O βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος συνυπέγραψε ερώτηση για την ανάγκη ενισχύσεων των κτηνοτρόφων, χωρίς αποκλεισμούς.
Σύμφωνα με την ερώτηση, η ανάρτηση από τον ΟΠΕΚΕΠΕ των προσωρινών πινάκων για τους δικαιούχους του Μέτρου 22 που αφορά την έκτακτη στήριξη των κτηνοτρόφων, λόγω της αύξησης το κόστους παραγωγής, καταδεικνύει για άλλη μια φορά την προχειρότητα με την οποία αντιμετωπίζει η κυβέρνηση τον κτηνοτροφικό κλάδο που αποτελεί ένα μεγάλο πυλώνα της πρωτογενούς παραγωγής της χώρας μας.
Ενώ οι κτηνοτρόφοι αντιμετωπίζουν όλο το προηγούμενο χρονικό διάστημα μια αύξηση των ζωοτροφών κατά 100%, η ενίσχυση που λαμβάνουν από το εν λόγω μέτρο φτάνει για την κάλυψη των εξόδων διατροφής των εκτρεφόμενων ζώων τους με τα βίας μόνο για 15 μέρες! Επιπλέον, τα χρήματα αυτά, καθώς δεν είναι ακατάσχετα, είναι πολύ πιθανό να μην καταλήξουν στις τσέπες των κτηνοτρόφων και να μην διατεθούν άμεσα για τις ανάγκες της εκτροφής τους.
Παράλληλα, ένας σημαντικός αριθμός κτηνοτρόφων βρίσκεται εκτός της ενίσχυσης λόγω λαθών τόσο στην προκήρυξη του Μέτρου22 όσο και στην εφαρμογή του.
Για παράδειγμα, οι νεοεισερχόμενοι αγρότες μένουν εκτός της ενίσχυσης λόγω του ότι λαμβάνονται υπ’ όψη τα στοιχεία του φορολογικού έτους 2020 κατά το οποίο οι νέοι αγρότες δεν είχαν ακόμη κάνει σχετική φορολογική δήλωση και δεν καλύπτουν το κριτήριο του τζίρου.
Όπως επισημαίνει σε σχετική του ανακοίνωση ο Σύνδεσμος Ελληνικής Κτηνοτροφίας (ΣΕΚ) ανάμεσα στις βασικότερες αιτίες απόρριψης συμπεριλαμβάνονται :
Η απόρριψη λόγω εισοδήματος (2000 ευρώ) παρότι σύμφωνα με τα φορολογικά τους στοιχεία διαθέτουν τον απαιτούμενο κύκλο εργασιών.
Η απόρριψη λόγω πρώτου ΚΑΔ που αφορά γεωργική δραστηριότητα, ενώ υφίσταται και δεύτερος ΚΑΔ για κτηνοτροφική δραστηριότητα, φαινόμενο που είχε παρουσιαστεί και σε προηγούμενη σχετική ενίσχυση και θα έπρεπε να είχε διορθωθεί.
Η απόρριψη λόγω χαρακτηρισμού της αίτησης ως «ΕΛΛΙΠΗΣ» χωρίς να διευκρινίζεται ο λόγος, ώστε να μπορεί να γίνει και η σχετική διόρθωση.
Επειδή οι κτηνοτρόφοι αντιμετωπίζουν τεράστια προβλήματα εκτροφής των ζώων τους για μεγάλο χρονικό διάστημα με συνέπειες ήδη ορατές σε ολόκληρη την οικονομία (μείωση εκτρεφόμενων ζώων, μείωση παραγόμενου γάλακτος, αύξηση της τιμής των τυροκομικών προϊόντων και του κρέατος).
Επειδή η πρόσφατη έκτακτη ενίσχυση των κτηνοτρόφων για τις ζωοτροφές αποδείχθηκε πενιχρή και όχι για όλους
Επειδή οι κτηνοτρόφοι επιτέλους χρειάζονται άμεσα γενναία ενίσχυση χωρίς αποκλεισμούς
Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:
1) Σε ποιες επιπλέον ενισχύσεις πρόκειται να προβεί ώστε να αντιμετωπιστεί το αυξημένο κόστος εκτροφής που αντιμετωπίζουν όλοι οι κτηνοτρόφοι της χώρας;
2) Πρόκειται να καταστήσει την ενίσχυση του Μέτρου 22 ακατάσχετη;
3) Σε ποιες ενέργειες πρόκειται να προβεί ώστε να εξεταστούν άμεσα οι ενστάσεις που κατέθεσαν οι απορριπτόμενοι κτηνοτρόφοι του Μέτρου 22;
4) Σε ποιες ενέργειες πρόκειται να προβεί ώστε διορθωθούν τα λάθη της προκήρυξης του Μέτρου 22 και της πλατφόρμας υποδοχής της αίτησης, ώστε να μειωθεί στο ελάχιστο ο αριθμός των απορριπτόμενων κτηνοτρόφων;
Ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος κατέθεσε Αναφορά με επισυναπτόμενη την επιστολή υπογεγραμμένη μέχρι τώρα από 64 υποψήφιους, πολίτες των Κυκλάδων που ζητούν να προβλεφθεί εξεταστικό κέντρο στις Κυκλάδες για τις εξετάσεις του ΑΣΕΠ της 4ης Μαρτίου 2023 .
Όπως αναφέρεται στην επιστολή δεν έχει προβλεφθεί κάποιο εξεταστικό κέντρο στις Κυκλάδες (ενώ έχουν ανοίξει 43 εξεταστικά κέντρα πανελληνίως) και οι συμμετέχοντες και συμμετέχουσες υποχρεώνονται να μεταβούν σε κάποιο άλλο εξεταστικό κέντρο στον Πειραιά ή τη Θεσσαλονίκη και επωμίζονται το βάρος των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων αλλά και της διαμονής τους με αποτέλεσμα να αδυνατούν ουσιαστικά να λάβουν μέρος στο διαγωνισμό.
Οι επιστολές διαμαρτυρίας συνεχίζουν να αποστέλλονται από συμπολίτες μας που ζητούν να έχουν ισότιμη μεταχείριση με τους άλλους υποψηφίους στην ηπειρωτική χώρα και να μην παρεμποδίζεται η συμμετοχή τους στον διαγωνισμό λόγω της νησιωτικότητας τους.
Ομιλία στην Υποεπιτροπή Νησιωτικών και Ορεινών Περιοχών της Βουλής με θέμα ημερήσιας διάταξης το υψηλό κόστος μετακίνησης των ερασιτεχνικών αθλητικών σωματείων στα νησιά του Αιγαίου
Για το υπέρογκο κόστος μετακίνησης των αθλητικών σωματείων των νησιών, την έλλειψη οικονομικών πόρων και την υποχρηματοδότησή τους, έκανε λόγο ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος, ο οποίος μίλησε στη συνεδρίαση της Υποεπιτροπής Νησιωτικών και Ορεινών Περιοχών της Βουλής με θέμα ημερήσιας διάταξης το κόστος μετακίνησης των ερασιτεχνικών αθλητικών σωματείων στα νησιά του Αιγαίου.
Και πρόσθεσε ότι η Πολιτεία θα πρέπει να καλύπτει το σύνολο των εξόδων των μετακινήσεων των αθλητικών σωματείων, διότι μόνο όσοι ζουν στα νησιά μπορούν να καταλάβουν τι σημαίνει να είσαι αθλητής σε ένα νησί, οι αντιξοότητες και οι δυσκολίες είναι τέτοιες, που πολλές φορές, οδηγούν τα νέα παιδιά σε απογοήτευση και εγκατάλειψη του αθλητισμού.
Ο Νίκος Συρμαλένιος αναφέρθηκε και στο Μεταφορικό Ισοδύναμο, το οποίο έχει βοηθήσει πραγματικά στην ελάφρυνση του κόστους των μετακινήσεων, όμως υπάρχουν δύο σοβαρά σημεία. Το ένα είναι ότι υλοποιείται παρά πολύ καθυστερημένα από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, περνάνε 10 μήνες και ένας χρόνος για να καταβληθούν τα αντίστοιχα ποσά του μεταφορικού ισοδύναμου, με αποτέλεσμα στην πράξη να απαξιώνεται ως μέτρο και δεύτερον, δεν ισχύει όταν υπάρχουν εκπτώσεις ναύλων από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες.
Δείτε την ομιλία του Νίκου Συρμαλένιου:
«Καλημερίζω όλους τους συμμετέχοντες, είτε δια ζώσης, είτε μέσω του διαδικτύου. Πράγματι σήμερα υπάρχει μια πολυμελής Υπουργική αντιπροσωπεία, όπως επίσης και πολυάριθμη αντιπροσωπεία Προέδρων Ομοσπονδιών και είναι σημαντικό αυτό. Θεωρώ όμως, κύριε Πρόεδρε ότι, η συνεδρίαση αυτή που γίνεται τέλος Γενάρη του 2023, σε ένα προεκλογικό χρόνο που ενδεχομένως σε δύο, δυόμισι μήνες, να έχουμε εκλογές αυτό δεν έχει αποκαλυφθεί ακόμα, πολλά ακούγονται αλλά ακόμα δεν έχει οριστεί. Θεωρώ ότι είναι μια πολύ καθυστερημένη συζήτηση σε σχέση με τις ανάγκες των αθλητικών σωματείων, ιδιαίτερα στα νησιά μας.
Είναι ένα πρόβλημα βεβαίως, που έρχεται από πολύ μακριά. Δεν είναι τωρινό το θέμα και φοβάμαι ότι, η σημερινή παρουσία και ο τρόπος που γίνεται, εκλαμβάνεται σε σημαντικό βαθμό ως προεκλογική παρουσία των Υπουργών και όχι ως δεσμεύσεις που μπορεί να ισχύσουν στο μέλλον. Θα ήθελα σε αυτό το σημείο και πριν μπω στο κυρίως θέμα να πω ότι, βεβαίως σε αυτά που είπε ο κύριος Πέτσας, ότι υπάρχει μεγάλη πρόοδος στην περιφερειακή ανάπτυξη και τα κ.λπ. Βεβαίως υπάρχει χρηματοδότηση, κυρίως από το πρόγραμμα Αντώνης Τρίτσης. Είναι, ένα άλλο θέμα κατά πόσον η χρηματοδότηση αυτή αξιολογείται, αν θα έπρεπε να έχει τις Α η τις Β προτεραιότητες.
Αυτό είναι ένα άλλο ζήτημα το οποίο είναι πολύ μεγάλη κουβέντα να το δούμε, γιατί τελικά, ποια είναι η στόχευση και ποιο είναι το όραμα της περιφερειακής ανάπτυξης κάθε Δήμου, είναι ένα ζήτημα το οποίο η πολιτεία θα πρέπει να το αντιμετωπίσει, με βάση τις συνθήκες, τις συνθήκες ιδιαίτερα μιας και μιλάμε σήμερα για τα νησιά μας, της νησιωτικής ιδιαιτερότητας και όχι γενικώς, με κάποια γενικευμένα κριτήρια.
Και θέλω να πω ότι, το πρόγραμμα Αντώνης Τρίτσης, είναι συνέχεια του προγράμματος Φιλόδημος, το οποίο στην αρχή η Κυβέρνηση ξέρουμε πόσο το λοιδώρησε και πόσο ουσιαστικά το μηδένισε λέγοντας ότι, είναι ένα πρόγραμμα το οποίο δεν έχει προϋπολογισμούς και ότι στέκεται στον αέρα κ.λπ. Στη συνέχεια βέβαια, δεν μπορούσε διότι έπρεπε να δεχθεί την πραγματικότητα και η πραγματικότητα ήταν, ότι το πρόγραμμα Φιλόδημος, έδωσε πάρα πολλά χρήματα για το διάστημα το οποίο λειτούργησε, σε όλη την Τοπική Αυτοδιοίκηση και αυτό το παραδέχθηκαν Δήμαρχοι, ανεξαρτήτως πολιτικής και κομματικής προέλευσης.
Έτσι έγινε αποδεκτό τελικά, ότι το πρόγραμμα Φιλόδημος, ήταν ένα πρόγραμμα ουσιαστικό και όχι πρόγραμμα κοροϊδία, όπως ειπώθηκε στην αρχή και στη συνέχεια μετονομάστηκε ως πρόγραμμα Αντώνης Τρίτσης `ακριβώς γιατί, η Νέα Δημοκρατία, είχε και έχει πάντα τη λογική ότι, απελθέτω από εμού, ότι θετικό υπάρχει από την προηγούμενη Κυβέρνηση. Μπαίνω τώρα στο θέμα και θέλω να πω κύριε Πρόεδρε, όπως και εσείς είπατε στην αρχή ότι η αθλητική δραστηριότητα προφανώς δεν είναι χόμπι.
Η αθλητική δραστηριότητα, ιδιαίτερα στα νησιά μας για τη νεολαία των νησιών μας, είναι μια κοινωνική ανάγκη, είναι μια επιθετική διέξοδος ζωής για τη νεολαία, που πραγματικά ανυψώνει το ηθικό, πνευματικό και σωματικό, προσόν των νέων ανθρώπων. Και το λέω αυτό, διότι η Πολιτεία έτσι θα πρέπει να αντιμετωπίζει τη νεολαία, να την αντιμετωπίζει απλόχερα, με σοβαρή μέριμνα, διαρκή σοβαρή μέριμνα, που πρέπει να κατοχυρωθεί διαχρονικά και από όλες τις κυβερνήσεις, αλλά και με όραμα, με όραμα οι νέοι στα νησιά μας να μπορούν να βιώνουν με τέτοιο τρόπο, έτσι ώστε πραγματικά να μην νιώθουν ότι είναι παιδιά δεύτερης και τρίτης κατηγορίας, σε σχέση με τα παιδιά που υπάρχουν στην ηπειρωτική χώρα.
Φυσικά σήμερα εδώ, παρότι έγιναν νύξεις και από άλλους προηγούμενους ομιλητές, δεν μιλάμε για το σύνολο των προβλημάτων, ιδιαίτερα του ερασιτεχνικού αθλητισμού στα νησιά μας, δεν μιλάμε κυρίως για τις αθλητικές υποδομές, μιλάμε και νομίζω ότι το κεντρικό πρόβλημα, για το οποίο κληθήκαμε ως συνεδρίαση Υποεπιτροπής Νησιωτικών Περιοχών, να δούμε το πρόβλημα των μετακινήσεων των αθλητικών ομάδων και σωματείων είτε οι μετακινήσεις αυτές είναι ενδονησιωτικές είτε είναι μετακινήσεις προς την ηπειρωτική χώρα και όπως πολύ σωστά λέει και το υπόμνημα του ΣΕΓΑΣ των Κυκλάδων που υπογράφεται από τον Πρόεδρο τον κύριο Πάπα, που θεωρώ και εγώ όπως είπε και η προηγούμενη ομιλήτρια ότι είναι ένα σημαντικό κείμενο και υπόμνημα, αυτό το οποίο πρέπει να αντιμετωπίσουμε είναι πρώτον, το υψηλό κόστος μετακίνησης και δεύτερον, η έλλειψη οικονομικών πόρων και η υποχρηματοδότηση.
Αυτά τα 2 είναι τα βασικά ζητήματα, για τα οποία δεν ακούσαμε ουσιαστική πρόταση η μόνη πρόταση. Η μόνη πρόταση που ακούστηκε από τον κύριο Αυγενάκη ήταν ότι στο υπό διαβούλευση νομοσχέδιο του Υπουργείου Αθλητισμού μιλάμε για κάποια επιχορήγηση, μέσω τοπικής αυτοδιοίκησης. Θα έλεγα ότι η τοπική αυτοδιοίκηση πράγματι μπορεί να το κάνει αυτό και του δευτέρου βαθμού και του πρώτου βαθμού, αλλά η τοπική αυτοδιοίκηση έχει μια σειρά από ευθύνες και αρμοδιότητες, που καλό θα ήταν να μην εξαρτάται, δηλαδή να μην προσθέτει επιβαρύνσεις τέτοιες, μπροστά στο σύνολο των προβλημάτων που έχει να αντιμετωπίσει. Θεωρώ δηλαδή ότι κυρίως η Πολιτεία είναι αυτή η οποίοι πρέπει να σταθεί και να δώσει απευθείας πόρους προς τα σωματεία και τους συλλόγους και όχι τόσο μέσω τοπικής αυτοδιοίκησης, γιατί επιβαρύνει ακόμα περισσότερο τα έξοδα, που έχει η τοπική αυτοδιοίκηση.
Εδώ θέλω να πω ότι το Μεταφορικό Ισοδύναμο έχει βοηθήσει πραγματικά στις μετακινήσεις και στην ελάφρυνση του κόστους των μετακινήσεων, όμως υπάρχουν 2 σοβαρά σημεία. Το ένα είναι ότι υλοποιείται παρά πολύ καθυστερημένα από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, περνάνε 10 μήνες και ένας χρόνος για να καταβληθούν τα αντίστοιχα ποσά του μεταφορικού ισοδύναμου, με αποτέλεσμα στην πράξη να απαξιώνεται ως μέτρο και δεύτερον, από ό,τι ξέρω δεν ισχύει όταν υπάρχουν εκπτώσεις το μεταφορικό ισοδύναμο και εκπτώσεις, καλώς γίνονται και εδώ πρέπει να πούμε ότι και οι ακτοπλοϊκές εταιρίες βοηθάνε, κατά το δυνατόν, στις μετακινήσεις αυτές, με τις εκπτώσεις, όμως, δεν μπορεί το μεταφορικό ισοδύναμο να αναιρείται όταν υπάρχουν τέτοιες εκπτώσεις.
Το ζητούμενο είναι να καλύπτεται το σύνολο των εξόδων των μετακινήσεων -αυτό είναι πολύ σοβαρό θέμα- διότι πραγματικά μόνο όσοι βιώνουν στα νησιά μπορούν να καταλάβουν τι σημαίνει να είσαι αθλητής σε ένα νησί και δεν έχει σημασία βεβαίως τα μικρά νησιά, όπως είπε και ο δήμαρχος των Λειψών, η μικρονησιωτικότητα είναι κάτι επιπλέον από τη νησιωτικότητα, αλλά είτε μεγαλύτερα είναι τα νησιά είτε μικρά είναι τα νησιά, οι αντιξοότητες και οι δυσκολίες είναι τέτοιες, που πολλές φορές, πραγματικά, τα νέα παιδιά μπαίνουν σε πολύ μεγάλο προβληματισμό και απογοήτευση, εάν θα ασχοληθούν σοβαρά με τα ζητήματα αυτά. Υπάρχουν τα απαγορευτικά, που μπορούν να κρατήσουν το χειμώνα 4 και 5 μέρες, υπάρχουν μια σειρά δυσκολίες, έτσι ώστε τα προβλήματα αυτά να πολλαπλασιάζονται, εκτός από την έλλειψη των αθλητικών υποδομών, που είναι σε πολύ μεγάλη έκταση των νησιών μας.
Με αυτές τις σκέψεις θέλω να πω ότι η Πολιτεία πρέπει να αναλάβει το κύριο βάρος. Ξέρουμε ότι δεν έχουμε κοινωνική ακτοπλοΐα, έχουμε ακτοπλοΐα που καθορίζεται από την αγορά, δηλαδή, αποκλειστικά στη χώρα μας έχουμε ιδιώτες εφοπλιστές και ακτοπλόους. Η κοινωνική ακτοπλοΐα θα μπορούσε να υπάρχει και να επικουρεί μαζί με την ιδιωτική ακτοπλοΐα στο μεγάλο έργο της μεταφοράς και της μετακίνησης, διότι και η μεταφορά είναι κοινωνικό αγαθό, δεν είναι η μεταφορά ένα μέσο πολυτελείας, είναι ανάγκη για πάρα πολλούς λόγους, λόγους υγείας και μια σειρά άλλους οικονομικούς λόγους και λοιπά και στον αθλητισμό αποτελεί κοινωνικό αγαθό, άρα, θα πρέπει να βρεθεί τρόπος το μεγαλύτερο ή το σύνολο των εισιτηρίων να καλύπτονται από την Πολιτεία. Ευχαριστώ.».
Για να δείτε το βίντεο της Επιτροπής, κάντε κλικ στον παρακάτω σύνδεσμο:
Ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος κατέθεσε στη Βουλή ερώτηση για την καταπάτηση δημόσιων εκτάσεων στις περιοχές Κουταλά και Μεγάλου Λιβαδίου Σερίφου από την εταιρεία «Μεταλλεία Σερίφου – Societe Des Mines De Seriphos Et De Spiliazeza (Au Laurium). Την ερώτηση συνυπογράφουν 20 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ.
Όπως αναφέρει η ερώτηση,το τελευταίο διάστημα έγινε γνωστό τόσο από την ομόφωνη καταγγελία του δημοτικού συμβουλίου του Δήμου Σερίφου στις 6/12/2022, όσο και από πρόσφατα δημοσιεύματα ότι, η εταιρεία «Μεταλλεία Σερίφου – Societe Des Mines De Seriphos Et De Spiliazeza (Au Laurium)»τοποθέτησε αυθαίρετα σε δημόσιες εκτάσεις του νησιού, πινακίδες ιδιοποίησης και κυριότητας των περιοχών αυτών.
Πρόκειται για παλιά ιστορία στο νησί της Σερίφου. Από τους πάλαι ποτέ ιδιοκτήτες των μεταλλείων, της οικογένειας Γκρώμαν που αιματοκύλισαν την απεργία των μεταλλωρύχων στις 21 Αυγούστου 1916 και αργότερα ταυτίστηκαν με τους Ναζί μετά την κατάληψη του νησιού στον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, περάσαμε στους επιγόνους τους που λειτούργησαν τα μεταλλεία ως το 1963 και μετά εγκατέλειψαν το νησί, αφήνοντας πίσω τους ερείπια, μεταλλευτικούς κρατήρες και βουλιαγμένες στοές. Στη συνέχεια η εταιρεία αποκτήθηκε από την οικογένεια Αγγελοπούλου, ενώ πριν ένα (1) χρόνο αγοράσθηκε από τη σημερινή ιδιοκτησία. Σε όλο αυτό το χρονικό διάστημα υπήρξαν και δικαστικές διαμάχες, ενώ η εταιρεία διεκδικεί συνολικά εκτάσεις περίπου 2.600 στρεμμάτων με επίκεντρο την περιοχή του Μεγάλου Λιβαδιού, με πλαγιές, εγκαταστάσεις, σκάλα φόρτωσης και εργαστήρια.
Στην πραγματικότητα με την προσπάθεια ιδιοποίησης της δημόσιας γης, επαναλαμβάνεται η ιστορία εκμετάλλευσης και κερδοσκοπίας του εξαιρετικού φυσικού περιβάλλοντος και του τοπίου υπέρ των μεγαλοεπενδυτών, χωρίς καν να διαθέτουν το τεκμήριο της ιδιοκτησίας. Είναι όμως σίγουρο ότι τόσο ο Δήμος, όσο και οι κάτοικοι της Σερίφου, δεν είναι διατεθειμένοι να εγκαταλείψουν τα νόμιμα δικαιώματα τους, τη διάσωση των αρχαίων και νεότερων μνημείων, την ιστορική και πολιτιστική τους κληρονομιά.
Για όλους τους παραπάνω λόγους, ερωτώνται οι αρμόδιοι υπουργοί,
Α) Θα βάλουν φρένο στις αδηφάγες επιδιώξεις της εταιρείας, που τοποθετώντας αυθαίρετα ταμπέλες ιδιοκτησίας σε δημόσιες εκτάσεις, επιδιώκει να δημιουργήσει τετελεσμένα ιδιοκτησιακά δεδομένα;
Β) Θα υπάρξουν συγκεκριμένα μέτρα ορισμού των ιδιοκτησιών, έτσι ώστε να κατοχυρωθούν η δημόσια και δημοτική γη, καθώς και τα συμφέροντα των πραγματικών ιδιοκτητών;
Γ) Θα ληφθούν μέτρα προστασίας των μνημείων, όπως π.χ. η προβλήτα φόρτωσης καθώς και οι εγκαταστάσεις ιστορικής και πολιτιστικής κληρονομιάς, έτσι ώστε να δημιουργηθεί βιομηχανικό – τουριστικό πάρκο στο νησί;
Κοινό Δελτίο Τύπου του βουλευτή Κυκλάδων του ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ Νίκου Συρμαλένιου και του βουλευτή Μεσσηνίας και Τομεάρχη Ανάπτυξης του ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ , Αλέξη Χαρίτση
Με την πρόσφατη κοινοβουλευτική ερώτηση που κατατέθηκε με πρωτοβουλία του Τομεάρχη Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Αλέξη Χαρίτση και την συνυπογραφή 62 βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, επισημαίνεται η ανάγκη να αναθεωρηθούν οι προϋποθέσεις ή να αρθεί το κριτήριο του ορίου των μονάδων εξαρτημένης εργασίας πλήρους ή μερικής απασχόλησης (ΕΜΕ) του προγράμματος «Ψηφιακός Μετασχηματισμός των ΜμΕ» του ΕΣΠΑ, για να μπορέσουν να συμμετέχουν οι πολύ μικρές και μικρές επιχειρήσεις. Δυστυχώς, το Υπουργείο Ανάπτυξης προχώρησε στην έκδοση της τελικής πρόσκλησης χωρίς να λάβει υπόψη του τις επισημάνσεις των βουλευτών.
Αντίστοιχα και στην πρόσφατη προδημοσίευση της Δράσης «Πράσινη παραγωγική επένδυση ΜμΕ» του ΕΣΠΑ που αφορά επιχειρήσεις με επιχορηγούμενο προϋπολογισμό 30.000 έως 200.000 ευρώ, που απευθύνεται κατά βάσει στον εκσυγχρονισμό των επιχειρήσεων αυτών, αποκλείονται από το πρόγραμμα οι επιχειρήσεις που ο αριθμός του προσωπικού που απασχολούσαν το 2022 αντιστοιχεί σε λιγότερες από 2 Ετήσιες Μονάδες Εργασίας (ΕΜΕ), ήτοι σε λιγότερα από 600 ένσημα συνολικά ετησίως.
Για παράδειγμα, μια μικρή δηλαδή τουριστική επιχείρηση 20 ενοικιαζόμενων δωματίων, συνήθως οικογενειακή, απασχολεί 3 με 4 άτομα μερικής ή/και πλήρους απασχόλησης από 120 ένσημα ετησίως, δηλαδή εργασία 100 -120 ημέρες τη σεζόν των περισσότερων νησιών. Αυτή η επιχείρηση λοιπόν εάν συγκεντρώνει 450 ένσημα ή 1,5 ΕΜΕ αποκλείεται από το πρόγραμμα.Το παραπάνω παράδειγμα είναι ενδεικτικό για την πλειοψηφία των ΜμΕ επιχειρήσεων και κυρίως εποχιακών επιχειρήσεων (εστίασης και διαμονής) στα νησιά των Κυκλάδων.
Τα κριτήρια που θέτει το πρόγραμμα όχι μόνο δεν δημιουργούν ίσες ευκαιρίες ως προς την πρόσβαση των μικρών επιχειρήσεων στην κρίσιμη για αυτές χρηματοδότηση από τα κονδύλια του ΕΣΠΑ, αλλά αντίθετα οδηγούν στο «άνοιγμα της ψαλίδας» προς όφελος των μεγάλων επιχειρήσεων.
Ο βουλευτής Μεσσηνίας και Τομεάρχης Ανάπτυξης του ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ Αλέξης Χαρίτσης και ο βουλευτής Κυκλάδων του ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ, Νίκος Συρμαλένιος κατέθεσαν από κοινού και σχετική Αναφορά την επιστολή διαμαρτυρίας του Σωματείου Ξενοδόχων Μήλου, στις 27/1/2023.
