέρνηση,  την απεμπόληση του δημόσιου ελέγχου των υπηρεσιών πλοήγησης, με δεδομένη τη σημασία αυτών των υπηρεσιών για την ασφάλεια των πλοίων, των ναυτικών και των επιβατών και την αποτροπή περιβαλλοντικών καταστροφών. Τα ερωτήματα αυτά, γίνονται ακόμη μεγαλύτερα, αν ληφθεί υπόψη, ότι μέχρι σήμερα οι πλοηγήσεις στα λιμάνια της χώρας γίνονται με ασφάλεια, το κεφάλαιο της Πλοηγικής Υπηρεσίας παρά το «κούρεμα» που υπέστη λόγω του PSI παραμένει πλεονασματικό, ενώ για τα λειτουργικά προβλήματα που αντιμετωπίζει, έχουν διατυπωθεί προτάσεις για την επίλυσή τους, με διατήρηση του δημόσιου ελέγχου των υπηρεσιών πλοήγησης. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι αναφορές που βλέπουν το φως της δημοσιότητας, έχουν προκαλέσει την ανησυχία του συνόλου των εργαζομένων, που εμπλέκονται με τη λειτουργία της Πλοηγικής Υπηρεσίας.

 

Με βάση τα παραπάνω, ερωτάται ο κ. Υπουργός:

 

  1. Επιβεβαιώνει τις πληροφορίες που αναφέρουν, ότι η κυβέρνηση προτίθεται να μεταβάλλει το καθεστώς οργάνωσης και λειτουργίας της Πλοηγικής Υπηρεσίας προς την κατεύθυνση της ιδιωτικοποίησής ή / και της απελευθέρωσής της; Αν ναι, ποιοι είναι οι λόγοι που επιβάλλουν αυτές τις αλλαγές, ποιο είναι το αναλυτικό σχέδιο της κυβέρνησης και ποιο το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής του;
  2. Με δεδομένο τον κρίσιμο ρόλο της Πλοηγικής Υπηρεσίας, σχετικά με την ασφάλεια των πλοίων και την αποφυγή ατυχημάτων και στην περίπτωση που επιβεβαιώνει τις προαναφερθείσες πληροφορίες, για ποιο λόγο απεμπολεί το δημόσιο έλεγχο της Πλοηγικής Υπηρεσίας, καθιστώντας κερδοσκοπική δραστηριότητα την παροχή των υπηρεσιών πλοήγησης;
  3. Σε περίπτωση που επιβεβαιώνει τις ανωτέρω αναφερόμενες πληροφορίες, διασφαλίζεται η εργασία των πλοηγών και των κατωτέρων πληρωμάτων που υπηρετούν σήμερα στην Πλοηγική Υπηρεσία, μετά την υλοποίηση των σχεδιασμών της κυβέρνησης και με ποιο τρόπο;
  4. Θα συνεχιστεί η λειτουργία της Διεύθυνσης Πλοηγικής Υπηρεσίας της Γενικής Γραμματείας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής ή σχεδιάζεται η κατάργηση της; Εάν συνεχιστεί η λειτουργία της, ποιές θα είναι οι αρμοδιότητές της; Εάν επιλεγεί η κατάργησή της, διασφαλίζονται οι θέσεις εργασίας των υπαλλήλων του Υπουργείου, που υπηρετούν σήμερα ως διοικητικό προσωπικό στη Διεύθυνση Πλοηγικής Υπηρεσίας της Γενικής Γραμματεία Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής και με ποιό τρόπο;

 

Αίτηση κατάθεσης εγγράφων

 

Στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, συγκροτήθηκε ομάδα εργασίας υπό την προεδρία του Γενικού Γραμματέα Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής, με στόχο να προχωρήσει στη διατύπωση προτάσεων για την αναδιοργάνωση της Πλοηγικής Υπηρεσίας. Καλείται ο κ. Υπουργός, στο πλαίσιο της κοινοβουλευτικής διαδικασίας αιτήσεως κατάθεσης εγγράφων, να μας κοινοποιήσει το κείμενο της τελικής πρότασης στο οποίο κατέληξε η ομάδα εργασίας, καθώς και αναλυτικά το σύνολο των προτάσεων που κατατέθηκαν στην ομάδα εργασίας (από φορείς, συνδικαλιστικές ενώσεις, υπηρεσιακούς παράγοντες και άλλους ενδιαφερόμενους) και αξιολογήθηκαν για την εκπόνηση του τελικού κειμένου.

 

                                                                       

 

Οι ερωτώντες βουλευτές

                                                                                         Θοδωρής Δρίτσας

Α΄ Πειραιά και Νησιών

 

 

Δημήτρης Γάκης                                                                                    Δωδεκανήσου

 

                                                                                            Νίκος Συρμαλένιος                                                                           Κυκλάδων

 

 

 

                                                                                         

Η κυβέρνηση κλείνει τα σμυριδωρυχεία Νάξου

 

Μανώλης  Γλέζος – Βουλευτής Επικρατείας

Νίκος Συρμαλένιος – Βουλευτής Κυκλάδων

Απόστολος Αλεξόπουλος – Βουλευτής Β’ Αθήνας, Καθηγητής Υδρογεωλογίας

Γιάννης Πρωτονοτάριος – Καθηγητής ΕΜΠ

Παύλος Χρυσαφίδης– Περιφερειακός Σύμβουλος Νοτίου Αιγαίου

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

«Η κυβέρνηση κλείνει τα σμυριδωρυχεία Νάξου»

«Για μια ακόμα φορά η τρικομματική κυβέρνηση επαναλαμβάνει την απαράδεκτη τακτική να εισάγει αιφνιδιαστικά και από το «παράθυρο» μέσα σε άσχετα νομοσχέδια διατάξεις που καταργούν δικαιώματα, εξαλείφουν κεκτημένα δεκαετιών ή εξαφανίζουν ακόμα και ολόκληρους κλάδους της οικονομίας χωρίς δεύτερη σκέψη. Αυτή τη φορά η κυβέρνηση έβαλε στο στόχαστρό της ένα προϊόν μοναδικό σε ποιότητα, την ελληνική σμύριδα, που παράγεται κατ’ αποκλειστικότητα στο νησί της Νάξου. Με μια διάταξη σε σχέδιο νόμου του ΥΠΕΚΑ που αυτές τις ημέρες βρίσκεται σε διαβούλευση και έχει τον τίτλο «Ρυθμίσεις Θεμάτων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και άλλες διατάξεις», εισάγεται ειδική ρύθμιση που αφορά τη σμύριδα Νάξου. Με τη διάταξη αυτή εγκρίνεται η πώληση της σμύριδας Νάξου σε οποιοδήποτε φυσικό ή νομικό πρόσωπο στην Ελλάδα ή στο εξωτερικό, το ύψος της τιμής ανά τόνο, η διεξαγωγή μειοδοτικού διαγωνισμού για τη μεταφορά της, αλλά και η αναστολή λειτουργίας των Σμυριδωρυχείων Νάξου από την 1η Ιανουαρίου 2015. Εκτός των παραπάνω, αναφέρεται ρητώς ότι το εργατικό δικαίωμα των σμυριδεργατών για τα έτη 2013 και 2014 θα εξαρτηθεί από την ποσότητα της σμύριδας που θα  πωληθεί.

Μετά την πλήρη ανικανότητα των κυβερνήσεων της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ να λύσουν το σμυριδικό πρόβλημα που εκκρεμεί από τη δεκαετία του 1960, έρχεται τώρα η απόφαση για κλείσιμο, λίγους μήνες μετά τις διαβεβαιώσεις των αρμόδιων υπουργών Εργασίας και Περιβάλλοντος ότι θα λύσουν το ζήτημα!

Κανένας φυσικά δεν ενδιαφέρεται για τις κοινωνίες των ορεινών χωριών της Νάξου, που χάνουν εισόδημα, ασφάλιση, ιατροφαρμακευτική περίθαλψη και καταδικάζονται σε μαρασμό.

Καταγγέλλουμε το Ελληνικό Δημόσιο που έχοντας την αποκλειστική ευθύνη των σμυριδωρυχείων, άφησε ανασφάλιστους τους εργαζόμενους από το 2011, προετοιμάζοντας το έδαφος για το τελικό κλείσιμο των ορυχείων σμύριδας. Καταγγέλλουμε ως απαράδεκτη, κυνική και απάνθρωπη την απόφαση της κυβέρνησης να κλείσει τα σμυριδωρυχεία, οδηγώντας στην απόλυση όλων των εργαζομένων,  χωρίς καμία αποζημίωση.

Ο ΣΥΡΙΖΑ, στο πλαίσιο του προγράμματος ανόρθωσης της ελληνικής οικονομίας μελετά την βιώσιμη λύση της αξιοποίησης της σμύριδας ως στοιχείο του ορυκτού εθνικού πλούτου, με κύριο γνώμονα την εξασφάλιση της εργασίας των κατοίκων.

Υποστηρίζουμε τους σμυριδεργάτες στον δίκαιο αγώνα τους και θα βρισκόμαστε πάντα πλάι  τους σε ό,τι μας ζητηθεί. Καλούμε όλα τα σωματεία, τους συλλόγους, όλους τους Ναξιώτες, εργαζόμενους και επαγγελματίες, να σταθούν αλληλέγγυοι στους σμυριδεργάτες γιατί το κλείσιμο των ορυχείων θα έχει οδυνηρές επιπτώσεις  στη κοινωνία και την οικονομία του νησιού.

Μόνο ο αγώνας θα ανατρέψει τα σχέδια της Τρόικας και του Μνημονίου για τα σμυριδωρυχεία και για τη Νάξο».

 

             10/12/2012

 

Απάντησε η κυβέρνηση στα ερωτήματα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, για τις φοροαπαλλαγές των ναυτιλιακών εταιρειών;

10/12/2012

ΕΡΩΤΗΣΗ & AKE

Προς τους  κ.κ. Υπουργούς

– Οικονομικών

– Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

–Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Πρόνοιας

– Ναυτιλίας και Αιγαίου

 

Θέμα: Απάντησε η κυβέρνηση στα ερωτήματα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, για τις φοροαπαλλαγές των ναυτιλιακών εταιρειών;

 

Παρά το γεγονός, ότι τα αρμόδια Υπουργεία ουδέποτε προέβησαν σε κάποια ανακοίνωση, εν τούτοις, από  πολλά δημοσιεύματα τους τελευταίους μήνες, προκύπτει ότι μεταξύ της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και των αρμόδιων ελληνικών Υπουργείων, εξελίσσεται μια συστηματική επίσημη διαβούλευση – διερεύνηση, με περιεχόμενο το καθεστώς φορολογίας των εμπορικών πλοίων και των ναυτιλιακών εταιρειών στην Ελλάδα. Η πρωτοβουλία ανήκει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και ειδικότερα στη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού.

 

Τα παραπάνω δημοσιεύματα  αναφέρουν, ότι ήδη από το 2011 μέχρι και πρόσφατα, έχουν αποσταλεί από την Επιτροπή προς την ελληνική κυβέρνηση, τουλάχιστον τρεις επιστολές – έγγραφα, με περιεχόμενο τη διερεύνηση του θέματος. Αναφέρονται συγκεκριμένα:

 

α) Επιστολή της 4ης Νοεμβρίου 2011, με την οποία η Επιτροπή ζήτησε πληροφορίες σχετικά με την ύπαρξη πιθανών μέτρων, υπέρ των ναυτιλιακών εταιρειών. Οι ελληνικές αρχές, υπέβαλαν αίτημα παράτασης της προθεσμίας απάντησης, με επιστολή της 1ης Δεκεμβρίου 2011, το οποίο έγινε δεκτό με επιστολή της 5ης Δεκεμβρίου 2011. Οι  ελληνικές αρχές ανταποκρίθηκαν στο αίτημα παροχής πληροφοριών, στις 3 και 11 Ιανουαρίου 2012.

 

β) Επιστολή της 31ης Ιουλίου 2012, του Διευθυντή της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού κ. Alexander Italianer προς τη Μόνιμη Ελληνική Αντιπροσωπεία στην ΕΕ και ειδικότερα προς τον πρέσβη κ. Θόδωρο Σωτηρόπουλο με θέμα «Καθεστώς Φορολογίας, με βάση τη χωρητικότητα των πλοίων, την εξαίρεση από το φόρο εισοδήματος, καθώς και ορισμένα συμπληρωματικά μέτρα υπέρ της ναυτιλίας και συναφών κλάδων», ζητώντας περισσότερες εξηγήσεις.

 

γ) Επιστολή της Γενικής Διεύθυνσης  Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, προς τη Μόνιμη Ελληνική Αντιπροσωπεία με ημερομηνία 17/08/2012, με θέμα «Πιθανή μείωση του συναφούς με την εργασία κόστους για τους ναυτικούς και άλλα πιθανά κρατικά μέτρα, προς όφελος ναυτιλιακών εταιρειών»,  την οποία υπογράφει ο κ. Alain Alexis, προϊστάμενος διοικητικής μονάδας, η οποία συνοδεύεται από κείμενο 11 σελίδων, το οποίο επιγράφεται ως Παράρτημα Ι. Σύμφωνα με τα ίδια δημοσιεύματα, η ελληνική κυβέρνηση ζήτησε και έλαβε προθεσμία μέχρι και τις 30 Οκτωβρίου 2012, για να απαντήσει στα ερωτήματα της Επιτροπής.

 

Είναι προφανές, ότι οι παραπάνω πρωτοβουλίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ενεργοποιούνται στο έδαφος της όξυνσης του ανταγωνισμού πολλών και ισχυρών συμφερόντων, στον τομέα των Ευρωπαϊκών και παγκόσμιων θαλάσσιων μεταφορών. Η ισχύς και η δυναμικότητα της ελληνικής ναυτιλίας, έχει ανταγωνίστριες δυνάμεις. Ανεξάρτητα, όμως, από το γεγονός ότι η ελληνική πολιτεία οφείλει συμβατικά να μην αγνοήσει αυτή την παράμετρο, εν τούτοις, η σε εξέλιξη διερεύνηση δίνει μια πολύ σημαντική δυνατότητα για τη διεξαγωγή ενός ανοικτού δημόσιου διαλόγου στη χώρα μας, μεταξύ όλων όσων οφείλουν να έχουν υπεύθυνο λόγο αναφορικά με την αντιστοίχιση του μεγέθους της ελληνικής ναυτιλίας, με τη συνεισφορά της στην ελληνική οικονομία και στην ελληνική κοινωνία.

 

Είναι γι’ αυτό απολύτως αναγκαίο αυτή η διαβούλευση – διερεύνηση να μην παραμείνει μόνο στο πλαίσιο της ανταλλαγής επιστολών μεταξύ Ευρωπαϊκής Επιτροπής και ελληνικής κυβέρνησης, αλλά να διευρυνθεί σε έναν ανοιχτό διάλογο πολιτείας, κοινοβουλίου και πολιτικών κομμάτων, με όλους τους κοινωνικούς φορείς που εκπροσωπούν τις παραγωγικές δυνάμεις στο χώρο της ναυτιλίας, τόσο της επιχειρηματικότητας, όσο και της ναυτεργασίας.

Ο ΣΥ.ΡΙΖ.Α.-Ε.Κ.Μ. κατ’ επανάληψη, έχει θέσει το θέμα αυτό τόσο στη Βουλή, όσο και με δημόσιες ανακοινώσεις. Ιδιαίτερα, στις συνθήκες της οξύτατης κρίσης, επείγει η επαναξιολόγηση ή και η κατάργηση όλων των φοροαπαλλακτικών καθεστώτων, με κριτήρια τη συνταγματική επιταγή της δίκαιης αναλογικότητας στα δημόσια βάρη.

Ειδικότερα, ο ΣΥ.ΡΙΖ.Α.-Ε.Κ.Μ., έχει προγραμματικά διακηρύξει την ανάγκη της επανεξέτασης από μηδενική βάση, των σχέσεων ανάμεσα στο ελληνικό κράτος, τη ναυτιλία και τον εφοπλιστικό κόσμο, με στόχο την κατάργηση των 58 διαφορετικών φοροαπαλλαγών και τη δημιουργία ενός σταθερού φορολογικού καθεστώτος, που θα ανταποκρίνεται στη συνταγματική επιταγή για τη συμβολή όλων των Ελλήνων υπηκόων στα δημόσια βάρη, στα πλαίσια μίας Εθνικής Προγραμματικής Συμφωνίας με τον κλάδο της ναυτιλίας και τον εφοπλιστικό κόσμο, που θα αυξήσει τα φορολογικά έσοδα.

Με βάση τα παραπάνω, ερωτώνται οι κύριοι Υπουργοί:

 

  1. Έχουν απαντήσει στις επιστολές και στα ερωτήματα που τους έχει απευθύνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αναφορικά με το καθεστώς φορολόγησης των ναυτιλιακών εταιρειών και με άλλα συναφή θέματα; Εάν ναι, ποιες είναι οι απαντήσεις τους; Εάν όχι. πότε σκοπεύουν να απαντήσουν;
  2. Προτίθενται με βάση τα ερωτήματα και τις απαντήσεις να ανοίξουν δημόσιο διάλογο, αναφορικά με την κατ’ ελάχιστον επιτακτική και προφανή ανάγκη δίκαιης εξισορρόπησης της δυναμικότητας της ελληνικής ναυτιλίας, με τα οφέλη που απολαμβάνει από αυτήν η ελληνική κοινωνία;
  3. Προτίθεται η κυβέρνηση να καταργήσει τις 58 διαφορετικές φορολογικές απαλλαγές που απολαμβάνει το εφοπλιστικό κεφάλαιο ή να τις επανεξετάσει από μηδενική βάση, μέσω της σύναψης μίας Εθνικής Προγραμματικής Συμφωνίας με τον κλάδο της ναυτιλίας και τον εφοπλιστικό κόσμο;

 

 

Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων

 

Καλούνται οι ερωτώμενοι αρμόδιοι Υπουργοί, να μας κοινοποιήσουν τα παρακάτω έγγραφα, στο πλαίσιο της κοινοβουλευτικής διαδικασίας αιτήσεως κατάθεσης εγγράφων:

 

  1. Την επιστολή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προς την ελληνική κυβέρνηση με ημερομηνία την 4η Νοεμβρίου 2011, με την οποία ζητήθηκαν πληροφορίες για πιθανά μέτρα υπέρ των ναυτιλιακών εταιρειών, καθώς και τα έγγραφα που απέστειλαν οι ελληνικές αρχές προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ως απάντηση στην εν λόγω επιστολή.
  2. Την επιστολή που απηύθυνε την 31η Ιουλίου 2012, ο Διευθυντής της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κ. Alexander Italianer προς τη Μόνιμη Ελληνική Αντιπροσωπεία στην ΕΕ και ειδικότερα προς τον πρέσβη κ. Θόδωρο Σωτηρόπουλο με θέμα «Καθεστώς Φορολογίας με βάση τη χωρητικότητα των πλοίων, την εξαίρεση από το φόρο εισοδήματος, καθώς και ορισμένα συμπληρωματικά μέτρα υπέρ της ναυτιλίας και συναφών κλάδων», ζητώντας περισσότερες εξηγήσεις καθώς και τα έγγραφα που απέστειλαν οι ελληνικές αρχές προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ως απάντηση στην εν λόγω επιστολή.
  3. Την επιστολή της Γενικής Διεύθυνσης  Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προς τη Μόνιμη Ελληνική Αντιπροσωπεία με ημερομηνία 17/08/2012, με θέμα «Πιθανή μείωση του συναφούς με την εργασία κόστους για τους ναυτικούς και άλλα πιθανά κρατικά μέτρα προς όφελος ναυτιλιακών εταιρειών», την οποία υπογράφει ο κ. Alain Alexis, προϊστάμενος διοικητικής μονάδας, η οποία συνοδεύεται από κείμενο 11 σελίδων το οποίο επιγράφεται ως Παράρτημα Ι και με την οποία ζητούνται πληροφορίες για μια σειρά από ερωτήματα, καθώς και τα έγγραφα που απέστειλαν οι ελληνικές αρχές προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ως απάντηση στην εν λόγω επιστολή και στο Παράρτημα της.
  4. Άλλα έγγραφα που περιλαμβάνονται στην αλληλογραφία μεταξύ ελληνικής κυβέρνησης και Ευρωπαϊκής Επιτροπής, σχετικά με τις ανωτέρω αναφερόμενες επιστολές (πχ αιτήσεις παράτασης των προθεσμιών για τις απαντητικές επιστολές). Επίσης, οι κύριοι Υπουργοί, παρακαλούνται για την κατάθεση του συνόλου των εγγράφων της αλληλογραφίας, μεταξύ των επιμέρους υπηρεσιών και των φορέων του ελληνικού κράτους, που χρησιμοποιήθηκαν για τη διαμόρφωση του περιεχομένου των απαντητικών επιστολών προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
  5. Κάθε άλλο δημόσιο έγγραφο, που σχετίζεται με την ερευνώμενη υπόθεση.

 

 

Οι ερωτώντες βουλευτές

 

 

Θοδωρής Δρίτσας

Α΄ Πειραιά και Νησιών

 

Δημήτρης Γάκης

Δωδεκανήσου

 

Γιάννης Δραγασάκης

Β΄ Αθήνας

 

 

Γιώργος Σταθάκης

Χανίων

 

Δημήτρης Στρατούλης

Β΄ Αθήνας

 

Νίκος Συρμαλένιος

Κυκλάδων

 

Ευκλείδης Τσακαλώτος

Β΄ Αθήνας

 

 

1 … 339 340 341 342 343 344 345 … 369