Νίκος Συρμαλένιος

Σε μεγάλο κίνδυνο η βιωσιμότητα στον αγροτικό και κτηνοτροφικό τομέα

Ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος συνυπέγραψε μαζί με άλλους 49 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ερώτηση για τη βιωσιμότητα του αγροτικού και κτηνοτροφικού τομέα, καθώς και της αλιείας η οποία χωρίς μέτρα στήριξης της πρωτογενούς παραγωγής, τίθεται σε μεγάλο κίνδυνο.

Στην ερώτηση τονίζεται το προφανές, ότι δηλαδή, οι απαραίτητοι περιορισμοί στην κίνηση των καταναλωτών, η αναστολή λειτουργίας των επιχειρήσεων εστίασης, το πλήγμα στον τουρισμό, η μείωση των εξαγωγών, αλλά και οι δραματικές αλλαγές στις διατροφικές συνήθειες εν όψει εορτασμού του Πάσχα τόσο των Καθολικών όσο και των Ορθοδόξων Χριστιανών, έχουν επιφέρει ήδη μια τεράστια μείωση στη διακίνηση των αγροτικών προϊόντων που θα ενταθεί μέσα στο επόμενο διάστημα.

Πρόκειται για ένα δυνατό κτύπημα στην εύθραυστη ήδη βιωσιμότητα χιλιάδων οικογενειακών αγροτικών εκμεταλλεύσεων.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της Ερώτησης:

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους  κ.κ.

Υπουργό Οικονομίας

Υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων

Υπουργό Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων

          Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων

 

Θέμα:  «Μέτρα στήριξης των γεωργών, κτηνοτρόφων και αλιέων λόγω της πανδημίας του Κορωνοϊού»

Ο πρωτογενής παραγωγικός τομέας με τη Γεωργία, την Κτηνοτροφία και την Αλιεία, περιλαμβανομένων των εργατών γης, δεν θα μπορούσε να μείνει αλώβητος από τις τεράστιες συνέπειες στην οικονομία που προκαλεί η πανδημία του Κορωνοϊού.

Σε μία εξαιρετικά κρίσιμη στιγμή για την Παγκόσμια Υγεία, και την υγεία στην Ελληνική επικράτεια, εν μέσω της έξαρσης του COVID-19, πλήττονται και αναμένεται να πληχθούν όλοι οι σημαντικοί τομείς της οικονομίας με απροσδιόριστες αλλά σίγουρα σημαντικές συνέπειες σε όλους τους τομείς.

Οι απαραίτητοι περιορισμοί στην κίνηση των καταναλωτών, οι οποίοι εφοδιάζονται είδη διατροφής για να καλύψουν μόνο τις λίαν απαραίτητες ανάγκες επιβίωσης, η αναστολή λειτουργίας των επιχειρήσεων εστίασης, το πλήγμα στον τουρισμό, η μείωση των εξαγωγών, αλλά και οι δραματικοί περιορισμοί στις διατροφικές συνήθειες εν όψη εορτασμού του Πάσχα, τόσο των Καθολικών όσο και των Ορθοδόξων Χριστιανών, έχουν επιφέρει ήδη μια τεράστια μείωση στη διακίνηση των αγροτικών προϊόντων. Αυτή η μείωση αναμένεται να ενταθεί ακόμα περισσότερο τις επόμενες ημέρες και εβδομάδες με πολύ μεγάλες οικονομικές επιπτώσεις στους γεωργούς, στους κτηνοτρόφους στους αλιείς, αλλά και στους εργαζόμενους σε αυτούς τους τομείς παραγωγής.

Ταυτόχρονα, η οικονομική κρίση απειλεί άμεσα ένα μεγάλο αριθμό επιχειρήσεων, κυρίως αυτών που συνδέονται άμεσα ή έμμεσα με τις επιχειρήσεις εστίασης για τις οποίες έχει ληφθεί απόφαση αναστολής λειτουργίας. Απειλείται δηλαδή, τόσο η βιωσιμότητα εκατοντάδων μεταποιητικών επιχειρήσεων σε όλη την ελληνική περιφέρεια, αλλά και ως συνέπεια αυτού, το αγροτικό εισόδημα. Η αναμενόμενη μετακύλιση της αδυναμίας εκπλήρωσης των οικονομικών υποχρεώσεων, της αδυναμίας είσπραξης οφειλών από πελάτες, ιδιαίτερα κάτω από αυτές τις συνθήκες και με τα δεδομένα από το 2019 της ισχυρής  συμπίεσης των τιμών αγροτικών προϊόντων όπως το ελαιόλαδο, τα ροδάκινα αλλά και το γάλα, θα συμπιέσουν ισχυρά το εισόδημα των γεωργών, των κτηνοτρόφων και των αλιέων.

Πρόκειται δηλαδή για ένα ισχυρότατο χτύπημα στην εύθραυστη ήδη βιωσιμότητα χιλιάδων οικογενειακών αγροτικών εκμεταλλεύσεων  σε όλη την ελληνική περιφέρεια και στο εισόδημα των Ελλήνων παραγωγών. Με την αβεβαιότητα αυτή που όπως διαγράφεται θα παρατείνεται έως το Πάσχα τουλάχιστον, αλλά και με τη ανάσχεση των εξαγωγών που αναμένεται να ενταθεί με το σταδιακό κλείσιμο των συνόρων, όλοι οι κλάδοι της αγροτικής παραγωγής, και ιδιαίτερα η κτηνοτροφία, βρίσκονται στα πρόθυρα της κατάρρευσης.

 

Επειδή οι στιγμές είναι πρωτόγνωρες και κρίσιμες για την παγκόσμια οικονομία και στη χώρα μας θα δοκιμαστούν ξανά οι αντοχές της οικονομίας σε όλους τους τομείς,

Επειδή η βιωσιμότητα των αγροτικών και κτηνοτροφικών εκμεταλλεύσεων αλλά και των αλιέων είναι το μεγάλο ζητούμενο,

Επειδή οι εκμεταλλεύσεις του πρωτογενούς τομέα ανήκουν στις πιο ευαίσθητες, ως προς τη βιωσιμότητα τους, αλλά και στις πιο κρίσιμες για το ξεπέρασμα της επερχόμενης κρίσης, επιχειρήσεις,

Επειδή η άμεση ρευστότητα αυτή την περίοδο είναι απαραίτητη για την παραγωγική διαδικασία και την κάλυψη των αναγκών της κοινωνίας με οικονομικώς προσιτά προϊόντα,

Επειδή, λόγω των μνημονίων, και παρά τις τεράστιες προσπάθειες στήριξης που έγιναν τα τελευταία 4,5 χρόνια, η βιωσιμότητα των πιο εύθραυστων τομέων της οικονομίας είναι και θα γίνει ακόμη πιο κρίσιμη για την ανασυγκρότηση της παραγωγής και τη στήριξη της οικονομίας στη χώρα μας,

 

Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:

 

  • Ποια ολοκληρωμένα έκτακτα μέτρα πρόκειται να λάβετε για την ισχυρή και άμεση οικονομική στήριξη  των Ελλήνων γεωργών, κτηνοτρόφων, αλιέων και εργατών γης;
  • Ποια χρηματοδοτικά εργαλεία πρόκειται να χρησιμοποιήσετε ή να αναζητήσετε από την Ευρωπαϊκή Ένωση για την στήριξη της πρωτογενούς παραγωγής της χώρας μας;
  • Ποια είναι τα έκτακτα μέτρα ανακούφισης από τις υποχρεώσεις προς Δημόσιο, Ασφαλιστικά Ταμεία και Τράπεζες που πρόκειται να λάβετε για αυτούς;
  • Σκοπεύετε να εφαρμόσετε μέτρα τόνωσης της κατανάλωσης των προϊόντων του πρωτογενούς τομέα μέσα από κοινωνικά προγράμματα διανομής τροφίμων;
  • Προτίθεστε να εξετάσετε τις δυνατότητες ένταξης στα διανεμόμενα τρόφιμα σε Νοσοκομεία, Στρατό και λοιπά ιδρύματα τα οποία πληρώνονται από τον Κρατικό Προϋπολογισμό, αποκλειστικά εγχωρίως παραγόμενων τροφίμων και πρώτων υλών;
  • Σκοπεύετε να λάβετε έκτακτα μέτρα ελέγχου των εισαγωγών για προϊόντα διατροφής ομοειδή με τα εγχωρίως παραγόμενα, επ’ ωφελεία της ντόπιας παραγωγής;
  • Σχεδιάζετε άμεση εξόφληση των εκκρεμών αποζημιώσεων του ΕΛΓΑ και εισαγωγή διαδικασίας προκαταβολής στις νέες ζημιές;

 

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

 

Αραχωβίτης Σταύρος

Αβραμάκης Ελευθέριος

Αγαθοπούλου Ειρήνη-Ελένη

Αλεξιάδης Τρύφων

Αμανατίδης Ιωάννης

Αναγνωστοπούλου Αθανασία (Σία)

Αυγέρη Θεοδώρα

Αυλωνίτης Αλέξανδρος-Χρήστος

Βαρδάκης Σωκράτης

Βέττα Καλλιόπη

Γιαννούλης Χρήστος

Γκαρά Αναστασία

Γκιόλας Ιωάννης

Δραγασάκης Ιωάννης

Ελευθεριάδου Σουλτάνα (Τάνια)

Ηγουμενίδης Νικόλαος

Καλαματιανός Διονύσιος-Χαράλαμπος

Καρασαρλίδου Ευφροσύνη (Φρόσω)

Κάτσης Μάριος

Καφαντάρη Χαρά

Κόκκαλης Βασίλειος

Μάλαμα Κυριακή

Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)

Μάρκου Κων/νος

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Μπάρκας Κων/νος

Μωραϊτης Αθανάσιος (Θάνος)

Ξενογιαννακοπούλου Μαρία-Ελίζα (Μαριλίζα)

Παπαηλιού Γεώργιος

Παπανάτσιου Αικατερίνη

Πέρκα Θεοπίστη

Πολάκης Παύλος

Πούλου Παναγιού (Γιώτα)

Ραγκούσης Ιωάννης

Σαντορινιός Νεκτάριος

Σαρακιώτης Ιωάννης

Σκουρολιάκος Παναγιώτης (Πάνος)

Σκούφα Ελισσάβετ (Μπέττυ)

Συρμαλένιος Νικόλαος

Τελιγιορίδου Ολυμπία

Τζάκρη Θεοδώρα

Τζούφη Μερόπη

Τριανταφυλλίδης Αλέξανδρος

Τσίπρας Γεώργιος

Φάμελλος Σωκράτης

Φίλης Νικόλαος

Χαρίτου Δημήτριος

Χατζηγιαννάκης Μιλτιάδης

Χρηστίδου Ραλλία

Ψυχογιός Γεώργιος

 ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΝΙΚΟΥ ΣΥΡΜΑΛΕΝΙΟΥ ΓΙΑ ΤΟ Ν-Σ ΤΟΥ ΥΝΑΝΠ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΣΜΙΚΟ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟ ΤΩΝ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΕΝΔΟΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΛΠ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Σας αποστέλλουμε την τοποθέτηση που θα έκανε ο Νίκος Συρμαλένιος αν λειτουργούσε κανονικά η Ολομέλεια της Βουλής

 

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΝΙΚΟΥ ΣΥΡΜΑΛΕΝΙΟΥ ΓΙΑ ΤΟ Ν-Σ ΤΟΥ ΥΝΑΝΠ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΣΜΙΚΟ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟ ΤΩΝ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΕΝΔΟΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΛΠ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

 

Τα πραγματικά προβλήματα των ακτοπλοϊκών μεταφορών παραμένουν εκτός ύλης

Να εφαρμοστεί άμεσα το μέτρο περιορισμού των επιβατών στα πλοία της ακτοπλοΐας

Είναι προφανές ότι στις έκτακτες συνθήκες που συζητείται το παρόν ν-σ, λόγω της πανδημίας του κορονοϊού, το ενδιαφέρον του κόσμου είναι σαφώς ελάχιστο, αυτό όμως δεν σημαίνει ότι τα προβλήματα που τίθενται, δεν είναι καίριας σημασίας για τους πολίτες ιδιαίτερα των νησιών μας. Είναι επίσης σαφές ότι, ανεξάρτητα από το χρόνο εφαρμογής των επιμέρους διατάξεων, παραμένει υπερεπείγον να εφαρμοστούν και από το ΥΝΑΝΠ μέτρα καταπολέμησης της πανδημίας, όπως ο περιορισμός του αριθμού των επιβατών στα πλοία της ακτοπλοΐας, όπως ήδη έχω απευθύνει με τη ανοιχτή επιστολή μου μόλις πριν δύο μέρες.

Με αυτή την έννοια ο βαρύγδουπος τίτλος του ν-σ ούτε ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα, ούτε βεβαίως επιλύει κομβικά προβλήματα, ιδιαίτερα στο χώρο της ακτοπλοΐας. Επιπλέον με τις λοιπές διατάξεις, τίθενται μια σειρά άλλες ρυθμίσεις, που κατά κανόνα εμφορούνται είτε από αντιλήψεις απόλυτου κομματικού ελέγχου, είτε υπηρετούν συγκεκριμένα συμφέροντα, είτε δημιουργούν περισσότερα προβλήματα από αυτά που υποτίθεται ότι λύνουν, είτε τέλος, αντιμετωπίζουν αυτονόητα αιτήματα και διαδικαστικά ζητήματα. Στην πραγματικότητα πρόκειται για ένα πολυνομοσχέδιο, συρραφή πολλών διατάξεων διαφόρων αντικειμένων του ΥΝΑΝΠ.

Πιο συγκεκριμένα, με τις διατάξεις για τις ακτοπλοικές μεταφορές, επιχειρείται να ρυθμιστούν προβλήματα ανταγωνισμού μεταξύ εταιρειών που εκτελούν τακτικά  και έκτακτα δρομολόγια στις ίδιες γραμμές, όπως και μεταξύ συμβατικών και ταχύπλοων πλοίων που έχουν εγκριθεί εμπρόθεσμα ή εκπρόθεσμα, με κάποιες θετικές ρυθμίσεις, αλλά τελικά υπέρ των ταχύπλοων. Και αυτό αποδεικνύεται από την ελάφρυνση των κυρώσεων και των προστίμων και μάλιστα από την κατάργηση των ποινικών κυρώσεων, που ιδιαίτερα στις περιπτώσεις σοβαρών παραβάσεων όπως η έκδοση εισιτηρίων σε μη εγκεκριμένα δρομολόγια ή η δήλωση δρομολόγησης με απενεργοποιημένα πλοία, μπορούν να αποτελέσουν ένα σοβαρό ανάχωμα σε αυτές τις πρακτικές. Την αντίληψη αυτή της σημερινής ηγεσίας του ΥΝΑΝΠ, την ενισχύει εξάλλου η πλήρης αγνόηση των σχετικών διατάξεων που έβαζαν τέρμα σε αθέμιτες πρακτικές, διατάξεις που είχαν ετοιμαστεί επί ΣΥΡΙΖΑ, καθώς βεβαίως και η απόρριψη των τροπολογιών που καταθέσαμε στο παρόν νομοσχέδιο.

Δυστυχώς μέχρι σήμερα παραμένουν εκτός ύλης των ακτοπλοϊκών μεταφορών, τόσο ο καθορισμός του ελάχιστου δικτύου δρομολογίων, καθώς και των συνδυασμένων μεταφορών, προσπάθεια που είχε ξεκινήσει από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ (σχετική μελέτη είχε παραδοθεί στην προηγούμενη πολιτική ηγεσία από το [ΝΕΕ] Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδας), όπως επίσης και ο έγκαιρος προγραμματισμός και η δημοσιοποίηση των ακτοπλοϊκών δρομολογίων, αίτημα όλων των περιοχών που έχουν ακτοπλοϊκές συνδέσεις και των νησιών, καθώς και ο πραγματικός εκσυγχρονισμός ηλεκτρονικής κράτησης των εισιτηρίων, όπως γίνεται με τις αεροπορικές εταιρείες. Όσο για την περίφημη αύξηση του Π-Υ από 90 σε 140 εκατομμύρια ευρώ για τις άγονες γραμμές, αυτό αποδεικνύεται ότι δεν αφορά τη χρηματοδότηση επιπλέον γραμμών, αλλά τη στήριξη των ακτοπλοϊκών εταιρειών για να αντιμετωπίσουν την ευρωπαϊκή υποχρέωση για αλλαγή του καυσίμου με μειωμένη περιεκτικότητα θείου.

Στο νομοσχέδιο βεβαίως υπάρχουν και μια σειρά άλλα ζητήματα που αφορούν τα νησιά, όπως η μείωση του αριθμού και των εκπροσώπων των νησιωτικών φορέων (Περιφερειάρχες νησιωτικών περιοχών, εκπρόσωποι των ΠΕΔ, επιμελητήρια, αγρότες, αλιείς κλπ.) του Συμβουλίου Νησιωτικής Πολιτικής, καθώς και η κατάργηση του Ερευνητικού Ινστιτούτου Νησιωτικής Πολιτικής, θεσμοί που δυστυχώς με διαχρονική και διακομματική ευθύνη έμειναν ανενεργοί από την ίδρυση τους, άρθρα 33 και 34 του ν. 4150/2013. Η εξέλιξη αυτή αποτελεί αποδόμηση της θεσμικής εκπροσώπησης της νησιωτικότητας, με ότι αυτό συνεπάγεται, για το βάρος που δίνει η Πολιτεία στη νησιωτική ιδιαιτερότητα.

Επίσης μετά από σιωπή οκτώ μηνών, από τότε που ανέλαβε τη διακυβέρνηση η ΝΔ, μετά από πολύμηνες καθυστερήσεις στις πληρωμές των δικαιούχων μονίμων κατοίκων των νησιών, μετά την απαξίωση του μέτρου ως επιδοματικού και όχι αναπτυξιακού μόνο και μόνο επειδή άρχισε να εφαρμόζεται επί ΣΥΡΙΖΑ και αφού μας παραθέτετε υποεκτιμημένα στοιχεία για την απορροφητικότητα των επιχειρήσεων και τον αριθμό των χρηστών, επιτέλους μας φέρνετε κάποιες ρυθμίσεις για το Μεταφορικό Ισοδύναμο, η κυριότερη για την συνέχιση της πιλοτικής εφαρμογής στα καύσιμα μέχρι τέλος Απριλίου, με δυνατότητα μιας ακόμα τετράμηνης παράτασης. Και βεβαίως γεννώνται αρκετά ερωτήματα, πρώτον, πόσος πιλοτικός χρόνος χρειάζεται για να εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα, δεύτερον, αφού απαιτείται η συνέχιση της πιλοτικής εφαρμογής, γιατί η δυνατότητα παράτασης δεν δίνεται μέχρι τέλος του χρόνου, τρίτον, τι θα γίνει με την επέκταση της εφαρμογής και στην Κρήτη, τέταρτο, πως θα αντιμετωπιστεί η συνέχιση της επιδότησης σε κάποιες επιχειρήσεις αν ξεπεραστεί το κονδύλι de minimis που θέτει η Ευρωπαϊκή Ένωση, πέμπτο, από ποια κονδύλια θα χρηματοδοτηθεί το μέτρο αφού στον Προϋπολογισμό δεν προβλέπεται χρηματοδότηση ούτε από τον Τακτικό, ούτε από το ΠΔΕ;

Υπάρχουν ακόμα ορισμένα ζητήματα που αφορούν τα νησιά, όπως η σύνθεση της Αρχιτεκτονικής Επιτροπής του Αιγαίου και η αντικατάσταση των εκπροσώπων του Παρατηρίου με αντίστοιχους της Γραμματείας Νησιωτικής Πολιτικής, κάτι που σημαίνει υποβάθμιση των περιβαλλοντικών κριτηρίων από τη στιγμή που στην ευθύνη του Παρατηρίου είναι ο έλεγχος της αυθαίρετης δόμησης. Και μάλιστα σε μια περιοχή που κρίνεται ως περιοχή ιδιαίτερου φυσικού κάλλους και σπάνιας πολιτιστικής και αρχιτεκτονικής κληρονομιάς. Το επιχείρημα ότι δεν έχουν ακόμα συσταθεί τα Παρατηρητήρια δεν ευσταθεί, διότι δεν πρόκειται για μεταβατική διάταξη αλλά για μόνιμη, που σημαίνει ότι οριστικά τα Παρατηρητήρια τίθενται εκτός. Περιβαλλοντικό ζήτημα εξάλλου εγείρεται και με τη διάταξη για τις πλωτές εξέδρες, όπου η αδειοδότηση τους απαλλάσσεται από τη γνωμοδότηση πολλών υπηρεσιών (Υπουργεία Πολιτισμού, Οικονομικών κλπ), από τη γνωμοδότηση των οικείων δήμων, ενώ για τις περιοχές Natura παρακάμπτονται πλήρως οι Φορείς Διαχείρισης τους.

Στο Ν-Σ υπάρχουν αρκετές διατάξεις που αφορούν το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή. Οι αναγκαίες πρόσθετες προσλήψεις (1.500) που εξαγγέλλονται για την αντιμετώπιση των αυξημένων αναγκών στο ανατολικό αιγαίο, προφανώς αποτελούν σημαντική θετική εξέλιξη. Πρέπει όμως να ληφθούν σοβαρά υπόψη και οι προτάσεις της ΠΟΕΠΛΣ και ειδικότερα αυτές που αφορούν τις μεταθέσεις, αποσπάσεις, τοποθετήσεις κλπ. Ταυτόχρονα, όπως επισημαίνει με επείγουσα επιστολή της η ΕΠΛΣ Αττικής, είναι απολύτως αναγκαίο και ενόψει της νέας κατάστασης που μας προέκυψε με τον κορονοϊό, να ληφθούν άμεσα μέτρα για τροφοδότηση  του απολύτως αναγκαίου υγειονομικού υλικού (γάντια, μάσκες, ειδικά απολυμαντικά κλπ) στο σύνολο του προσωπικού του Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ. είτε του υπηρετούντος στα πλωτά, είτε σε όλες τις άλλες υπηρεσίες.

Θα ήθελα να αναφερθώ ακόμα σε δύο διατάξεις που εκφράζουν την κλασσική αντίληψη που διαπερνά την κυβέρνηση της ΝΔ. Η μία τον ασφυκτικό κομματικό έλεγχο σε όλες τις κρατικές λειτουργίες, άρθρο 64 με την αλλαγή της σύνθεσης της ΕΣΑΛ, όπου μετατρέπεται μια τεχνοκρατική επιτροπή συναρμόδιων υπηρεσιών και υπουργείων, σε μια επιτροπή γενικών γραμματέων του απόλυτου κυβερνητικού ελέγχου. Και μιλάμε για μια υπηρεσία που με έγκυρο και έγκριτο τρόπο και διαδικασίες αποφάσιζαν για όλα τα σημαντικά λιμενικά έργα. Προφανώς η αλλαγή της ΕΣΑΛ, αποσκοπεί σε επιβολή προειλημμένων αποφάσεων εξυπηρέτησης συγκεκριμένων συμφερόντων, που το τελευταίο διάστημα έχουν διαφανεί ξεκάθαρα σε ότι αφορά τη διεκδίκηση των λιμένων της χώρας.

Η δεύτερη αφορά το άρθρο 60 και που καταργεί το άρθρο 105 του ν. 4504/2017, που αποτελεί φωτογραφική διάταξη εξυπηρέτησης των συγκεκριμένων συμφερόντων που με τη διάταξη αυτή θα εξακολουθούν να λυμαίνονται μονοπωλιακά όπως όλα  τα τελευταία χρόνια τη διαχείριση των αποβλήτων στα λιμάνια.

Κλείνοντας θα ήθελα να αναφερθώ στην τροπολογία που την τελευταία στιγμή κατέθεσε ο υπουργός, με την οποία καταργεί τη Δημόσια Αρχή Λιμένων (ΔΑΛ). Είναι φανερό ότι η κατάργηση της, θα καταργήσει κάθε δυνατότητα του δημοσίου να ασκεί ένα στοιχειώδη έλεγχο του δημοσίου στους λιμένες του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης απέναντι στους ιδιώτες που τα διαχειρίζονται. Αποτελεί επιπλέον απεμπόληση κάθε έννοιας εναρμόνισης με την ευρωπαϊκή λιμενική πολιτική, στην οποία το 90% των λιμένων της Ευρώπης βρίσκονται υπό δημόσιο (κρατικό ή αυτοδιοικητικό) έλεγχο. Επιπλέον η κατάργηση της ΔΑΛ επιφέρει καθοριστικό πλήγμα στη διαδικασία ανέλκυσης του ναυαγίου του Sea Diamond στη Σαντορίνη, που με πρωτοβουλία της και με γνώμονα την πρόσφατη απόφαση του ΣτΕ, είχε αρχίσει να δρομολογείται.

18/3/2020

Βουλευτές ΣΥΡΙΖΑ: Αναγκαία η λήψη μέτρων στήριξης εργαζόμενων και επιχειρήσεων στον τουρισμό

 

Ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος συνυπέγραψε μαζί με 39 ακόμα βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ερώτηση στη Βουλή για τη στήριξη εργαζομένων και επιχειρήσεων στον τουρισμό.Όπως τονίζουν οι βουλευτές της αξιωματικής αντιπολίτευσης, «οι επιπτώσεις της πανδημίας του κορωνοϊού SARS-COV-2 αφήνουν ήδη το αποτύπωμά τους στην παγκόσμια οικονομία. To Παγκόσμιο Συμβούλιο Τουρισμού και Ταξιδίων (WTTC) προειδοποιεί ότι τίθενται σε κίνδυνο 50 εκατ. θέσεις εργασίας στην τουριστική βιομηχανία.

Στην Ελλάδα, παρότι δεν μπορούν να γίνουν από τώρα ασφαλείς εκτιμήσειςγια την εξέλιξη της κατάστασης, έχουν αρχίσει οι συνέπειες να διαφαίνονται. Η εξάπλωση της λοίμωξης covid-19 πλήττει και έναν από τους βασικούς πυλώνες της ελληνικής οικονομίας, τον τουρισμό, παρά τις περί του αντιθέτου διαβεβαιώσεις του Υπουργού Τουρισμού κ. Θεοχάρη ο οποίος στις 13/2 δήλωνε ότι ο κορωνοϊός μπορεί να έχει και θετική επίπτωση στον τουρισμό.

Οι τουριστικές επιχειρήσεις τόσο στις μεγάλες πόλεις όσο και στην  περιφέρεια βλέπουν ακυρώσεις κρατήσεων και τις νέες κρατήσεις να έχουν πέσει κατακόρυφα. Σύμφωνα με επαγγελματίες του κλάδου το πρώτο πλήγμα ήρθε με την ακύρωση των καρναβαλικών εκδηλώσεων, την ματαίωση ή αναβολή των σχολικών εκδρομών,  την ακύρωση συνεδρίων και εκδηλώσεων που προσελκύουνεπισκέπτες με πάνω από πέντε φορές οικονομικό αποτύπωμα.

Μέχρι στιγμής, σύμφωνα με τους τουριστικούς πράκτορες, οι κρατήσεις σε σχέση με την ίδια εποχή την προηγούμενη χρονιά είναι μειωμένες κατά 95%, ενώ αντίστοιχα έχουν παγώσει όλες οι κρατήσεις για το καλοκαίρι και αυτό το διάστημα διεκπεραιώνουν μόνο ακυρώσεις. Μεγάλο πρόβλημα έχει δημιουργηθεί με την επιστροφή των προκαταβολών στην οποία καλούνται να προβούν εξαιτίας των πολλαπλών ακυρώσεων, χωρίς καθόλου νέα έσοδα στο ταμείο τους.Επιπλέον οι touroperator δεν πληρώνουν και έχουν ζητήσει να μετατεθούν οι ημερομηνίες των προκαταβολών.

Πολλές εταιρείες του κλάδου της κρουαζιέρας αναστέλλουν τις  προγραμματισμένεςκρουαζιέρες για τη Μεσόγειο, ένα μέτρο που θα επηρεάσει χιλιάδες επιβάτες, αλλά και την οικονομία των χωρών που επισκέπτονται.

Όσον αφορά επιμέρους αγορές της τουριστικής οικονομίας,σημειώνεται ότι σε σχέση με αυτήν της  Κίνας,ο οικονομικός αντίκτυπος είναι μεγαλύτερος από το αριθμό των Κινέζων τουριστών-200.000-που επισκέφθηκαν την Ελλάδα το 2019, καθώς  έχουν περί το 30% υψηλότερη μέση κατά κεφαλήν δαπάνη από τις υπόλοιπες εθνικότητες.

Η κατάσταση που διαμορφώνεται -με δεδομένο, μάλιστα, ότι ήδη ο ρυθμός ανάπτυξης από το 4ο τρίμηνο του 2019 είχε περιοριστεί στο 1% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, καταγράφοντας μάλιστα συρρίκνωση 0,7% σε σχέση με το αμέσως προηγούμενο τρίμηνο- είναι ιδιαιτέρως ανησυχητική. Μάλιστα αυτές οι επιδόσεις καταγράφηκαν πριν την εμφάνιση του κορωνοϊού, δημιουργώντας επιπλέον ανησυχίες για την πορεία της οικονομίας το 2020.

Υπό αυτές τις συνθήκες οι οικονομικές επιπτώσεις της πανδημίας covid-19 στον ελληνικό τουρισμό αναμένονται δραματικές για το σύνολο της ελληνικής οικονομίας, καθώς  επηρεάζει ένα ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων της αλυσίδας του τουρισμού, με άμεσο αντίκτυπο στη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων του κλάδου, τη διασφάλιση των θέσων εργασίας και την εκπλήρωση των φορολογικών και ασφαλιστικών υποχρεώσεων. Πρωτίστως όμως τη διασφάλιση της δημόσιας υγείας των ταξιδιωτών και των εργαζομένων του κλάδου.

Επειδή, η πανδημία Covid-19 εκτός από ένα σοβαρό θέμα της δημόσιας υγείας, έχει επιφέρει και αρνητικές οικονομικές επιπτώσεις στη χώρα, οι δε εργαζόμενοι και οι επιχειρήσεις του τουριστικού κλάδου χρειάζονται ενίσχυση και στήριξη.

Επειδή,  η ανάγκη για την προστασία της εργασίας και των επιχειρήσεων είναι άμεση και επιτακτική, τα δε μέχρι στιγμής μέτρα της κυβέρνησης όχι μόνο δεν είναι επαρκή αλλά ορισμένα από αυτά υπονομεύουν εργατικά δικαιώματα, όπως την τήρηση των ωραρίων και τη δήλωση των υπερωριών.

Επειδή, παρά τις υποσχέσεις της κυβέρνησης, ο ρυθμός ανάπτυξης είχε υποχωρήσει σημαντικά πριν την εμφάνιση του SARS-COV-2 και σήμερα η κατάσταση επιδεινώνεται. Κρίνεται δε απαραίτητη η άμεση υιοθέτηση αντίμετρων στην διαφαινόμενη ύφεση.

Με βάση τα παραπάνω ερωτώνται οι υπουργοί Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, Οικονομικών και Τουρισμού:

1. Ποια είναι τα τελευταία στοιχεία για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στον τουριστικό κλάδο για τις επιχειρήσεις και τους εργαζόμενους και πώς εκτιμάτε ότι θα εξελιχθεί;

2. Ποια μέτρα προτίθεστε να λάβετε ώστε οι εργαζόμενοι στον τουρισμό να μην χάσουν το εποχικό επίδομα λόγω λιγότερων ενσήμων από όσων απαιτούνται από τη νομοθεσία για τη λήψη του;

3. Ποια μέτρα προτίθεστε να λάβετε για την προστασία των εργαζόμενων, αλλά και για όσους δεν καταφέρουν να εργαστούν φέτος στον κλάδο; Προτίθεται η Κυβέρνηση μέσω  ΟΑΕΔ να δώσει για επιπλέον μήνες επίδομα ανεργίας στους εποχικούς εργαζόμενους;

4. Προτίθεται η κυβέρνηση να διασφαλίσει την απαρέγκλιτη εφαρμογή της εργατικής νομοθεσίας και να διασφαλίσει ότι κανένας εργαζόμενος δεν θα δει το εισόδημα του να μειώνεται εξαναγκαζόμενος σε άδεια άνευ αποδοχών ή απειλούμενος με απόλυση;

5. Πέραν της άδεια ειδικού σκοπού για τους γονείς δεν υπάρχει καμία άλλη πρόβλεψη για τους εργαζόμενους. Πώς καλύπτονται οι εργαζόμενοι οι οποίοι δεν εργάζονται γιατί νοσεί κάποιος στην οικογένειά τους; Πώς θα διασφαλίσει η Κυβέρνηση ότι οι εργαζόμενοι δεν θα αναγκαστούν να κάνουν χρήση της κανονικής τους άδειας;

6. Τι μέτρα προτίθεστε να πάρετε για τους εργαζόμενους που μένουν χωρίς εργασία λόγω μείωσης του τζίρου της επιχείρησης;

7. Ποια μέτρα θα λάβετε για τη στήριξη των τουριστικών επιχειρήσεων και την αποφυγή απολύσεων;

8. Σχετικά με την Επιτροπή Διαχείρισης Κρίσεων του Υπουργείου Τουρισμού, ποιοί μετέχουν σε αυτή και με ποιά ιδιότητα; Έχει συνεδριάσει και ποια τα αποτελέσματα των εργασιών της; Έχει εκπονηθεί σχέδιο διαχείρισης της κρίσης και ποιο είναι αυτό;

9. Ποια δέσμη μέτρων σκοπεύετε να λάβετε για την τόνωση της αγοράς σε βραχυπρόθεσμο και μακροπρόθεσμο πλαίσιο;

10. Σκοπεύετε να διεκδικήσετε ειδικό καθεστώς κρατικών ενισχύσεων για τις τουριστικές επιχειρήσεις που πλήττονται, ως συνθήκη έκτακτης ανάγκης;

11. Πως σκοπεύετε να προστατέψετε την εικόνα του ελληνικού τουρισμού ως ασφαλούς προορισμού, ώστε να είναι έτοιμη η χώρα να επαναπροσδιορίσει τη θέση της στον διεθνή τουριστικό χάρτη, όταν οι συνθήκες ομαλοποιηθούν; Και ποιος είναι ο σχεδιασμός για την ανάκτηση του χαμένου εδάφους στις διεθνείς αγορές και της αναμόρφωσης της στρατηγικής της χώρας στο  branding;

12. Ποιες πρωτοβουλίες σκοπεύετε να αναλάβετεσε ευρωπαϊκό και σε διεθνές επίπεδο, ώστε αφενόςνα στηριχθούν οι  οικονομίες, επιχειρήσεις, προορισμοί και θέσεις εργασίας που πλήττονται, και αφετέρου να εξεταστεί άμεσα η πρόταση για Ευρωπαϊκό Μηχανισμό Διαχείρισης Κρίσεων στον Τουρισμό, σύμφωνα με σχετικό ψήφισμα του Ευρωκοινοβουλίου;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Αχτσιόγλου Έφη
Νοτοπούλου Κατερίνα
Τσακαλώτος Ευκλείδης
Αβραμάκης Ελευθέριος
Αγαθοπούλου Ειρήνη
Αθανασίου Αθανάσιος (Νάσος)
Αυλωνίτης Αλέξανδρος
Βαρδάκης Σωκράτης
Βέττα Καλλιόπη
Γιαννούλης Χρήστος
Γκαρά Νατάσα
Γκιόλας Γιάννης
Δραγασάκης Γιάννης
Ελευθεριάδου Σουλτάνα
Ζαχαριάδης Κώστας
Ηγουμενίδης Νίκος
Θραψανιώτης Εμμανουήλ
Καλαματιανός Διονύσης
Κασιμάτη Νίνα
Κατρούγκαλος Γιώργος
Κάτσης Μάριος
Καφαντάρη Χαρά
Λάππας Σπύρος
Μάλαμα Κυριακή
Μαμουλάκης Χάρης
Μάρκου Κώστας
Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος
Μπάρκας Κώστας
Ξενογιαννακοπούλου Μαριλίζα
Παπαδόπουλος Σάκης
Παπαηλιού Γεώργιος
Παπανάτσιου Κατερίνα
Παππάς Νίκος
Πέρκα Θεοπίστη (Πέτη)
Ραγκούσης Γιάννης
Σαντορινιός Νεκτάριος
Σκουρολιάκος Παναγιώτης (Πάνος)
Σκούφα Μπέττυ
Σπίρτζης Χρήστος
Συρμαλένιος Νίκος
Τζούφη Μερόπη
Τριανταφυλλίδης Αλέξανδρος
Τσίπρας Γιώργος
Φάμελλος Σωκράτης
Φίλης Νίκος
Χαρίτου Δημήτρης
Χατζηγιαννάκης Μίλτος
Χρηστίδου Ραλλία
Ψυχογιός Γιώργος»

Ανάγκη για επείγουσες ενέργειες εκ μέρους της πολιτείας για την εύρυθμη λειτουργία του Υποθηκοφυλακείου και του Μεταβατικού Κτηματολογικού Γραφείου Μυκόνου

Ερώτηση για τη λειτουργία του Υποθηκοφυλακείου και του Μεταβατικού Κτηματολογικού Γραφείου Μυκόνου κατέθεσε ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος. Στην ερώτηση, η οποία συνυπογράφεται από τον βουλευτή Γιάννη Ραγκούση, τονίζεται ότι δύο εκ των σημαντικότερων δημόσιων  υπηρεσιών, οι οποίες βρίσκονται στην αιχμή της οικονομικής και κοινωνικής ζωής της Μυκόνου λειτουργούν σε τριτοκοσμικές συνθήκες: το Υποθηκοφυλακείο και το Μεταβατικό Κτηματολογικό Γραφείο Μυκόνου. Επανερχόμαστε στο ζήτημα αυτό, κατόπιν και της από 11/09/2019 Αναφοράς που είχαμε καταθέσει, η οποία δυστυχώς δεν κινητοποίησε ουσιαστικά το αρμόδιο Υπουργείο. Με την κοινοποίηση του από 25/02/2020 εγγράφου της εν λόγω υπηρεσίας αναδεικνύονται δύο σημαντικές πλευρές του ζητήματος:

  1. Από τα εισπραχθέντα ποσά που αναφέρονται στο έγγραφο, επιβεβαιώνεται η σπουδαιότητα της νομοθετικής παρέμβασης της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ για την επιστροφή στο Δημόσιο των εν λόγω υπηρεσιών με το Ν.5512/2018. Είναι φανερό ότι τα έσοδα για το Ελληνικό Δημόσιο είναι σημαντικά και δεν ήταν δεδομένα με το προηγούμενο σύστημα.
  2. Η εύρυθμη και αποτελεσματική λειτουργία των εν λόγω υπηρεσιών δεν έχει εξασφαλιστεί, καθώς υφίστανται σοβαρά προβλήματα στελέχωσης, διοικητικών διαδικασιών και ελλιπών τεχνικών μέσων.

Επιγραμματικά, η υφιστάμενη κατάσταση στη Μύκονο έχει τα εξής χαρακτηριστικά:

  1. Δεν ασκείται ουσιαστικός έλεγχος νομιμότητας στα προς καταχώριση στοιχεία και στα Βιβλία Μεταγραφών και Υποθηκών και στα Κτηματολογικά Φύλλα, καθώς το καθήκον αυτό έχει ανατεθεί σε υπάλληλο άλλης υπηρεσίας, και συγκεκριμένα στη μοναδική γραμματέα του Ειρηνοδικείου Μυκόνου, η οποία δεν έχει την ειδικότητα νομικού.
  2. Ο όγκος των εργασιών των συγκεκριμένων υπηρεσιών ξεπερνά κατά πολύ τις αντοχές και το δυναμικό τους, καθιστώντας την εξυπηρέτηση των πολιτών δυσχερή και χρονοβόρα. Είναι ανθρωπίνως αδύνατον οι 2 τακτικοί υπάλληλοι να ανταποκριθούν ικανοποιητικά στις απαιτήσεις του Υποθηκοφυλακείου-Μεταβατικού Κτηματολογικού Γραφείου.
  3. Τα ποσά και οι επιταγές που διακινούνται είναι εξαιρετικά μεγάλα και παραμένουν στο χώρο του Γραφείου.
  4. Σε περιοχές νησιωτικού χαρακτήρα, οι υπάλληλοι πρέπει να μετακινούνται για να διεκπεραιώνουν τις υποθέσεις της υπηρεσίας, όπως στην περίπτωση της Μυκόνου, όπου μεταβαίνουν στη Σύρο με διανυκτέρευση. Όπως σημειώνεται στο έγγραφο της Υπηρεσίας για το 2020 έχουν εγκριθεί οι μετακινήσεις μόνο του 1ου διμήνου.
  5. Υπάρχουν εκατοντάδες εκκρεμείς υποθέσεις και πιστοποιητικά προς έκδοση με χρόνο αναμονής, ο οποίος αγγίζει πολλές φορές το εξάμηνο.

Είναι εμφανές ότι οι παραπάνω συνθήκες αποτελούν τροχοπέδη για την οικονομική ανάπτυξη του νησιού, δυσχεραίνοντας υπέρμετρα τις συναλλαγές πολιτών και κράτους, θέτουν σε κίνδυνο την σχέση εμπιστοσύνης δημοσίου λειτουργού και συναλλασσόμενων πολιτών, εκθέτουν τη χώρα μας και επισείουν τον κίνδυνο πλημμελούς άσκησης καθηκόντων των υπαλλήλων.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

2020-03-16-ΣΥΡΜΑΛΕΝΙΟΣ- ΥΠΟΘΗΚΟΦΥΛΑΚΕΙΟ ΜΥΚΟΝΟΥ

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΝΙΚΟΥ ΣΥΡΜΑΛΕΝΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΟΥ ΚΟΡΟΝΟΪΟΥ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ

Προς

Υπουργό Υγείας, Βασίλη Κικίλια

Πρόεδρο ΕΟΔΥ, Βασίλη Αρκουμανέα

Υπουργό Οικονομικών, Χρήστο Σταϊκούρα

Υπουργό Ναυτιλίας, Γιάννη Πλακιωτάκη,

Διοικητής και Υποδιοικητής 2ης ΥΠΕ

Kοινοποίηση:

Εκπρόσωπο του Υπουργείου Υγείας, Καθηγητή Σωτήρη Τσιόδρα

 

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΝΙΚΟΥ ΣΥΡΜΑΛΕΝΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΟΥ ΚΟΡΟΝΟΪΟΥ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ

 

 

Τις μέρες αυτές η Χώρα μας, η Ευρώπη, ο πλανήτης συνολικά, βιώνουν μια πρωτόγνωρη υγειονομική κρίση μέσα από την επέλαση της επιδημίας που επέφερε ο κορονοϊός.

Στα νησιά μας ευτυχώς ο ιός δεν πέρασε ακόμα, όχι γιατί οι νησιώτες έχουν το «κοκαλάκι της νυχτερίδας», αλλά γιατί η νησιωτική απομόνωση- σε αυτή την περίπτωση και μόνο- είναι θετικό γεγονός.

Αυτό βέβαια δεν σημαίνει, ότι αυτό μπορεί και πρέπει να συνεχιστεί, έστω και αν η τουριστική περίοδος μετατίθεται μέχρι νεωτέρας. Άλλωστε, αν δεν υπάρξει γενικευμένη καραντίνα, η περίοδος του Πάσχα, με ή χωρίς θρησκευτικές τελετές, αποτελεί παραδοσιακά εποχή αυξημένης κίνησης προς νησιωτικούς προορισμούς, τόσο για τους καταγόμενους από τα νησιά, όσο και για κάποιους επισκέπτες, έστω λιγοστούς για φέτος.

Ακούγονται τις τελευταίες μέρες διάφορες φωνές, να απαγορευτεί η γενικευμένη κάθοδος στα νησιά, πλην των μόνιμων κατοίκων. Κατανοώ την αφετηρία αυτής της σκέψης, δεν συμφωνώ όμως και δεν το βρίσκω ψύχραιμο. Τα νησιά μας δεν μπορούν να αποτελέσουν «νησίδες υγειονομικής απολύμανσης», μέσα σε έναν φλεγόμενο πλανήτη, όταν όλη η ανθρωπότητα δίνει τη μάχη της επιβίωσης. Επιπλέον δεν μπορεί να υπάρχει ένα και μόνο κριτήριο, το κριτήριο της μόνιμης κατοικίας. Διότι τότε δημιουργούνται και πρόσθετα κριτήρια. Π.χ. οι εγγεγραμμένοι στους εκλογικούς καταλόγους που δεν είναι μόνιμοι κάτοικοι, οι έχοντες παραθεριστική κατοικία, οι εποχιακοί επιχειρηματίες, οι εποχιακά εργαζόμενοι κ.ά.

Βεβαίως υπάρχει ένα ακλόνητο επιχείρημα των νησιωτών και παράλληλα ένα πολύ σοβαρό ερώτημα. Η διάδοση του ιού στα νησιά που έχουν ελάχιστες υγειονομικές δομές, χωρίς γιατρούς, χωρίς υποδομή, χωρίς πρόβλεψη ειδικών μέσων διακομιδής για τα σοβαρότερα κρούσματα, με ποιους τρόπους και μέσα θα αντιμετωπιστεί;;;

Πράγματι εδώ βρίσκεται η ευθύνη της Πολιτείας. Ότι δεν έγινε διαχρονικά, ή έγινε κυρίως τα τελευταία χρόνια, αλλά οι ελλείψεις παρέμειναν σοβαρές, πρέπει να γίνει ΤΩΡΑ, ΑΜΕΣΑ.

Πρώτον, να ανακοινωθεί η πρόσληψη ιατρικού, νοσηλευτικού και λοιπού προσωπικού σε όλες τις υγειονομικές δομές των νησιών τουλάχιστον για ένα εξάμηνο και με αυξημένα κίνητρα. Η οικονομική κάλυψη των προσλήψεων αυτών να ενταχθεί στα αυξημένα κονδύλια που θα λάβει η χώρα μας από τις αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και του Eurogroup.

Δεύτερον, να σταλεί σε όλες τις δομές άμεσα το απαραίτητο υγειονομικό υλικό και ο κατάλληλος εξοπλισμός.

Τρίτον να διαμορφωθούν ταχύτατα κατάλληλα πτητικά και πλωτά μέσα, έστω 1-2, με εξειδικευμένο προσωπικό, που να μεταφέρουν τα βαρύτερα περιστατικά του κορονοϊού.

Παράλληλα, αν δεν υπάρξουν δραματικές εξελίξεις που θα απαιτήσουν γενικευμένη καραντίνα και άρα καθολική απαγόρευση της κυκλοφορίας, θα πρέπει να υπάρξουν περιορισμοί στις μεταφορές των επιβατών είτε στις ακτοπλοϊκές, είτε στις αεροπορικές εταιρείες με κάποια κριτήρια. Π.χ. να μειωθεί τουλάχιστον στο μισό ο επιτρεπόμενος αριθμός επιβατών και οχημάτων στο πρωτόκολλο μεταφοράς των ακτοπλοϊκών μέσων και το ίδιο αντίστοιχα και στα αεροπλάνα. Προφανώς αυτό θα βοηθήσει στην αποσυμφόρηση του συνωστισμού, κάτι που παρατηρήθηκε τις προηγούμενες μέρες, αμέσως μετά το κλείσιμο των σχολείων και των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων.

Τέλος είναι προφανές ότι το πλήγμα στον τουρισμό και στην οικονομία πρέπει να αντιμετωπιστεί με γενναία μέτρα υπέρ των επιχειρηματιών και των εργαζομένων, στην κατεύθυνση καμμιά επιχείρηση να μην κλείσει, κανένας εργαζόμενος να μην χάσει τη δουλειά του, στήριξη και διευκολύνσεις στις επιχειρήσεις, απρόσκοπτη καταβολή των μισθών των εργαζομένων.

Όλοι μαζί θα δώσουμε τη μάχη, τηρώντας απαρέγκλιτα τις κατευθύνσεις της Πολιτείας, τις οδηγίες των ειδικών, την ατομική ευθύνη.

 

16/3/2020

 

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΝΙΚΟΥ ΣΥΡΜΑΛΕΝΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΟΥ ΚΟΡΟΝΟΙΟΥ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ

1 … 137 138 139 140 141 142 143 … 369