Άδειες ταξί στα μικρά νησιά-Κατέθεσε τροπολογία ο Νίκος Συρμαλένιος


Τροπολογία για τη χορήγηση μιας άδειας ταξί στα μικρά νησιά με κάτω από 250 κατοίκους κατέθεσε ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος μαζι με τον βουλευτή Κω Ηλία Καματερό. Η τροπολογία κατατέθηκε στο σχέδιο νόμου «Κύρωση της Ευρωμεσογειακής Συμφωνίας Αεροπορικών Μεταφορών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των κρατών μελών της, αφενός, και της Κυβέρνησης του Κράτους του Ισραήλ, αφετέρου», του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Η τροπολογία έρχεται να διορθώσει μια αδικία εις βάρος των μικρών νησιών που με το προηγούμενο νομοθετικό πλαίσιο δεν είχαν τη δυνατότητα να αποκτήσουν άδεια ταξί ή μισθωμένου οχήματος. Η τροπολογία έχει ως εξής:

 

Α. ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

 

Ο μέγιστος αριθμός αδειών κυκλοφορίας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων (ΤΑΞΙ και ΕΙΔΜΙΣΘ) ανά έδρα καθορίζεται με απόφαση του οικείου Περιφερειάρχη σύμφωνα με έναν μαθηματικό τύπο, που ορίζεται στην παράγραφο 2 του άρθρου 85 του ν. 4070/2012, υπολογίζοντας τον Μόνιμο Πληθυσμό της έδρας σύμφωνα με την τελευταία απογραφή της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής, καθώς και το σύνολο διανυκτερεύσεων στην έδρα κατά τα τρία τελευταία έτη πριν από τον υπολογισμό, το οποίο είναι διαθέσιμο από την Ελληνική Στατιστική Αρχή.

Βάσει του παραπάνω υπολογισμού, μια σειρά από νησιά με μικρό πληθυσμό (κάτω από 250 κατοίκους), δεν έχουν δικαίωμα να λάβουν άδεια λειτουργίας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου (ΤΑΞΙ και ΕΙΔΜΙΣΘ). Σε πολλά από αυτά τα νησιά υπάρχουν περισσότεροι από έναν οικισμοί, οι οποίοι συνδέονται με ασφαλτοστρωμένο δίκτυο αρκετών χιλιομέτρων. Επιπλέον, στους οικισμούς αυτούς κατά τη θερινή περίοδο λειτουργούν επιχειρήσεις τουριστικού χαρακτήρα. Ως εκ τούτου, η έκδοση μιας άδειας ταξί αφενός θα συμβάλει στην τουριστική ανάπτυξη του νησιού και αφετέρου θα αποτρέψει φαινόμενα παράνομης μεταφοράς επιβατών με κόμιστρο.

Ως εκ τούτου προτείνεται η εξαίρεση των νησιών με πληθυσμό μικρότερο από 250 κατοίκους από τον γενικό κανόνα υπολογισμού και τη δυνατότητα χορήγησης μιας άδειας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου ανά νησί.

 

 

Β. ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΡΥΘΜΙΣΗ

 

Άρθρο…

 

 

Η παράγραφος 2 του άρθρου 85 του ν. 4070/2012 (ΦΕΚ Α 82/10-04-2012), τροποποιείται ως εξής:

 

 

1. Ο μέγιστος αριθμός αδειών κυκλοφορίας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων (ΤΑΞΙ και ΕΙΔΜΙΣΘ) ανά έδρα καθορίζεται με απόφαση του οικείου Περιφερειάρχη σύμφωνα με τα οριζόμενα στην επόμενη παράγραφο του παρόντος άρθρου. Με την ίδια απόφαση επιμερίζεται για κάθε έδρα ο αριθμός αυτός ως προς τις άδειες Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων ΤΑΞΙ και τις άδειες Ε.Δ.Χ. ΕΙΔΜΙΣΘ. Στην ίδια απόφαση αναφέρεται ο υφιστάμενος αριθμός αδειών Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ και Ε.Δ.Χ. ΕΙΔΜΙΣΘ ανά έδρα, καθώς και η διαφορά αυτών σε σχέση με τον οριζόμενο αριθμό.

 

2. Ο μέγιστος αριθμός αδειών κυκλοφορίας Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων ανά έδρα ευρίσκεται από τον ακόλουθο μαθηματικό τύπο:

 

Α = {(Π+Πν)/1000}*Σί

 

όπου:

 

Α είναι ο προκύπτων αριθμός Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων ανά έδρα.

 

Π είναι ο Μόνιμος Πληθυσμός της έδρας σύμφωνα με την τελευταία απογραφή της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής-

 

Πν είναι το σύνολο διανυκτερεύσεων στην έδρα κατά τα τρία τελευταία έτη πριν από τον υπολογισμό, το οποίο είναι διαθέσιμο από την Ελληνική Στατιστική Αρχή. δια τον αριθμό 1095 = (365 Χ 3).

 

Σiείναι ο βασικός συντελεστής και ισούται με 3 για την υποπερίπτωση αα` της περιπτώσεως β` της παραγράφου 2 του άρθρου 83, με 1,8 για την υποπερίπτωση ββ` της περιπτώσεως β` της παραγράφου 2 του άρθρου 83 και με 1,50 για τις λοιπές περιπτώσεις της παραγράφου 2 του άρθρου 83.

 

Ο βασικός συντελεστής Σι μπορεί να προσαυξάνεται από τον Περιφερειάρχη με την απόφαση της παραγράφου 1 του παρόντος άρθρου από ένα δέκατο (0,10) έως και πέντε δέκατα (0,50). Η προσαύξηση του βασικού συντελεστή αιτιολογείται ειδικά λαμβανομένων ιδίως υπ` όψη της δομής του συγκοινωνιακού ιστού εκάστης διοικητικής μονάδας, τις ανάγκες μεταφοράς του επιβατικού κοινού σε συνδυασμό με τον βαθμό καλύψεως τους από τα μέσα μαζικής μεταφοράς, της δυνατότητας μεταφοράς με ιδιωτικά μέσα, της αποφυγής υπέρμετρης συγκοινωνιακής επιβαρύνσεως, της γενικότερης υφιστάμενης και πιθανολογούμενης μέχρι την έκδοση της επομένης αποφάσεως περιβαλλοντικής επιβαρύνσεως εκάστης έδρας από την κυκλοφορία αυτοκινήτων, του κατά το δυνατόν περιορισμού των όποιων αρνητικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων από την κυκλοφορία των Ε.Δ.Χ., του αριθμού των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων στην περιοχή της έδρας, του δείκτη αυξήσεως των κυκλοφορούντων οχημάτων ανά έτος, του μέσου ετήσιου όρου του δείκτη ιδιοκτησίας επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στην έδρα ή στην Περιφερειακή ενότητα στην οποία ανήκει η έδρα, του ποσοστού των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων που είναι τεχνολογίας EURO V και νεώτερης. Όταν από τον υπολογισμό του τύπου προκύπτουν δεκαδικά ψηφία, γίνεται στρογγυλοποίηση στην πλησιέστερη ακέραιη μονάδα. Ο βασικός συντελεστής Σι δύναται να επανακαθορίζεται με απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων που εκδίδεται τουλάχιστον ύστερα από δύο έτη από τη δημοσίευση του νόμου ή από την προηγούμενη έκδοση όμοιας απόφασης, χωρίς ποτέ να επιτρέπεται να είναι μικρότερος από 1,50.

 

Κατ’ εξαίρεση, στα νησιά με πληθυσμό κάτω από 250 κατοίκους, δύναται να χορηγηθεί μια νέα άδεια Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου.

 

 

 

Αθήνα, 18 Μαρτίου 2016

Οι προτείνοντες Βουλευτές

Νίκος Συρμαλένιος

Ηλίας Καματερός

Δήλωση Νίκου Συρμαλένιου για την ένατη επέτειο της βύθισης του Sea Diamond

Εννιά χρόνια από τη βύθιση του Sea Diamond στην Καλντέρα της Σαντορίνης, το αίτημα για την ανέλκυση του παραμένει αδιαπραγμάτευτο. Και αυτό διότι παρά την επιφανειακή ηρεμία και την «ελεγχόμενη» συλλογή των μέχρι σήμερα υγρών αποβλήτων, η προϊούσα διάβρωση του σκάφους δεν αποτρέπεται, αν δεν υπάρξει η μία και μοναδική λύση αποφυγής της οικολογικής καταστροφής, που είναι προφανώς η ανέλκυση και η οριστική απομάκρυνση του από τα νερά της Καλντέρας.

Ολα αυτά τα χρόνια ο αγώνας των Θηραίων πολιτών μέσω της Συντονιστικής Επιτροπής, αλλά και η συνδρομή του Δήμου και απλών πολιτών, κράτησε ζωντανό το αίτημα της ανέλκυσης, κινητοποίησε φορείς, ευαισθητοποίησε την κοινή γνώμη και ταυτόχρονα συνέβαλε στη μέχρι σήμερα θετική έκβαση των δικαστικών αποφάσεων.

Οι προηγούμενες κυβερνήσεις, εκτός από τις όποιες ενέργειες για τη συλλογή των υγρών απόβλητων πέριξ του χώρου του ναυαγίου και κάποιες τυπικές εκθέσεις για τον έλεγχο της καθαρότηταςαπό τη θαλάσσια ρύπανση, ουσιαστικά ροκάνισε το χρόνο, χωρίς ουσιαστικά να προβεί στις νόμιμες ενέργειες που απορρέουν τόσο από το ευρωπαϊκό, όσο και από το ελληνικό δίκαιο, που επιτάσσουν την αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει». Κάποιος μάλιστα ανεκδιήγητος υπουργός απεφάνθη ότι, το ναυάγιο μπορεί να αποτελέσει και τουριστική ατραξιόν, συμβάλλοντας ακόμα περισσότερο στο τουριστικό ρεύμα πρός το νησί.

Σε αντίθεση με την προηγούμενη κατάσταση, η σημερινή κυβέρνηση, παρά τις τεράστιες δυσκολίες που αντιμετωπίζει σε δημοσιονομικό επίπεδο και το ευρύτερο δυσμενές περιβάλλον, έδειξε τη θετική πολιτική της βούληση.  Μπορεί οι ρυθμοί να είναι αργοί, μπορεί οι Θηραίοι πολίτες να είναι κουρασμένοι και απογοητευμένοι μετά από εννιά χρόνια αναμονής, αλλά πιστεύω απόλυτα ότι κινούμαστε προς τη σωστή κατεύθυνση.

Η επικείμενη σύσταση της Ομάδας Εργου από τα δύο συναρμόδια υπουργεία σε απόλυτη συνεργασία με τη Συντονιστική Επιτροπή, το Δήμο Θήρας και το Λιμενικό Ταμείο, θα συντονίσουν την επόμενη περίοδο όλη την περαιτέρω πορεία και τις απαιτούμενες διαδικασίες μέχρι την ολοκλήρωση του δύσκολου και σύνθετου έργου της ανέλκυσης.

Με την πεποίθηση ότι η δέκατη επέτειος θα μας βρεί όλους σε φάση δικαίωσης του στόχου, ας κρατήσουμε την ενότητα δράσης πάνω και πέρα από τις όποιες άλλες διαφορές μας

 

Συνάντηση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας Φιλίας Ελλάδας-Κούβας με τον Πρέσβη της Κούβας

 

Την Τετάρτη 30 Μαρτίου 2016 πραγματοποιήθηκε στη Βουλή συνάντηση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας Φιλίας Ελλάδας – Κούβας με τον Πρέσβη της Κούβας στην Ελλάδα κ. Osvaldo Cobacho. Από ελληνικής πλευράς παρέστησαν το Προεδρείο της Κ.Ο.Φ.  κ.κ. Νικόλαος Συρμαλένιος, Πρόεδρος, Ειρήνη Κασιμάτη, Αντιπρόεδρος, Ιωάννης Γκιόκας, Γραμματέας και τα μέλη κ.κ. Παναγιώτα Δριτσέλη, Αναστάσιος Κουράκης, Κων/νος Μορφίδης, Γεώργιος Ουρσουζίδης, Γεώργιος Παπαηλιού, Αικατερίνη Παπανάτσιου, Γεώργιος Παπαφιλίππου, Δημήτριος Ρίζος, Αθανάσιος Καββαδάς και Γιάννης Κουτσούκος.

 

Ο Πρόεδρος, κ. Νικόλαος Συρμαλένιος, αφού καλωσόρισε εκ μέρους όλων των μελών τον Πρέσβη κ. Osvaldo Cobacho, αναφέρθηκε στις φιλικές σχέσεις μεταξύ Ελλάδας – Κούβας και στην πολύ καλή συνεργασία που υπήρχε ανέκαθεν μέσω της Κοινοβουλευτικής Ομάδας Φιλίας, λέγοντας μεταξύ άλλων ότι προσβλέπει στη διεύρυνση κοινών δράσεων σε τομείς που αφορούν την υγεία, τον τουρισμό, την οικονομία. Ιδιαίτερη μνεία έγινε στο θέμα του εμπάργκο που υφίσταται στην Κούβα και στο γεγονός ότι η Ελλάδα είναι υπέρ της κατάργησής του, ενώ η επίσκεψη που πραγματοποίησε πρόσφατα  ο Πρόεδρος των Η.Π.Α. στη χώρα δίνει το έναυσμα για την αρχή μιάς διεύρυνσης στη συνεργασία επί πολλαπλών θεμάτων.

 

Στη συνέχεια, ο Πρέσβης, κ. Cobacho, ευχαρίστησε για τη θερμή υποδοχή και αναφέρθηκε στην ιστορική φιλία μεταξύ των δύο λαών, στην περαιτέρω ενίσχυση των διμερών σχέσεων και στην ανταλλαγή επισκέψεων. Μιλώντας για την επίσκεψη Ομπάμα αναφέρθηκε  στην απόφαση της αρχής των διπλωματικών σχέσεων μεταξύ Η.Π.Α. – Κούβας,  στην απαίτηση των χωρών της Λατινικής Αμερικής να αρθεί το οικονομικό εμπάργκο καθώς και στην ανάπτυξη συνεργασίας και πολιτικού διαλόγου με την Ευρωπαϊκή Ένωση εφόσον ολοκληρωθεί και η υπογραφή συμφωνίας από όλα τα κράτη – μέλη.

 

Παίρνοντας το λόγο όλα τα μέλη της Ομάδας Φιλίας αναφέρθηκαν στις δυσκολίες που περνά ο κουβανικός λαός κοινωνικά, πολιτικά, οικονομικά εξαιτίας του εμπάργκο, στην αναγνώριση, ουσιαστικά, από πλευράς του Προέδρου των Η.Π.Α., του μακρόχρονου αγώνα των Κουβανών για κατάργηση της απομόνωσης καθώς και στην συμπαράσταση από ελληνικής πλευράς για την άρση του εμπάργκο. Τέλος, όλοι εξέφρασαν την επιθυμία για περαιτέρω συνεργασία με στόχο την ανταλλαγή γνώσεων σε θέματα πολιτιστικά, οικονομικά, πολιτικά, ιατρικά και θρησκευτικά, ενώ υπογραμμίστηκε η ανάγκη για δημιουργία απευθείας αεροπορικής σύνδεσης. Ως προς τις εμπορικές επαφές μεταξύ Ε.Ε.- Κούβας και Ελλάδας διαπιστώθηκε, από τους ομιλητές, ότι δεν είναι επαρκώς ανεπτυγμένες ώστε να αποδώσουν στον αγροτοδιατροφικό τομέα, ενώ αντιθέτως η ελληνική ναυτιλία έχει παίξει πολύ σημαντικό ρόλο στη διακίνηση του εμπορίου της Κούβας. Τέλος, απευθύνθηκε πρόσκληση προς τον Πρέσβη να παραστεί στα εγκαίνια του Μουσείου της Βεργίνας στα τέλη του 2016.

 

Η Αντιπρόεδρος της Κ.Ο.Φ. κα Κασιμάτη, εστίασε στη δυναμική παρουσία των λαών, προκειμένου να διεκδικούν τα δικαιώματα τους και να διατηρούν κατακτήσεις και αυτοδιάθεση κατά τη μετάβαση των χωρών τους στο δυτικό μοντέλο λειτουργίας.

 

Παράλληλα, δεν παρέλειψε να αναφερθεί στην αναγνώριση της πΓΔΜ από πλευράς της Κούβας, ενώ έγινε μνεία στην αρωγή της Κούβας ως προς την αντιμετώπιση του Κυπριακού ζητήματος. Στα πλαίσια δε της αγαστής συνεργασίας των χωρών μας και της ενίσχυσης αυτής πρότεινε να διοργανωθεί  Έκθεση Μακεδονικού πολιτισμού, που θα μπορούσε να φιλοξενήσει η Κούβα.

 

Ο Γραμματέας της Κ.Ο.Φ. κ. Γκιόκας, μίλησε για την αξιοποίηση από την Κούβα των διπλωματικών μέσων προκειμένου να αρθεί το εμπάργκο, προσθέτοντας ότι η παρούσα Ομάδα Φιλίας θα συμβάλλει κατά το δυνατό για την αλλαγή της στάσης της Ε.Ε. ως προς αυτό το ζήτημα. Επιπλέον, υπογράμμισε την ανακοίνωση του Παγκοσμίου Οργανισμού Υγείας σχετικά με το ιατρικό επίτευγμα που παρουσιάζει την Κούβα ως  την πρώτη χώρα που σταμάτησε της μετάδοση του Aids από μάνα σε παιδί.

 

Κλείνοντας, ο κ. Συρμαλένιος, συμφώνησε με την πρόταση του κ. Πρέσβη για ανταλλαγή επισκέψεων όταν και εφόσον αυτό είναι εφικτό.

 

 

 

Σε Μήλο και Κίμωλο ο Νίκος Συρμαλένιος

Την Μήλο και την Κίμωλο επισκέφθηκε ο Νίκος Συρμαλένιος από τις 4 έως τις 6/3.

Στη Μήλο συνάντησε τον επιστημονικό διευθυντή του Κέντρου Υγείας Ηλία Αποστολόπουλο, με τον οποίο αντάλλαξαν απόψεις και αλληλοενημέρωση για την επικρατούσα κατάσταση και συζήτησαν αναλυτικά τα ζητήματα λειτουργίας και στελέχωσης του Κ.Υ. Επίσης συνάντησε τον πρόεδρο του συλλόγου επαγγελματιών και βιοτεχνών Γιάννη Μάλλη καθώς και μέλη του Δ.Σ., με τους οποίους συζήτησε τα οικονομικά και κοινωνικά προβλήματα του κλάδου ενόψει και της έναρξης της τουριστικής περιόδου, με ιδιαίτερη αναφορά στην επιτάχυνση της αδειοδότησης των υπαίθριων εγκαταστάσεων των καταστημάτων της παραλίας (πέργκολες), την ολοκλήρωση των διαδικασιών για την απρόσκοπτη λειτουργία του ΙΚΑ και του ΟΑΕΔ.

Τέλος συναντήθηκε με μέλη και φίλους του ΣΥΡΙΖΑ Μήλου, όπου συζητήθηκαν τα φλέγοντα προβλήματα των πολιτικών εξελίξεων της χώρας (κοινοβουλευτικό έργο, φορολογικό, ασφαλιστικό, αξιολόγηση, προσφυγικό κλπ.), καθώς και τοπικά ζητήματα.

 

Στην Κίμωλο ο Νίκος Συρμαλένιος συνάντησε τον δήμαρχο Κώστα Βεντούρη, τον αντιδήμαρχο Τάκη Σάρδη και τον πρόεδρο του αγροτικού μελισσοκομικού συνεταιρισμού Αγγελέτο Κανά με τους οποίους συζήτησαν όλα τα φλέγοντα θέματα του νησιού, καθώς και τις δράσεις της δημοτικής αρχής. Τα κυριότερα από αυτά είναι η βελτίωση του λιμανιού της Ψάθης, οι λιμενικές εγκαταστάσεις και οι εναλλακτικές τοποθεσίες για την ασφαλή και ταχεία εξυπηρέτηση της ακτοπλοϊκής διασύνδεσης Μήλου – Κιμώλου, η εγκατάσταση και έναρξη λειτουργίας της αφαλάτωσης για την οριστική αντιμετώπιση της υδροδότησης, η ανάδειξη του Κάστρου ως αναπόσπαστο κομμάτι της πολιτιστικής και ιστορικής διαδρομής του νησιού, η χρονική επέκταση της λειτουργίας του αρχαιολογικού μουσείου κ.α.

 

Σε όλα τα παραπάνω θέματα, ο Νίκος Συρμαλένιος δεσμεύτηκε για μια ακόμα φορά ότι ως βουλευτές θα συνεχίσουν να προωθούν με όλους τους πρόσφορους τρόπους ταχείες λύσεις σε κυβερνητικό επίπεδο, ενώ παραμένει αυτονόητη η διαρκής επικοινωνία με όλους τους φορείς και τους κατοίκους των νησιών.

 

7/3/2016

Άμεση ανάγκη στελέχωσης ΕΚΑΒ Μυκόνου

Οι Βουλευτές Κυκλάδων κ.κ. Νίκος Συρμαλένιος, Αντώνης Συρίγος και Νίκος
Μανιός κατέθεσαν αναφορά το υπ’ αριθμ. πρωτ. 1386/19-02-2016 έγγραφο του
Δήμου Μυκόνου με θέμα την «Άμεση ανάγκη στελέχωσης του ΕΚΑΒ Μυκόνου»,
στην οποία τονίζεται η ανάγκη άμεσης προώθησης τροπολογίας για την στελέχωσή
του.
Επισυνάπτεται η Επιστολή.
Δήμος Μυκόνου ΕΚΑΒ σελ. 1-1
Δήμος Μυκόνος ΕΚΑΒ σελ. 2
Δήμος Μυκόνου ΕΚΑΒ σελ. 3